本實(shí)用新型涉及一種動力裝置，具體的涉及一種氣體動力裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，常見的動力系統(tǒng)的動力來源有通過汽油、柴油等燃料燃燒將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，如發(fā)動機(jī)，還有使用電能驅(qū)動的裝置，如電動機(jī)。使用燃料作為動力源的裝置會對空氣造成一定的污染，并且燃料資源如石油并不是無限的，總有一天地球上的石油資源會被開采枯竭，因此，對新型環(huán)保能源的開發(fā)利用逐漸成為了目前的熱點(diǎn)研究方向。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足設(shè)計了一種使用壓縮氣體作為動力源的氣體動力裝置。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)以上目的，采用如下方案：一種氣體動力裝置，包括儲氣瓶、汽化器、儲壓器、加壓泵、氣缸、管道風(fēng)力發(fā)電機(jī)、曲軸、控制電路和蓄電池，所述儲氣瓶與所述汽化器連接，所述儲壓器包括儲壓器一和儲壓器二，所述汽化器與所述加壓泵連接，所述加壓泵分別與所述儲壓器一和儲壓器二連接，所述氣缸包括缸筒、活塞和連桿，所述缸筒的上下端部分別設(shè)有氣孔一和氣孔二，所述儲壓器一通過三通電磁閥一分別與所述氣孔一和管道風(fēng)力發(fā)電機(jī)連接，所述儲壓器二通過三通電磁閥二分別與所述氣孔二和管道風(fēng)力發(fā)電機(jī)連接，所述缸筒內(nèi)的底面設(shè)有距離傳感器，所述距離傳感器與所述控制電路電連接，所述活塞可以在所述缸筒內(nèi)上下運(yùn)動，其下端連接有連桿，所述連桿通驅(qū)動所述曲軸旋轉(zhuǎn)，所述控制電路控制所述三通電磁閥一和三通電磁閥二的換向，所述儲壓器一和儲壓器二均設(shè)有電磁閥，所述控制電路控制所述電磁閥的打開或閉合，所述管道風(fēng)力發(fā)電機(jī)與所述蓄電池電連接，所述蓄電池為整個裝置供電。

進(jìn)一步的，所述儲氣瓶內(nèi)儲存的氣體為液化氮?dú)狻?/p>

進(jìn)一步的，所述距離傳感器為超聲波距離傳感器。

進(jìn)一步的，所述氣缸為2個或2個以上，分別設(shè)在所述曲軸的兩側(cè)。

本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)和有益效果：結(jié)構(gòu)簡單，通過控制電路控制電磁閥的開關(guān)，從而控制壓縮氣體的輸出，以實(shí)現(xiàn)氣缸的上下運(yùn)動，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)；使用壓縮氣體作為動力源，高效環(huán)保，成本低。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型系統(tǒng)原理圖；

圖2為本實(shí)用新型氣缸結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，一種氣體動力裝置，包括儲氣瓶1、汽化器2、儲壓器、氣缸4、管道風(fēng)力發(fā)電機(jī)5、曲軸6、控制電路和蓄電池7，所述儲氣瓶1與所述汽化器2連接，所述儲壓器包括儲壓器一31和儲壓器二32，所述汽化器2與所述加壓泵8連接，所述加壓泵8分別與所述儲壓器一31和儲壓器二32連接，所述氣缸4包括缸筒41、活塞42和連桿43，所述缸筒41為密封的筒狀結(jié)構(gòu)，所述連桿43從所述缸筒41的底面伸出，所述缸筒41的上下端部分別設(shè)有氣孔一44和氣孔二45，所述儲壓器一31通過三通電磁閥一61分別與所述氣孔一44和管道風(fēng)力發(fā)電機(jī)5連接，所述儲壓器二32通過三通電磁閥二62分別與所述氣孔二45和管道風(fēng)力發(fā)電機(jī)5連接，所述缸筒41內(nèi)的底面設(shè)有距離傳感器46，所述距離傳感器46與所述控制電路電連接，所述活塞42可以在所述缸筒41內(nèi)上下運(yùn)動，其下端連接有連桿43，所述連桿43驅(qū)動所述曲軸6旋轉(zhuǎn)，構(gòu)成曲軸連桿機(jī)構(gòu)。所述控制電路控制所述三通電磁閥一61和三通電磁閥二62的換向，所述儲壓器一31和儲壓器二32均設(shè)有電磁閥，所述控制電路控制所述電磁閥的打開或閉合，所述管道風(fēng)力發(fā)電機(jī)5與所述蓄電池7電連接，所述蓄電池7為整個裝置供電。

所述儲氣瓶1內(nèi)儲存的氣體為液化氮?dú)猓鳛閯恿υ?，可以儲存大量的液化的氮?dú)?，通過汽化器2使液氮變?yōu)闅鈶B(tài)。所述加壓泵8對氣態(tài)氣體加壓。本實(shí)用新型中，各通過氣體的裝置通過管路相連接，可以為軟管，也可以為金屬管。所述儲壓器一31和儲壓器二32采用電加熱方式，以使內(nèi)部的氣體膨脹，儲壓器保溫加熱至300-500℃，從儲壓器到氣缸的管路進(jìn)行保溫處理。

所述距離傳感器46為超聲波距離傳感器，用于測量所述活塞42在缸體41內(nèi)的位置，然后傳遞信號至所述控制電路，進(jìn)一步控制各種電磁閥的換向和開關(guān)。

所述氣缸4為2個或2個以上，分別設(shè)在所述曲軸6的兩側(cè)，設(shè)置多個氣缸可以增加曲軸6輸出的動力并達(dá)到同步。

啟動本裝置后，當(dāng)所述活塞42位于缸體41的上部時，控制電路控制所述三通電磁閥一61換向，使儲壓器一31與氣孔一44連通，所述氣孔一44即缸體41上部的開孔。同時，控制電路控制所述三通電磁閥二62換向，使所述氣孔二45與所述管道風(fēng)力發(fā)電機(jī)5連通。另外，控制電路此時還控制儲壓器一31打開，儲壓器二32關(guān)閉。由此，活塞42在氣孔一44輸送進(jìn)缸體41內(nèi)上方的氣體的推動下向下方運(yùn)動，缸體41內(nèi)下方的氣體從所述氣孔二45排出，輸送至所述管道風(fēng)力發(fā)電機(jī)5，用于發(fā)電。當(dāng)所述活塞42運(yùn)動至靠近缸體41底部時，距離傳感器46檢測到活塞距離缸體41底部的距離達(dá)到設(shè)定值，控制電路控制上述三通電磁閥換向，并且控制儲壓器一31關(guān)閉，儲壓器二32打開。此時，氣體從所述氣孔二45進(jìn)入所述缸體41內(nèi)，推動活塞42向上方運(yùn)動，并且，活塞42上方的氣體被活塞壓出，輸出至所述管道風(fēng)力發(fā)電機(jī)5。按上述循環(huán)，所述曲軸6在氣缸4的帶動下持續(xù)旋轉(zhuǎn)，并且，多余的氣體被排出，用于所述管道風(fēng)力發(fā)電機(jī)5進(jìn)行發(fā)電。發(fā)出的電可以通過整流器儲存在蓄電池7內(nèi)，并可以給上述電磁閥及控制電路供電。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。