整體式吊裝空壓機(jī)雙驅(qū)動(dòng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種粉粒物料運(yùn)輸車空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，特別是一種整體式吊裝空壓機(jī)雙驅(qū)動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]粉粒物料運(yùn)輸車通常采用氣力輸送的方式進(jìn)行卸料，氣力輸送所需的壓縮空氣由粉粒物料運(yùn)輸車自帶的空壓機(jī)提供，空壓機(jī)的動(dòng)力一般由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)底盤上的取力器提供，也可以由取力器和電動(dòng)機(jī)雙驅(qū)動(dòng)的方式提供，采用雙驅(qū)動(dòng)方式時(shí)，電動(dòng)機(jī)和空壓機(jī)的安裝吊架為分體式，電動(dòng)機(jī)和空壓機(jī)分別安裝，分體式結(jié)構(gòu)占用空間較大，裝配安裝形式也比較復(fù)雜。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、節(jié)約空間的整體式吊裝空壓機(jī)雙驅(qū)動(dòng)裝置。
[0004]本實(shí)用新型整體式吊裝空壓機(jī)雙驅(qū)動(dòng)裝置，包括取力器、電動(dòng)機(jī)和空壓機(jī)，所述取力器通過(guò)主傳動(dòng)軸與空壓機(jī)的輸入軸相連接，電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與空壓機(jī)的輸入軸相連接，其中還包括整體式吊架，所述整體式吊架包括底板和立板，所述電動(dòng)機(jī)固定在底板一端的上面，空壓機(jī)固定在底板另一端的下面，所述立板固定在靠近空壓機(jī)一側(cè)的底板上面，立板一側(cè)與汽車底盤大梁的側(cè)面固定連接。
[0005]本實(shí)用新型整體式吊裝空壓機(jī)雙驅(qū)動(dòng)裝置，其中所述固定電動(dòng)機(jī)一側(cè)的底板上焊接有加強(qiáng)槽鋼，所述加強(qiáng)槽鋼上焊接有上蓋板，所述加強(qiáng)槽鋼和上蓋板與立板焊接，所述電動(dòng)機(jī)固定在上蓋板上；所述立板的一側(cè)與固定電動(dòng)機(jī)一側(cè)的上蓋板之間焊接有加強(qiáng)筋板，立板另一側(cè)焊接有水平放置的墊板，所述墊板與底板之間焊接有小筋板，所述墊板與汽車底盤大梁的底面相接觸。
[0006]本實(shí)用新型整體式吊裝空壓機(jī)雙驅(qū)動(dòng)裝置，其中所述汽車底盤大梁之間設(shè)置有加強(qiáng)梁，所述底板上固定有連接板，連接板與加強(qiáng)梁固定連接。
[0007]本實(shí)用新型整體式吊裝空壓機(jī)雙驅(qū)動(dòng)裝置，其中所述電動(dòng)機(jī)和空壓機(jī)通過(guò)螺栓固定在底板上。
[0008]本實(shí)用新型整體式吊裝空壓機(jī)雙驅(qū)動(dòng)裝置，其中所述立板通過(guò)螺栓與汽車底盤大梁的側(cè)面固定連接。
[0009]本實(shí)用新型整體式吊裝空壓機(jī)雙驅(qū)動(dòng)裝置，其中所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)帶、設(shè)置在電動(dòng)機(jī)上的小皮帶輪和設(shè)置在空壓機(jī)輸入軸上的大皮帶輪，小皮帶輪通過(guò)傳動(dòng)帶帶動(dòng)大皮帶輪。
[0010]本實(shí)用新型整體式吊裝空壓機(jī)雙驅(qū)動(dòng)裝置，其中所述傳動(dòng)帶為三角帶。
[0011]本實(shí)用新型整體式吊裝空壓機(jī)雙驅(qū)動(dòng)裝置與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于本實(shí)用新型整體式吊裝空壓機(jī)雙驅(qū)動(dòng)裝置采用整體式吊架，電動(dòng)機(jī)固定在整體式吊架底板的上面，空壓機(jī)固定在整體式吊架底板的下面，整體式吊架立板與汽車底盤大梁的側(cè)面固定連接。整體式吊架組焊而成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度大，安裝方便，安裝完成后整體結(jié)構(gòu)緊湊，能夠有效節(jié)約空間。
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的整體式吊裝空壓機(jī)雙驅(qū)動(dòng)裝置作進(jìn)一步說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型整體式吊裝空壓機(jī)雙驅(qū)動(dòng)裝置的正視圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型整體式吊裝空壓機(jī)雙驅(qū)動(dòng)裝置的俯視圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型整體式吊裝空壓機(jī)雙驅(qū)動(dòng)裝置的整體式吊架的一側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型整體式吊裝空壓機(jī)雙驅(qū)動(dòng)裝置的整體式吊架的另一側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型整體式吊裝空壓機(jī)雙驅(qū)動(dòng)裝置包括取力器、電動(dòng)機(jī)1、空壓機(jī)2和整體式吊架8，取力器通過(guò)主傳動(dòng)軸3與空壓機(jī)2的輸入軸7相連接，電動(dòng)機(jī)上的小皮帶輪4通過(guò)三角帶5與空壓機(jī)輸入軸7上的大皮帶輪6相連接。結(jié)合圖3和圖4，整體式吊架8包括底板81和固定在底板上的立板82，底板81和立板82焊接在一起。底板81的一側(cè)上焊接有加強(qiáng)槽鋼83，加強(qiáng)槽鋼83上焊接有上蓋板84，加強(qiáng)槽鋼83和上蓋板84與立板82焊接，立板82的一側(cè)與上蓋板84之間焊接有數(shù)個(gè)加強(qiáng)筋板85，立板82的另一側(cè)焊接有水平放置的墊板86，墊板86與底板81之間由數(shù)個(gè)小筋板87通過(guò)焊接支撐固定。
[0018]如圖1、圖3和圖4，電動(dòng)機(jī)I通過(guò)螺栓固定在上蓋板84上，空壓機(jī)2通過(guò)螺栓固定在底板81下面，墊板86與汽車底盤大梁9的底面相接觸，起到定位作用。立板82與汽車底盤大梁9的側(cè)面通過(guò)螺栓固定連接。汽車底盤大梁9之間設(shè)置有加強(qiáng)梁10，底板81上固定有連接板11，連接板11與加強(qiáng)梁10通過(guò)螺栓固定連接，對(duì)整體式吊架8起到加強(qiáng)固定作用。
[0019]粉粒物料運(yùn)輸車工作時(shí)，當(dāng)工作場(chǎng)地不具備供電條件時(shí)底盤取力器作為動(dòng)力源，通過(guò)主傳動(dòng)軸3帶動(dòng)空壓機(jī)輸入軸7，驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)2工作；如果場(chǎng)地具備工作電源，使用電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，電動(dòng)機(jī)上的小皮帶輪4通過(guò)三角帶5帶動(dòng)空壓機(jī)的大皮帶輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)2工作。
[0020]整體式吊裝空壓機(jī)雙驅(qū)動(dòng)裝置采用了整體式吊架8固定電動(dòng)機(jī)和空壓機(jī)，電動(dòng)機(jī)I固定在整體式吊架底板81的上面，空壓機(jī)2固定在整體式吊架底板81的下面，立板82固定在汽車大梁側(cè)壁，安裝方便，安裝完成后整體結(jié)構(gòu)緊湊，能夠有效節(jié)約空間。
[0021]整體式吊架各個(gè)零件通過(guò)焊接連接而成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度大，連接板11與加強(qiáng)梁10通過(guò)螺栓固定連接，對(duì)整體式吊架8也起到了加強(qiáng)固定作用。
[0022]以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種整體式吊裝空壓機(jī)雙驅(qū)動(dòng)裝置，包括取力器、電動(dòng)機(jī)和空壓機(jī)，所述取力器通過(guò)主傳動(dòng)軸與空壓機(jī)的輸入軸相連接，電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與空壓機(jī)的輸入軸相連接，其特征在于:還包括整體式吊架，所述整體式吊架包括底板和立板，所述電動(dòng)機(jī)固定在底板一端的上面，空壓機(jī)固定在底板另一端的下面，所述立板固定在靠近空壓機(jī)一側(cè)的底板上面，立板一側(cè)與汽車底盤大梁的側(cè)面固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體式吊裝空壓機(jī)雙驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:固定電動(dòng)機(jī)一側(cè)的底板上焊接有加強(qiáng)槽鋼，所述加強(qiáng)槽鋼上焊接有上蓋板，所述加強(qiáng)槽鋼和上蓋板與立板焊接，所述電動(dòng)機(jī)固定在上蓋板上；所述立板的一側(cè)與固定電動(dòng)機(jī)一側(cè)的上蓋板之間焊接有加強(qiáng)筋板，立板另一側(cè)焊接有水平放置的墊板，所述墊板與底板之間焊接有小筋板，所述墊板與汽車底盤大梁的底面相接觸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體式吊裝空壓機(jī)雙驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述汽車底盤大梁之間設(shè)置有加強(qiáng)梁，所述底板上固定有連接板，連接板與加強(qiáng)梁固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體式吊裝空壓機(jī)雙驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述電動(dòng)機(jī)和空壓機(jī)通過(guò)螺栓固定在底板上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體式吊裝空壓機(jī)雙驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述立板通過(guò)螺栓與汽車底盤大梁的側(cè)面固定連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體式吊裝空壓機(jī)雙驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)帶、設(shè)置在電動(dòng)機(jī)上的小皮帶輪和設(shè)置在空壓機(jī)輸入軸上的大皮帶輪，小皮帶輪通過(guò)傳動(dòng)帶帶動(dòng)大皮帶輪。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的整體式吊裝空壓機(jī)雙驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述傳動(dòng)帶為三角帶。
【專利摘要】本實(shí)用新型整體式吊裝空壓機(jī)雙驅(qū)動(dòng)裝置涉及一種粉粒物料運(yùn)輸車空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置。其目的是為了提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、節(jié)約空間的整體式吊裝空壓機(jī)雙驅(qū)動(dòng)裝置。本實(shí)用新型整體式吊裝空壓機(jī)雙驅(qū)動(dòng)裝置包括取力器、電動(dòng)機(jī)和空壓機(jī)，取力器通過(guò)主傳動(dòng)軸與空壓機(jī)的輸入軸相連接，電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與空壓機(jī)的輸入軸相連接，其中還包括整體式吊架，整體式吊架包括底板和立板，電動(dòng)機(jī)固定在底板一端的上面，空壓機(jī)固定在底板另一端的下面，立板固定在靠近空壓機(jī)一側(cè)的底板上面，立板一側(cè)與汽車底盤大梁的側(cè)面固定連接。
【IPC分類】B60K25/06, B60K25/02
【公開號(hào)】CN204870574
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520661698
【發(fā)明人】田偉, 張立軍
【申請(qǐng)人】唐山亞特專用汽車有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月28日