本實用新型涉及風力發(fā)電站建造技術領域，特別涉及風力發(fā)電機塔筒水上自浮式運輸和整體吊裝工裝。

背景技術：

海上由于風資源豐富，是建設風力發(fā)電工程的理想場所，相比陸上風電場，海上風力發(fā)電機單機容量大，輪轂高度普遍在100米左右，葉輪直徑往往超過110米，單機重量超過300噸，且建設條件復雜，風力發(fā)電機運輸、吊裝的造價很高。目前海上風電風力發(fā)電機運輸、吊裝方式主要有兩種：

第一種是在陸上進行風力發(fā)電機塔筒、葉輪、輪轂、機艙整體組裝，然后用大型運輸船運輸?shù)綑C位處利用大噸位浮吊整體吊裝，這種方式的缺點是：①、需要選擇具有一定吃水深度的海岸搭建臨時碼頭用于整體運輸船靠泊；②、制作陸上風力發(fā)電機組裝的支座；③、風力發(fā)電機整體運輸時豎直立于甲板上，風力發(fā)電機受風面積很大，風速過大時不能運輸；④、風力發(fā)電機整體組裝的自重荷載很大，需要大型海上浮吊才能整體吊裝，設備選擇的空間很小，且施工受海況影響大。

第二種是部件運輸?shù)綑C位處，在機位處利用駁船搭建吊裝平臺進行風力發(fā)電機安裝。這種方式的缺點是：①、運輸費用高；②、海上吊裝平臺面積大；③、施工周期長。

因此，在施工時要對現(xiàn)有塔筒結構進行改進，使其便于運輸。

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于現(xiàn)有技術的上述缺陷，本實用新型提供風力發(fā)電機塔筒水上自浮式運輸和整體吊裝工裝，實現(xiàn)的目的之一是使風力發(fā)電機塔筒可以利用自身的浮力漂浮在水面上，只需配備一艘小型牽引船就可以把整體組裝的塔筒運輸?shù)街贫C位處。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了風力發(fā)電機塔筒水上自浮式運輸和整體吊裝工裝，包括塔筒主體，所述塔筒主體包括若干筒體，若干所述筒體首尾相連。

其中，所述筒體兩端的端部帶有向內(nèi)彎折的翻邊形成“L”形法蘭，所述“L”形法蘭上設有安裝孔；所述塔筒主體的兩端設有悶板，所述悶板上對應所述安裝孔設有通孔，所述通孔設有螺栓將所述悶板固定于所述安裝孔。

所述筒體、所述悶板、所述螺栓均做防腐蝕處理；互相連接的兩個所述筒體的結合處設有密封硅膠密封，設置在所述悶板上的所述螺栓設有遇水膨脹圈用于密封。

優(yōu)選的，兩個相鄰的所述筒體籍由設置在端部安裝孔的螺栓連接。

優(yōu)選的，所述塔筒主體籍由悶板連接平衡浮筒，所述悶板上設有連接桿，所述連接桿籍由所述螺栓固定在相應的所述悶板上，所述連接桿兩端分別連接所述平衡浮筒。

本實用新型的有益效果：

本實用新型使風力發(fā)電機塔筒可以利用自身的浮力漂浮在水面上，只需配備一艘小型牽引船就可以把整體組裝的塔筒運輸?shù)街贫C位處。

本實用新型的應用，可以將風力發(fā)電機塔筒單獨在陸上采用傳統(tǒng)的塔筒組裝工藝組裝。

本實用新型中增加的塔筒頂、底端封閉鋼板利用塔筒上已有的螺栓孔進行連接，并在螺栓處增加遇水膨脹圈，施工工藝簡單可靠。

本實用新型塔筒橫臥在水面上，運輸受風速影響小，采用牽引船吃水深度小，對施工碼頭的要求低，運輸費用低；

本實用新型中平衡浮筒可以保證塔筒運輸過程中不產(chǎn)生旋轉，如果沒有特殊要求也可以不配置；

本實用新型的塔筒整體吊裝相對風力發(fā)電機整體吊裝荷載小，不需要大型浮吊，設備選擇的空間很大，且施工受海況影響小。

以下將結合附圖對本實用新型的構思、具體結構及產(chǎn)生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。

附圖說明

圖1示出的是本實用新型一實施例的結構示意圖。

圖2示出的是本實用新型一實施例端部的結構示意圖。

圖3示出的是本實用新型一實施例塔筒部分的結構示意圖。

圖4示出的是本實用新型一實施例塔筒部分端部的結構示意圖。

圖5示出的是圖3中A處的局部剖面結構示意圖。

圖6示出的是圖3中B處的局部剖面結構示意圖。

圖7示出的是圖3中C處的局部剖面結構示意圖。

具體實施方式

實施例

如圖3和圖4所示，風力發(fā)電機塔筒水上自浮式運輸和整體吊裝工裝，包括塔筒主體1，塔筒主體1包括若干筒體12，若干筒體12首尾相連。

如圖4至圖7所示，其中，筒體12兩端的端部帶有向內(nèi)彎折的翻邊形成“L”形法蘭，“L”形法蘭上設有安裝孔；塔筒主體1的兩端設有悶板3，悶板3上對應安裝孔設有通孔31，通孔31設有螺栓11將悶板3固定于安裝孔。

筒體12、悶板3、螺栓11均做防腐蝕處理；互相連接的兩個筒體12的結合處設有密封硅膠14密封，設置在悶板3上的螺栓11設有遇水膨脹圈15用于密封。

本實用新型的原理在于：籍由在裝后的塔筒主體1的頂、底端設置悶板3進行密封形成大體積空腔，這樣風力發(fā)電機塔筒可以利用自身的浮力漂浮在水面上，根據(jù)現(xiàn)有技術中的海上風力發(fā)電機機型塔筒自重，在水里吃水深度均不到塔筒主體1直徑的三分之一，因此只需配備一艘小型牽引船就可以把整體組裝的塔筒主體1運輸?shù)街贫C位處，然后對組裝好的塔筒主體1整體吊裝。

在某些實施例中，兩個相鄰的筒體12籍由設置在端部安裝孔的螺栓11連接。

如圖1和2所示，在某些實施例中，塔筒主體1籍由悶板3連接平衡浮筒2，悶板3上設有連接桿21，連接桿21籍由螺栓11固定在相應的悶板3上，連接桿21兩端分別連接平衡浮筒2。

以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構思做出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本實用新型的構思在現(xiàn)有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。