本實用新型涉及尾氣處理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種平面型汽車尾氣處理器。

背景技術(shù)：

汽車尾氣是空氣污染的一個重大因素，汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對其他一些固體顆粒，人體在吸入后會產(chǎn)生不良影響的；隨著人們對環(huán)境保護越來越重視，其對汽車尾氣的排放要求也越來越嚴(yán)格；故現(xiàn)今市面上出現(xiàn)了各種安裝于汽車排氣管上的尾氣處理器；但由于現(xiàn)有的尾氣處理器結(jié)構(gòu)均較為復(fù)雜，造成排氣氣路不流暢，其將極大地降低汽車的輸出功率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為克服上述缺陷，本實用新型的目的即在于提供一種平面型汽車尾氣處理器。

本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：

本實用新型是一種平面型汽車尾氣處理器，其安裝于汽車的排氣管上，包括：環(huán)柱形的外殼，所述外殼前端與所述汽車的排氣管相固定，且該外殼的后端內(nèi)側(cè)與平面板的邊緣相連接；所述平面板上設(shè)有兩個以上的通孔，且每個通孔上均設(shè)有一個以上向前端伸出的毛刷部，所述毛刷部上沾有稀土材料。

進一步，所述外殼前端的內(nèi)側(cè)上設(shè)有螺紋，且該外殼通過螺紋與汽車的排氣管相固定。

進一步，每個所述通孔的直徑均相同。

進一步，所述毛刷部的長度為2-3厘米。

本實用新型結(jié)構(gòu)十分簡單，排氣氣路順暢，其對汽車的輸出功率影響極少。

附圖說明

為了易于說明，本實用新型由下述的較佳實施例及附圖作詳細(xì)描述。

圖1為本實用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1至圖2，本實用新型是一種平面型汽車尾氣處理器，其安裝于汽車的排氣管上，包括：環(huán)柱形的外殼1，所述外殼1前端與所述汽車的排氣管相固定，且該外殼1的后端內(nèi)側(cè)與平面板2的邊緣相連接；所述平面板2上設(shè)有兩個以上的通孔3，且每個通孔3上均設(shè)有一個以上向前端伸出的毛刷部4，所述毛刷部4上沾有稀土材料。

進一步，所述外殼1前端的內(nèi)側(cè)上設(shè)有螺紋5，且該外殼1通過螺紋5與汽車的排氣管相固定。

進一步，每個所述通孔3的直徑均相同。

進一步，所述毛刷部4的長度為2-3厘米。

本實用新型中的外殼1前端與汽車的排氣管相連接，所排出的尾氣將與通孔3上毛刷部4中的稀土材料進行反應(yīng)后再通過通孔3從外殼1的后端排放出去，所排放的尾氣經(jīng)過與稀土材料發(fā)生反應(yīng)后，其極大地降低了尾氣中的污染物含量；且其對氣路影響極少，基本不會對汽車的輸出功率發(fā)生影響。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。