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一種風(fēng)冷柴油機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):5227250閱讀:397來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種風(fēng)冷柴油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型是一種主要用于3~3.5噸級(jí)汽車的風(fēng)泠柴油機(jī)。
北京內(nèi)燃機(jī)總廠現(xiàn)生產(chǎn)的FL912/913型風(fēng)冷柴油機(jī),因功率小、扭矩小、轉(zhuǎn)速低,不適應(yīng)汽車的變速系統(tǒng),故不適于3~3.5噸級(jí)汽車。
本實(shí)用新型的目的就是設(shè)計(jì)一種適于3~3.5噸級(jí)汽車(25~30座旅行車和特種越野車輛)的風(fēng)冷柴油機(jī),它具有功率大、扭矩大、轉(zhuǎn)速高等優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型是在FL912/913型風(fēng)冷柴油機(jī)基礎(chǔ)上,經(jīng)結(jié)構(gòu)改進(jìn),由六缸改為四缸,缸徑為102毫米,活塞行程為120毫米,排量為3.92升,轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分,最大功率為64千瓦,最大扭矩245?!っ祝瑵M足了3~3.5噸級(jí)汽車的動(dòng)力要求。
本實(shí)用新型是一種往復(fù)活塞式、直立四缸四沖程風(fēng)冷柴油機(jī),整機(jī)采用了積木式結(jié)構(gòu),缸套和缸蓋為單體,具有結(jié)構(gòu)緊湊、變型方便、易于批量制造生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明


圖1為本實(shí)用新型和縱剖面圖。
圖2為本實(shí)用新型的橫剖面圖。
在圖中,(1)機(jī)體,(2)缸套,(3)缸蓋,(4)曲軸,(5)活塞,(6)連桿。機(jī)體(1)采用龍門式,材料為HT25-47灰鑄鐵,壁厚為5~9毫米,機(jī)體與油底殼結(jié)合面較曲軸中心線下沉125毫米,以增強(qiáng)機(jī)體的剛度。缸套(2)為單體鑄造,材料為特種灰鑄鐵,缸徑為102毫米,其內(nèi)部有規(guī)則的珩磨網(wǎng)紋,外部周圍有26片散熱片。缸蓋(3)為鋁鎂系合金鑄造,用4只螺栓與機(jī)體固定,由于其承受的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷較大,在其外表制成散熱片形式,在″鼻梁區(qū)″鑲鑄了兩個(gè)防裂片。選用了螺旋式進(jìn)氣道和W形燃燒室。曲軸(4)為整體鍛造,材料為39CT5V,懸柱式結(jié)構(gòu),滑動(dòng)軸承,總長(zhǎng)為631毫米,主軸頸為70毫米,連桿軸頸為60毫米,曲柄臂為橢圓形,整個(gè)曲軸安裝四個(gè)平衡塊。活塞(5)為鋁合金鑄造,連桿(6)鍛造,材料為39CT4V。
本實(shí)用新型除機(jī)體、曲軸、呂輪軸、齒輪室前蓋、減震皮帶輪、機(jī)油散執(zhí)器、燃油噴射泵,導(dǎo)風(fēng)罩外,其余零部件與F912/913型柴油機(jī)通風(fēng),這有利于機(jī)型改進(jìn)后用較少的投資,實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。
本實(shí)用新型與FL912型風(fēng)冷柴油機(jī)相比,功率提高5.2千瓦,扭矩增大15?!っ祝D(zhuǎn)速提高了200轉(zhuǎn)/分,增大了排量,適用于3~3.5噸級(jí)汽車。
本實(shí)用新型與FL912風(fēng)冷柴油機(jī)性能參數(shù)如下表
權(quán)利要求1.一種往復(fù)活塞式直立四缸四沖程風(fēng)冷柴油機(jī),由機(jī)體、缸套、缸蓋、曲軸、活塞、連桿及配氣機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣道、潤(rùn)滑和燃油系統(tǒng)等組成,其特征在于整機(jī)采用積木式結(jié)構(gòu),缸蓋和缸套為單體,一缸配一蓋,缸徑為120毫米,行程120毫米,選用了螺旋式進(jìn)氣道,W型燃燒室。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)冷柴油機(jī),其特征是在缸蓋的″鼻梁區(qū)″鑲鑄了兩個(gè)防裂片。
專利摘要本實(shí)用新型為一種往復(fù)活塞式直立四缸四沖程風(fēng)泠柴油機(jī),整機(jī)采用了積木式結(jié)構(gòu),缸套和缸蓋為單體,缸徑為102毫米,行程為120毫米,選用了螺旋式進(jìn)氣道,W型燃燒室。它具有轉(zhuǎn)速高、功率大、扭矩大等優(yōu)點(diǎn),適用于3~3.5噸級(jí)汽車用。
文檔編號(hào)F02B3/00GK2042884SQ8821552
公開日1989年8月16日 申請(qǐng)日期1988年10月28日 優(yōu)先權(quán)日1988年10月28日
發(fā)明者呂剛, 徐多穎, 李元宏, 曹汝椿, 王曉民, 趙俊迪, 王力工, 谷維賢 申請(qǐng)人:北京內(nèi)燃機(jī)總廠
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