專利名稱：汽車電控下坡節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種汽車電控下坡節(jié)油器，即一種與汽車化油器配套使用的汽車下坡節(jié)油器。
汽車在下坡時，不允許熄火空檔滑行，必須掛檔滑行，打氣泵才能繼續(xù)工作，保證安全。因此，汽車下坡時還在耗油，其油耗是整個車輛行駛油耗的8～12％，這部分油是白白浪費了。可見下坡節(jié)油是非常重要的?，F(xiàn)有下坡節(jié)油器，是在化油器旁安裝一怠速節(jié)油器。它的工作原理是當(dāng)汽車下坡時，由于掛檔滑行，節(jié)氣門雖然關(guān)閉，汽車轉(zhuǎn)速比怠速時要高些，節(jié)氣門下面的霧化室的真空度比怠速時也要高些，怠速節(jié)油器的真空室與化油器霧化室相通，同時產(chǎn)生真空，通過皮碗頂起主油針，堵死化油器的主量孔，達到不供油的目的。由于皮碗直接與油接觸，易老化失靈，加之主油針上的彈簧配合不好等問題，使怠速節(jié)油器常常失效，或節(jié)油效果不佳。
本實用新型的目的是設(shè)計一種用電磁控制的、靈敏、可靠的汽車下坡節(jié)油器。
附


圖1為電磁式主量閥的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2給出了真空開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3給出了汽車電控下坡節(jié)油器的安裝位置示意圖。
以下結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的實施例和工作過程如
圖1所示，電磁式主量閥由主油針1－1，主油針周圍的O型鐵芯1－2，鐵芯周圍的線圈1－3，主油針下的頂起磁鐵1－4及外殼，固定螺絲，調(diào)節(jié)螺絲組成。當(dāng)汽車下坡時，線圈通電，鐵芯磁化，磁鐵1－4被吸起，頂起主油針，堵死主量孔。
如圖2所示，真空開關(guān)由上、下觸頭2－1、2－2，皮碗2－3、軸2－4、外殼2－5、真空接頭2－6及彈簧、固定螺絲等組成。它通過真空接頭與化油器的霧化室相通。當(dāng)霧化室中真空度大于怠速時，皮碗2－3下的真空室真空度加大，由于皮碗上部大氣壓力使皮碗下落，帶動上觸頭下落與下觸頭接觸，即開關(guān)閉合。這時電磁式主量閥通電，主油針頂起，堵死主量孔，而不供油，汽車靠慣性、重力下滑。當(dāng)汽車需要重新起動時，將節(jié)氣門打開，因霧化室內(nèi)真空度變小，真空開關(guān)斷開。
圖3給出了汽車電控下坡節(jié)油器的安裝位置示意圖。3－1為化油器混合室，3－2為節(jié)氣門，3－3為霧化室，3－4為主量孔，3－5為電磁式主量閥，3－6為浮子室，3－7為真空開關(guān)，電磁式主量閥控制主量孔的開、關(guān)。電磁式主量閥由真空開關(guān)控制其通、斷電。
本實用新型的汽車下坡節(jié)油器下坡節(jié)油率可達95％以上，壽命長、成本低，并可與各種型號的化油器配用。
本實用新型的實施例如
圖1、圖2給出 其線圈2000～3000匝，φ0.21漆包線，鐵芯尺寸為φ5～φ12。
權(quán)利要求1.一種汽車電控下坡節(jié)油器，由控制主量孔的主油針、機械頂起主油針裝置組成，其特征是本電控下坡節(jié)油器采用電磁式頂起主油針裝置，它由電磁式主量閥和真空開關(guān)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電控下坡節(jié)油器，其特征是電磁式主量閥由線圈、鐵芯、磁鐵、主油針組成；
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車電控下坡節(jié)油器，其特征是真空開關(guān)由上、下觸頭、外殼、皮碗、軸及與霧化室相接的真空接頭組成。
專利摘要一種汽車電控下坡節(jié)油器，是與汽車化油器配用的汽車下坡節(jié)油裝置。它由電磁式主量閥和真空開關(guān)組成。當(dāng)汽車下坡時，真空開關(guān)吸合，接通電磁式主量閥的電源，通過電磁力吸收磁鐵運動，頂起主油針，堵死主量孔，停止供油以達到下坡節(jié)油目的。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、與所有化油器都能配用，成本低、壽命長，動作靈敏可靠，下坡節(jié)油率達95％以上。
文檔編號F02M3/045GK2063579SQ8920090
公開日1990年10月10日 申請日期1989年1月20日 優(yōu)先權(quán)日1989年1月20日
發(fā)明者劉錢泉 申請人:劉錢泉