本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種環(huán)保效果好的汽車排氣管。

背景技術(shù)：

汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產(chǎn)品，汽車配件的種類繁多，現(xiàn)如今汽車的品牌越來越多，汽車的類型也越來越多。汽車可以分為乘用車與商用車兩種，其中乘用車指的是車輛座位少于九坐(含駕駛員位)，以載客為主要目的的車輛。具體來說，乘用車又分為基本乘用車即轎車，MPV車型，SUV車型以及其他車型比如皮卡等，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速的發(fā)展。

目前，市場上汽車使用的配件多種多樣，其中就包括排氣管，但是現(xiàn)有的排氣管在使用過程中排除的廢氣都是未經(jīng)過處理或是簡單處理的，從而導致在使用時容易造成環(huán)境污染的情況，大大降低了實用性，不能滿足使用者的需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種環(huán)保效果好的汽車排氣管，具備可以對廢氣進行處理，從而大大提高環(huán)保效果等優(yōu)點，解決了現(xiàn)有汽車在行車過程中產(chǎn)生的廢氣，都是未經(jīng)過處理或是簡單處理從而容易導致出現(xiàn)環(huán)境污染的問題。

(二)技術(shù)方案

為實現(xiàn)上述具備可以對廢氣進行處理，從而大大提高環(huán)保效果目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種環(huán)保效果好的汽車排氣管，包括管體，所述管體頂部和底部外表面均套接有套板，兩個套板的兩側(cè)均通過支撐板固定連接，所述管體內(nèi)腔的一側(cè)設(shè)有入氣口，且入氣口的一側(cè)與入氣管的一端固定連接，所述支撐板外表面的一側(cè)安裝有卡座，且卡座卡槽的內(nèi)側(cè)卡接有凈化器，所述凈化器的一側(cè)通過凈化管與入氣管的底部固定連接，所述入氣管的頂部固定連接有排氣管，所述排氣管的一端貫穿支撐板且與處理管的一端固定連接，所述處理管的另一端設(shè)有出氣口，且出氣口的一側(cè)于出氣管的一端固定連接，所述出氣管的另一端貫穿且延伸至過濾管的內(nèi)腔，所述過濾管內(nèi)腔的一側(cè)設(shè)置有活性炭層，所述過濾管的外表面套接有連接座，且連接座的外側(cè)與尾氣管的內(nèi)側(cè)固定連接，所述尾氣管的一端與管體外表面的一側(cè)固定連接。

優(yōu)選的，所述尾氣管與管體的連接處設(shè)置有密封套，且密封套內(nèi)腔的直徑大小與尾氣管的直徑大小相適配。

優(yōu)選的，所述出氣管的另一端設(shè)置有管頭，且管頭的位置與活性炭層的位置相對應。

優(yōu)選的，所述支撐板的數(shù)量為兩個，且兩個支撐板的內(nèi)腔分別設(shè)有與排氣管和出氣管大小相適配的通孔。

優(yōu)選的，所述處理管的頂部和底部均安裝有固定座，且固定座的一側(cè)與套板的內(nèi)側(cè)固定連接。

優(yōu)選的，所述過濾管內(nèi)腔的一側(cè)設(shè)置有與出氣管大小相適配的通孔。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種環(huán)保效果好的汽車排氣管，具備以下有益效果：

1、該環(huán)保效果好的汽車排氣管，通過設(shè)置凈化器和凈化管的配合使用，可以在廢氣進入到入氣管時，對廢氣起到凈化的作用，能夠有效降低廢氣中含有的有害物質(zhì)，能夠大大提高對廢氣的處理效果，保證了實用性，然后通過過濾管和活性炭層的配合使用，可以在廢氣進入到尾氣管時，對廢氣進行再次處理，能夠大大提高廢氣的凈化和處理效果，從而可以大大降低廢氣排入到外界時對環(huán)境造成污染的情況，有效的提高了實用性。

2、該環(huán)保效果好的汽車排氣管，通過設(shè)置套板和固定座的配合使用，可以對處理管起到穩(wěn)定和支撐的作用，保證處理管在使用過程中的穩(wěn)定性，處理管中含有水分，廢氣在通過處理管時可以對廢氣進行微處理的作用，能夠有效的降低廢氣在排出時的污染效果，保證了實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型圖1的A處局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1管體、2入氣口、3入氣管、4排氣管、5支撐板、6套板、7固定座、8處理管、9卡座、10凈化器、11凈化管、12出氣口、13出氣管、14管頭、15密封套、16連接座、17過濾管、18活性炭層、19尾氣管。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，一種環(huán)保效果好的汽車排氣管，包括管體1，管體1頂部和底部外表面均套接有套板6，兩個套板6的兩側(cè)均通過支撐板5固定連接，通過設(shè)置套板6和固定座7的配合使用，可以對處理管8起到穩(wěn)定和支撐的作用，保證處理管8在使用過程中的穩(wěn)定性，處理管8中含有水分，廢氣在通過處理管8時可以對廢氣進行微處理的作用，能夠有效的降低廢氣在排出時的污染效果，保證了實用性，支撐板5的數(shù)量為兩個，且兩個支撐板5的內(nèi)腔分別設(shè)有與排氣管4和出氣管13大小相適配的通孔，管體1內(nèi)腔的一側(cè)設(shè)有入氣口2，且入氣口2的一側(cè)與入氣管3的一端固定連接，支撐板5外表面的一側(cè)安裝有卡座9，且卡座9卡槽的內(nèi)側(cè)卡接有凈化器10，通過設(shè)置凈化器10和凈化管11的配合使用，可以在廢氣進入到入氣管時3，對廢氣起到凈化的作用，能夠有效降低廢氣中含有的有害物質(zhì)，能夠大大提高對廢氣的處理效果，保證了實用性，凈化器10的一側(cè)通過凈化管11與入氣管3的底部固定連接，入氣管3的頂部固定連接有排氣管4，排氣管4的一端貫穿支撐板5且與處理管8的一端固定連接，處理管8的頂部和底部均安裝有固定座7，且固定座7的一側(cè)與套板6的內(nèi)側(cè)固定連接，處理管8的另一端設(shè)有出氣口12，且出氣口12的一側(cè)于出氣管13的一端固定連接，出氣管13的另一端設(shè)置有管頭14，且管頭14的位置與活性炭層18的位置相對應，出氣管13的另一端貫穿且延伸至過濾管17的內(nèi)腔，然后通過過濾管17和活性炭層18的配合使用，可以在廢氣進入到尾氣管19時，對廢氣進行再次處理，能夠大大提高廢氣的凈化和處理效果，從而可以大大降低廢氣排入到外界時對環(huán)境造成污染的情況，有效的提高了實用性，過濾管17內(nèi)腔的一側(cè)設(shè)置有與出氣管13大小相適配的通孔，過濾管17內(nèi)腔的一側(cè)設(shè)置有活性炭層18，過濾管17的外表面套接有連接座16，且連接座16的外側(cè)與尾氣管19的內(nèi)側(cè)固定連接，尾氣管19與管體1的連接處設(shè)置有密封套15，且密封套15內(nèi)腔的直徑大小與尾氣管19的直徑大小相適配，尾氣管19的一端與管體1外表面的一側(cè)固定連接。

綜上所述，該環(huán)保效果好的汽車排氣管，通過設(shè)置凈化器10和凈化管11的配合使用，可以在廢氣進入到入氣管時3，對廢氣起到凈化的作用，能夠有效降低廢氣中含有的有害物質(zhì)，能夠大大提高對廢氣的處理效果，然后通過過濾管17和活性炭層18的配合使用，可以在廢氣進入到尾氣管19時，對廢氣進行再次處理，能夠大大提高廢氣的凈化和處理效果，從而可以大大降低廢氣排入到外界時對環(huán)境造成污染的情況，有效的提高了實用性，解決了現(xiàn)有汽車在行車過程中產(chǎn)生的廢氣，都是未經(jīng)過處理或是簡單處理從而容易導致出現(xiàn)環(huán)境污染的問題。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。