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一種母管制背壓式汽輪機單元制隔離系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:12856947閱讀:901來源:國知局
一種母管制背壓式汽輪機單元制隔離系統(tǒng)的制作方法與工藝

本實用新型屬于能源領(lǐng)域,具體涉及到一種母管制背壓式汽輪機單元制隔離系統(tǒng)。



背景技術(shù):

某電廠建有兩臺背壓式汽輪機組。兩臺機組的排汽供廠外工業(yè)用汽,排汽同時還供兩臺機組的除氧器用汽,供熱回水回收后進母管統(tǒng)一返回機組進入除氧器。其中兩臺機組除氧器的進汽、進入除氧器的供熱回水都是通過母管連接,而且不能進行隔離,無法保持單元制運行。對于這種無法隔離的母管制系統(tǒng),要想進行單臺機組的熱力性能測試沒有辦法實現(xiàn)。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的就是為了解決如何進行單臺機組的熱力性能測試問題,提供一種母管制背壓式汽輪機單元制隔離系統(tǒng),它可以將母管制的背壓式汽輪機的公用系統(tǒng)完全隔離開,從而進行單臺機組的熱力性能測試。為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用如下技術(shù)方案:

切斷試驗機組的除氧器供汽,使兩臺機組的除氧器進汽都由另一臺非試驗機組汽輪機提供;使得試驗機組的除氧器就不耗用本機的用汽,試驗機組的除氧器內(nèi)混合后的下水就可以看作是試驗機組外的供熱回水來進行熱力試驗計算。

本實用新型采用切除試驗機組至除氧器供汽的隔離方法,保持機組單元制運行,試驗機組的除氧器下水作為機組的供熱回水進行熱力試驗計算。

本實用新型包括如下內(nèi)容:

一種母管制背壓式汽輪機單元制隔離系統(tǒng),所述的母管制背壓式汽輪機單元制隔離系統(tǒng)包括:1號鍋爐,1號汽輪機,2號鍋爐,2號汽輪機,1號除氧器,2號除氧器,供熱管道、熱用戶終端與回水管道;

所述1號鍋爐、2號鍋爐分別與1號汽輪機,2號汽輪機相連;

所述的1號汽輪機組作為試驗機組,所述的1號汽輪機組依次與熱用戶終端相連,然后連接供熱回水管道,經(jīng)1號除氧器,與試驗機組回水管道相連去1號鍋爐;

所述的2號汽輪機依次分別與1號除氧器、2號除氧器、熱用戶終端相連,然后連接供熱回水管道,經(jīng)2號除氧器,與2號機組回水管道相連去2號鍋爐。

一種母管制背壓式汽輪機單臺機組的熱耗率測試方法,采用上述的母管制背壓式汽輪機單元制隔離系統(tǒng),所述的單臺機組的熱耗率計算方法為:單臺機組熱耗率=((新蒸汽焓值-給水焓值)*給水流量-排汽焓值*排汽供熱用戶流量+試驗機組回水流量*回水焓值)/發(fā)電機功率;其中((新蒸汽焓值-給水焓值)*給水流量是計算鍋爐放熱量即系統(tǒng)吸熱量,水進入鍋爐,經(jīng)過鍋爐做功,排出熱蒸汽;排汽焓值*排汽供熱用戶流量是計算系統(tǒng)排出的熱量,試驗機組回水流量*回水焓值是返回系統(tǒng)的熱量,總的加起來是系統(tǒng)消耗的熱量,除以總的功率就是機組熱耗率(熱耗率指的每發(fā)一度電消耗的功率)。

本實用新型專利的有益效果:

1、容易實現(xiàn),原理簡單。

2、系統(tǒng)隔離后,便于熱力數(shù)據(jù)計算。

單臺機組熱耗率=((新蒸汽焓值-給水焓值)*給水流量-排汽焓值*排汽供熱用戶流量+試驗機組回水流量*回水焓值)/發(fā)電機功率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為傳統(tǒng)的母管制的系統(tǒng)示意圖。

圖2為本實用新型的母管制背壓式汽輪機單元制隔離系統(tǒng)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本實用新型做進一步的詳細說明,以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。

實施例1:

如圖2所示,本實用新型提供了一種母管制背壓式汽輪機單元制隔離系統(tǒng),包括:1號鍋爐,1號汽輪機,2號鍋爐,2號汽輪機,1號除氧器,2號除氧器,供熱管道、熱用戶終端與回水管道;1號鍋爐、2號鍋爐分別與1號汽輪機,2號汽輪機相連;1號汽輪機組作為試驗機組,1號汽輪機組依次與熱用戶終端相連,然后連接供熱回水管道,經(jīng)1號除氧器,與試驗機組回水管道相連去1號鍋爐;

2號汽輪機依次分別與1號除氧器、2號除氧器、熱用戶終端相連,然后連接供熱回水管道,經(jīng)2號除氧器,與2號機組回水管道相連去2號鍋爐,(附圖2中的1號鍋爐與2號鍋爐沒有畫出來),其連接方式均為管道連接。

采用上述的母管制背壓式汽輪機單元制隔離系統(tǒng),單臺機組的熱耗率計算方法為:單臺機組熱耗率=((新蒸汽焓值-給水焓值)*給水流量-排汽焓值*排汽供熱用戶流量+試驗機組回水流量*回水焓值)/發(fā)電機功率;其中((新蒸汽焓值-給水焓值)*給水流量是計算鍋爐放熱量即系統(tǒng)吸熱量,水進入鍋爐,經(jīng)過鍋爐做功,排出熱蒸汽;排汽焓值*排汽供熱用戶流量是計算系統(tǒng)排出的熱量,試驗機組回水流量*回水焓值是返回系統(tǒng)的熱量,總的加起來是系統(tǒng)消耗的熱量,除以總的功率就是機組熱耗率;具體數(shù)據(jù)如下:

((3474.98-930.72)*417174.67-2987.11*359924.07+358147*604.59)/53908.29=3824.44。

焓值單位:kj/kg;流量單位:kg/h;功率單位:kW;熱耗率單位:kJ/kW.h

此外,需要說明的是,本說明書中所描述的具體實施例,其零、部件的形狀、所取名稱等可以不同。凡依本實用新型專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效或簡單變化,均包括于本實用新型專利的保護范圍內(nèi)。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代,只要不偏離本實用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍,均應屬于本實用新型的保護范圍。

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