本技術(shù)屬于空濾及其裝配，具體涉及一種緩沖連接組件及空氣濾清器。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷進(jìn)步，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能及壽命的要求日益提高?？諝鉃V清器作為發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中不可或缺的組成部分，其設(shè)計(jì)的優(yōu)劣直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率、排放性能以及整體耐用性。

2、現(xiàn)有空氣濾清器的開(kāi)發(fā)研究主要側(cè)重于保障和提升過(guò)濾效率，降低內(nèi)部濾芯過(guò)濾效能的衰減，而對(duì)于如何在惡劣工況下保護(hù)濾清器自身及內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的關(guān)注則相對(duì)不足，尤其是在面對(duì)復(fù)雜路況引起的強(qiáng)烈震動(dòng)和長(zhǎng)期使用過(guò)程中的機(jī)械疲勞問(wèn)題。此外，現(xiàn)有空氣濾清器的安裝和拆卸相對(duì)繁瑣，加之空氣濾清器作為安裝對(duì)象需要被安裝在空間狹小且不規(guī)整的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，對(duì)于日常維護(hù)和更換造成不便。

3、因此，開(kāi)發(fā)一種既能有效吸收并分散發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行及道路條件引起的振動(dòng)與沖擊，又能確保安裝簡(jiǎn)便快捷、維護(hù)成本低的空氣濾清器安裝結(jié)構(gòu)，對(duì)于保障空氣濾清器及發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行具有重要的實(shí)用價(jià)值。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供一種緩沖連接組件，用于將安裝對(duì)象便捷、穩(wěn)固且有緩沖地安裝于預(yù)設(shè)的安裝載體上。在此基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還提供一種空氣濾清器。

2、本實(shí)用新型的第一方面是提供一種緩沖連接組件，附于安裝對(duì)象上，用于將安裝對(duì)象固定在安裝載體上，包括至少一個(gè)第一連接扣組和至少一個(gè)第二連接扣組。

3、其中，第一連接扣組包括設(shè)置在安裝對(duì)象上的插桿和設(shè)置在安裝載體上的彈性套墊；插桿具有桿身和位于桿身端部的防脫部；彈性套墊上形成有貫穿的插孔；插桿和彈性套墊裝配時(shí)，桿身穿過(guò)插孔并被限定在插孔內(nèi)。

4、其中，第二連接扣組包括設(shè)置在安裝對(duì)象上的彈性卡環(huán)、容置于彈性卡環(huán)內(nèi)的剛性襯套、穿設(shè)于剛性襯套內(nèi)的鎖緊件，鎖緊件將剛性襯套固定在安裝載體上。

5、作為進(jìn)一步的優(yōu)化方案，插孔上下貫通彈性套墊，插孔頂端呈喇叭口狀。

6、作為進(jìn)一步的優(yōu)化方案，彈性套墊周側(cè)具有環(huán)形的限位卡槽，用以將彈性套墊裝配于安裝載體上。

7、作為進(jìn)一步的優(yōu)化方案，插桿豎向設(shè)置，并一體成型于支耳上，支耳設(shè)于安裝對(duì)象上。

8、作為進(jìn)一步的優(yōu)化方案，在桿身的根部設(shè)有連接支耳的輔助塊，輔助塊、支耳、桿身一體成型連接在一起。

9、作為進(jìn)一步的優(yōu)化方案，輔助塊具有錐形的外輪廓，并且在一側(cè)表面形成若干減厚槽。

10、作為進(jìn)一步的優(yōu)化方案，桿身的徑向尺寸小于防脫部的徑向尺寸，防脫部在周向上占據(jù)150°~210°的范圍。

11、作為進(jìn)一步的優(yōu)化方案，彈性卡環(huán)上設(shè)有上下貫通的中央容置孔，用以容置剛性襯套；在彈性卡環(huán)的周側(cè)形成有環(huán)形卡槽，用以卡合于安裝對(duì)象上的橫向缺口內(nèi)。

12、作為進(jìn)一步的優(yōu)化方案，在彈性卡環(huán)的上下表面均環(huán)繞中央容置孔設(shè)有一組承壓緩沖塊，且承壓緩沖塊上表面與下表面之間的距離大于剛性襯套的高度。

13、本實(shí)用新型的第二方面是提供一種空氣濾清器，包括殼體，在殼體上設(shè)有上述緩沖連接組件。

14、作為進(jìn)一步的優(yōu)化方案，在殼體上設(shè)有兩個(gè)第一連接扣組和一個(gè)第二連接扣組，或者在殼體上設(shè)有三個(gè)第一連接扣組和一個(gè)第二連接扣組。

15、有益效果

16、本實(shí)用新型提供的緩沖連接組件，能夠吸收并分散顛簸、振動(dòng)所產(chǎn)生的沖擊力，減少直接傳遞到安裝對(duì)象上的動(dòng)態(tài)載荷，保護(hù)安裝對(duì)象免受損傷。

17、本實(shí)用新型提供的緩沖連接組件，其第一連接扣組與第二連接扣組相互配合，既確保了空氣濾清器在安裝載體上的穩(wěn)固固定，還簡(jiǎn)化了安裝和拆卸過(guò)程，有利于日常維護(hù)和快速更換。

18、本實(shí)用新型提在緩沖連接組件的基礎(chǔ)上提供一種空氣濾清器，其殼體通過(guò)第一連接扣組和第二連接扣組共同安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，既保證了支撐的均衡性，又保持了安裝的靈活性。緩沖連接組件通過(guò)吸收外部振動(dòng)和沖擊，減少了對(duì)空氣濾清器殼體及其內(nèi)部精密過(guò)濾元件的物理?yè)p害，減少外界因素對(duì)空氣供給系統(tǒng)的干擾，保障發(fā)動(dòng)機(jī)所需的空氣流量和質(zhì)量，延長(zhǎng)了濾清器的使用壽命和維護(hù)周期。

技術(shù)特征：

1.一種緩沖連接組件，附于安裝對(duì)象上，用于將安裝對(duì)象固定在安裝載體上，其特征在于：包括至少一個(gè)第一連接扣組（5）和至少一個(gè)第二連接扣組（6）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖連接組件，其特征在于：所述插孔（521）上下貫通所述彈性套墊（52），所述插孔（521）頂端呈喇叭口狀；和/或

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖連接組件，其特征在于：所述插桿（51）豎向設(shè)置，并一體成型于支耳（53）上，所述支耳（53）設(shè)于所述安裝對(duì)象上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的緩沖連接組件，其特征在于：在所述桿身（511）的根部設(shè)有連接所述支耳（53）的輔助塊（513），所述輔助塊（513）、支耳（53）、桿身（511）一體成型連接在一起。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的緩沖連接組件，其特征在于：所述輔助塊（513）具有錐形的外輪廓，并且在一側(cè)表面形成若干減厚槽（514）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖連接組件，其特征在于：所述桿身（511）的徑向尺寸小于所述防脫部（512）的徑向尺寸，所述防脫部（512）在周向上占據(jù)150°~210°的范圍。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖連接組件，其特征在于：所述彈性卡環(huán)（61）上設(shè)有上下貫通的中央容置孔（611），用以容置所述剛性襯套（62）；在所述彈性卡環(huán)（61）的周側(cè)形成有環(huán)形卡槽（612），用以卡合于安裝對(duì)象上的橫向缺口內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的緩沖連接組件，其特征在于：在所述彈性卡環(huán)（61）的上下表面均環(huán)繞所述中央容置孔（611）設(shè)有一組承壓緩沖塊（613），且承壓緩沖塊（613）上表面與下表面之間的距離大于所述剛性襯套（62）的高度。

9.一種空氣濾清器，其特征在于：包括殼體（1），在所述殼體（1）上設(shè)有權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述緩沖連接組件。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的空氣濾清器，其特征在于：在所述殼體（1）上設(shè)有兩個(gè)第一連接扣組（5）和一個(gè)第二連接扣組（6），或者在所述殼體（1）上設(shè)有三個(gè)第一連接扣組（5）和一個(gè)第二連接扣組（6）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于空濾及其裝配技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種緩沖連接組件及空氣濾清器。本技術(shù)提供的緩沖連接組件，包括至少一個(gè)第一連接扣組和至少一個(gè)第二連接扣組。其中，第一連接扣組包括設(shè)置在安裝對(duì)象上的插桿和設(shè)置在安裝載體上的彈性套墊；第二連接扣組包括設(shè)置在安裝對(duì)象上的彈性卡環(huán)、容置于彈性卡環(huán)內(nèi)的剛性襯套、穿設(shè)于剛性襯套內(nèi)的鎖緊件。本技術(shù)提供的緩沖連接組件，能夠吸收并分散顛簸、振動(dòng)所產(chǎn)生的沖擊力，減少直接傳遞到安裝對(duì)象上的動(dòng)態(tài)載荷，保護(hù)安裝對(duì)象免受損傷。本技術(shù)提在緩沖連接組件的基礎(chǔ)上還提供一種空氣濾清器，具有優(yōu)良的抗沖擊性能，且拆裝維護(hù)方便。

技術(shù)研發(fā)人員：侯宗廣,王三杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：太倉(cāng)市聯(lián)宏電塑有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240523
技術(shù)公布日：2024/12/19