本實(shí)用新型涉及一種汽車的部件，具體涉及一種汽油車缸內(nèi)的噴油器。

背景技術(shù)：

汽車噴油器是汽車中最主要的部件之一，在汽車的燃油系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，噴油器對(duì)噴油量的大小控制直接影響到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功效，并影響汽車的油耗。目前的汽車噴油器有多種形式和多種設(shè)計(jì)，但它們還是存在一些缺陷，有的過于復(fù)雜，有的裝配精度不易控制，有的制造較困難，有的制作時(shí)產(chǎn)品的合格率較低。因此，亟須發(fā)明一種便于制造、便于裝配，容易達(dá)到精度要求的汽油車缸內(nèi)的噴油器。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于現(xiàn)有汽車噴油器的不足之處，本實(shí)用新型提出一種汽油車缸內(nèi)噴油器新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種汽油車缸內(nèi)直噴式噴油器，主要由油針殼體、進(jìn)油管和油針裝配而成，油針殼體是中空的長(zhǎng)圓筒形殼體，在其前端形成擴(kuò)大的杯形套筒；進(jìn)油管也為中空的長(zhǎng)圓筒形，其前端中心為一進(jìn)油口，尾端向內(nèi)縮小構(gòu)成一個(gè)裝配套管，裝配套管的外徑與所述的杯形套筒相匹配，插緊在杯形套筒內(nèi)；油針安放在油針殼體內(nèi)，它由一體的油針桿、油針球和油針底座構(gòu)成；油針球在油針桿的一端，與所述的噴孔板相對(duì)，油針底座在油針桿的另一端，位于所述的杯形套筒內(nèi)。

裝配套管的長(zhǎng)度為12mm，插入杯形套筒內(nèi)的長(zhǎng)度為1-10mm。

油針底座是一塊圓形板。

在所述的進(jìn)油管內(nèi)設(shè)置有一個(gè)塞緊在其中的定位套，在定位套與所述的油針之間安放有一根彈簧，彈簧一端頂在定位套上，另一端頂在油針的油針底座上。

油針殼體的的尾端出口處設(shè)有噴孔板。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝容易，組裝配合精度高。組裝時(shí)，其進(jìn)油管與油針殼體的壓配能夠準(zhǔn)確找到工作尺寸位置，裝配快捷，克服了以往零件加工組裝時(shí)出現(xiàn)的公差不準(zhǔn)確的缺陷，大大增加了產(chǎn)品制造的合格率。使用本汽油車缸內(nèi)直噴式噴油器可有效地增加燃油的做功功率，降低汽車的油耗，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行安全可靠，高效節(jié)能，燃油燃燒均勻充分，是一種低成本高功效的汽車噴油器。

附圖說(shuō)明

圖1是本汽油車缸內(nèi)直噴式噴油器的整體裝配結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2是油針殼體示意圖，

圖3是進(jìn)油管示意圖，

圖4是油針示意圖。

圖中標(biāo)記：

油針殼體1、杯形套筒1.1，

進(jìn)油管2、裝配套管2.1、密封槽2.2、鑄作卡槽2.3，

油針3、油針桿3.1、油針球3.2、油針底座3.3，

噴孔板4，

進(jìn)油口5，

彈簧6，

定位套7。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型提供一種汽油車缸內(nèi)直噴式噴油器的技術(shù)方案，參見圖1，它主要由油針殼體1、進(jìn)油管2和油針3裝配而成。

油針殼體1的結(jié)構(gòu)結(jié)合圖2所示，它是中空的長(zhǎng)圓筒形殼體，在其前端形成擴(kuò)大的杯形套筒1.1。油針殼體1的的尾端出口處設(shè)有噴孔板4，使汽油通過噴孔噴入氣缸內(nèi)。進(jìn)油管2的結(jié)構(gòu)結(jié)合圖3所示，它也是中空的長(zhǎng)圓筒形，其前端中心為一進(jìn)油口5，尾端向內(nèi)縮小構(gòu)成一個(gè)裝配套管2.1，裝配套管2.1的外徑與所述的杯形套筒1.1相匹配，可插緊在杯形套筒1.1內(nèi)。裝配套管2.1的長(zhǎng)度為12mm，插入杯形套筒1.1內(nèi)的長(zhǎng)度為1-10mm。靠近進(jìn)油口5處為一凹形槽，它是設(shè)置密封圈的密封槽2.2。密封槽2.2其后為一加工時(shí)將零件卡固住的鑄作卡槽2.3。油針3安放在油針殼體1內(nèi)，其結(jié)構(gòu)見圖4所示，它由一體的油針桿3.1、油針球3.2和油針底座3.3構(gòu)成。油針球3.2在油針桿3.1的一端，與所述的噴孔板4相對(duì)，油針底座3.3在油針桿3.1的另一端，油針底座3.3是一塊圓形板，位于所述的杯形套筒1.1內(nèi)。

在所述的進(jìn)油管2內(nèi)設(shè)置有一個(gè)塞緊在其中的定位套7，在定位套7與所述的油針3之間安放有一根彈簧6，彈簧6一端頂在定位套7上，另一端頂在油針3的油針底座3.3上。

本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的油針殼體1與進(jìn)油管2之間配合公差(即油針3的頂緊壓力)不易掌握的缺陷，裝配極其容易，只需將進(jìn)油管2上的裝配套管2.1插入到油針殼體1的杯形套筒1.1中，直至感覺到油針底座3.3有輕微相碰感覺的合適位置時(shí)即組裝完成。