本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種空氣過(guò)濾器及燃油系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在要求空氣清潔的設(shè)備或系統(tǒng)中，通常安裝有空氣過(guò)濾器。例如為保證碳罐的使用效果和壽命，要求進(jìn)入碳罐的空氣要足夠清潔，因此在碳罐上設(shè)置有空氣過(guò)濾器。

目前所采用的空氣過(guò)濾器主要有離心式和過(guò)濾式兩種，但是：

1、普通離心式過(guò)濾器只能針對(duì)較大顆粒灰塵進(jìn)行過(guò)濾，無(wú)法消除細(xì)微灰塵的影響。

2、濾網(wǎng)式過(guò)濾器相對(duì)于離心式有較好的過(guò)濾效果，但因?yàn)闊o(wú)法排塵會(huì)使大顆粒的雜質(zhì)堵塞過(guò)濾網(wǎng)，長(zhǎng)期使用影響過(guò)濾效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種空氣過(guò)濾器及燃油系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的離心式過(guò)濾器只能過(guò)濾較大顆?；覊m而濾網(wǎng)式過(guò)濾器中的雜質(zhì)堵塞濾網(wǎng)的缺陷。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種空氣過(guò)濾器，所述空氣過(guò)濾器包括殼體，所述殼體內(nèi)部形成有位于下部且具有入氣口的第一腔體及位于上部且具有出氣口的第二腔體，其中，所述第一腔體和所述第二腔體連通，所述第一腔體中設(shè)置有能夠使得從所述入氣口進(jìn)入的氣體旋轉(zhuǎn)流動(dòng)以通過(guò)離心力分離顆粒的導(dǎo)流部件，所述第二腔體中設(shè)置有過(guò)濾部件，所述第一腔體中的氣體在旋轉(zhuǎn)流動(dòng)后進(jìn)入所述第二腔體并經(jīng)所述過(guò)濾部件從所述出氣口排出。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)流部件包括圓柱形的芯部及所述芯部的外表面上形成的沿螺旋線延伸的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)與所述第一腔體的內(nèi)壁面之間具有間隙。

進(jìn)一步的，所述入氣口設(shè)置在所述第一腔體的靠近所述第二腔體的位置，氣體從所述入氣口沿所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)向下螺旋流動(dòng)；

在所述芯部的底部位置設(shè)置有用于所述氣體進(jìn)入的開(kāi)口及從所述開(kāi)口通向所述第二腔體的空腔。

進(jìn)一步的，所述開(kāi)口設(shè)置在螺旋狀的所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的末端，且在所述開(kāi)口上設(shè)置有將所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)末端的氣流導(dǎo)進(jìn)所述開(kāi)口的導(dǎo)流罩。

進(jìn)一步的，所述殼體包括筒狀部件及所述筒狀部件的底端開(kāi)口上設(shè)置的能夠打開(kāi)和關(guān)閉的底蓋以及所述筒狀部件的頂端開(kāi)口上設(shè)置的具有所述出氣口的頂蓋；

所述筒狀部件中設(shè)置有將所述筒狀部件內(nèi)部分隔為所述第一腔體和所述第二腔體的隔板，且所述隔板上具有連通所述第一腔體和所述第二腔體的開(kāi)孔。

進(jìn)一步的，所述底蓋的內(nèi)表面形成為向內(nèi)凸起的圓弧面狀結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述頂蓋為電磁閥，所述電磁閥包括蓋在所述筒狀部件的頂端開(kāi)口上且具有所述出氣口的蓋板、用于封堵所述出氣口的封堵件以及用于在通電時(shí)使所述封堵件關(guān)閉所述出氣口的電磁組件，所述封堵件和所述電磁組件之間設(shè)置有在所述電磁組件斷電時(shí)使所述封堵件保持打開(kāi)狀態(tài)的彈性件。

進(jìn)一步的，所述底蓋的一側(cè)鉸接在所述筒狀部件的底端且所述底蓋的該側(cè)和所述筒狀部件之間設(shè)置有扭簧；

所述底蓋設(shè)置為在所述電磁組件通電狀態(tài)下所述底蓋打開(kāi)，而在斷電狀態(tài)下所述底蓋在所述扭簧的作用下保持關(guān)閉。

進(jìn)一步的，所述電磁組件位于所述第二腔體中，所述過(guò)濾部件為圍繞所述電磁組件的環(huán)狀結(jié)構(gòu)；

所述蓋板上形成有向內(nèi)延伸至所述電磁組件并圍繞所述出氣口的側(cè)壁，所述側(cè)壁上具有與所述第二腔體連通的通孔，所述封堵件位于所述側(cè)壁內(nèi)。

本實(shí)用新型提供的空氣過(guò)濾器有效地結(jié)合了現(xiàn)有技術(shù)中離心式過(guò)濾器和濾網(wǎng)式過(guò)濾器的特點(diǎn)，在氣流旋轉(zhuǎn)流動(dòng)的過(guò)程中通過(guò)離心力分離出較大的顆粒，然后通過(guò)過(guò)濾部件對(duì)氣流進(jìn)一步過(guò)濾，可過(guò)濾較細(xì)小的灰塵，這樣，空氣通過(guò)兩次過(guò)濾，提高了空氣的清潔度。而且，首先通過(guò)離心力分離出較大的顆粒，便于清理，并避免過(guò)多的雜質(zhì)積聚在過(guò)濾部件上。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面還提供一種燃油系統(tǒng)，所述燃油系統(tǒng)包括汽油箱、與所述汽油箱連接的碳罐及所述碳罐上設(shè)置的如上所述的空氣過(guò)濾器。

所述燃油系統(tǒng)相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)與上述的空氣過(guò)濾器所具有的優(yōu)勢(shì)相同，在此不再贅述。

本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式中空氣過(guò)濾器的剖切結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示的空氣過(guò)濾器在分離狀態(tài)的示意圖；

圖3為筒狀部件的剖切結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為筒狀部件從一端看的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為底蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為底蓋從一側(cè)看的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為頂蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為頂蓋的剖切結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為導(dǎo)流部件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為導(dǎo)流部件的剖切結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-筒狀部件； 11-第一腔體； 12-第二腔體；

13-隔板； 14-開(kāi)孔； 15-進(jìn)氣口；

2-底蓋； 21-扭簧； 3-頂蓋；

31-蓋板； 32-出氣口； 33-側(cè)壁；

34-通孔； 35-封堵件； 36-彈性件；

37-電磁組件； 4-導(dǎo)流部件； 41-芯部；

42-導(dǎo)向結(jié)構(gòu)； 43-開(kāi)口； 44-空腔；

45-導(dǎo)流罩； 46-環(huán)形盤(pán)狀結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施方式及實(shí)施方式中的特征可以相互組合。

在本實(shí)用新型的描述中，需理解的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“頂”、“底”等指示的方位或位置關(guān)系是基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是所描述的裝置或部件在實(shí)際使用狀態(tài)時(shí)的方位或位置關(guān)系；“內(nèi)”、“外”是指各零部件輪廓的內(nèi)外。

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種空氣過(guò)濾器，如圖1和圖2所示，該空氣過(guò)濾器包括殼體，殼體內(nèi)部形成有位于下部且具有入氣口15的第一腔體11及位于上部且具有出氣口32的第二腔體12，其中，所述第一腔體11和所述第二腔體12連通，所述第一腔體11中設(shè)置有能夠使得從所述入氣口15進(jìn)入的氣體旋轉(zhuǎn)流動(dòng)以通過(guò)離心力分離顆粒的導(dǎo)流部件4，所述第二腔體12中設(shè)置過(guò)濾部件5，所述第一腔體11中的氣體在旋轉(zhuǎn)流動(dòng)后進(jìn)入所述第二腔體12并經(jīng)所述過(guò)濾部5件從所述出氣口32排出。

本實(shí)用新型提供的空氣過(guò)濾器有效地結(jié)合了現(xiàn)有技術(shù)中離心式過(guò)濾器和濾網(wǎng)式過(guò)濾器的特點(diǎn)，在氣流旋轉(zhuǎn)流動(dòng)的過(guò)程中通過(guò)離心力分離出較大的顆粒，然后通過(guò)過(guò)濾部件5對(duì)氣流進(jìn)一步過(guò)濾，能夠過(guò)濾較細(xì)小的灰塵，這樣，空氣通過(guò)兩次過(guò)濾，可提高空氣的清潔度。而且，首先通過(guò)離心力分離出較大的顆粒，便于清理，并避免過(guò)多的較大顆粒雜質(zhì)積聚在過(guò)濾部件上。

下面根據(jù)具體實(shí)施方式并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行具體描述。

本實(shí)施方式中，所述殼體包括筒狀部件1及所述筒狀部件1的底端開(kāi)口上設(shè)置的能夠打開(kāi)和關(guān)閉的底蓋2以及所述筒狀部件1的頂端開(kāi)口上設(shè)置的具有所述出氣口32的頂蓋3(底蓋2和頂蓋3的具體結(jié)構(gòu)在下面會(huì)具體介紹)。

所述筒狀部件1中設(shè)置有隔板13，該隔板13將所述筒狀部件1內(nèi)部分隔為所述第一腔體11和所述第二腔體12，且所述隔板13上具有連通所述第一腔體11和所述第二腔體12的開(kāi)孔14。

本實(shí)施方式中，第一腔體11中的導(dǎo)流部件4的具體結(jié)構(gòu)如圖9和圖10所示，所述導(dǎo)流部件4包括圓柱形的芯部41及所述芯部41的外表面上形成的沿螺旋線延伸的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)42，所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)42與所述第一腔體11的內(nèi)壁面之間具有間隙。從所述入氣口15進(jìn)入的氣體可圍繞芯部41并沿導(dǎo)向結(jié)構(gòu)42螺旋流動(dòng)，這時(shí)，由于離心力的作用，質(zhì)量重的顆粒雜質(zhì)由于慣性與氣體分離，分離后的雜質(zhì)大部分被拋到第一腔體11的內(nèi)壁上并沿內(nèi)壁從導(dǎo)向結(jié)構(gòu)42和內(nèi)壁之間的間隙落到殼體底部。在此設(shè)置殼體底部的底蓋2能夠打開(kāi)，可定期清理積聚在殼體底部的雜質(zhì)。

當(dāng)然，用于使得氣流旋轉(zhuǎn)流動(dòng)的導(dǎo)流部件4并不限于本實(shí)施方式中圖9和圖10所示的結(jié)構(gòu)形式，例如也可在第一腔體11中設(shè)置能旋轉(zhuǎn)的部件，從而可使得氣流在第一腔體11中旋轉(zhuǎn)流動(dòng)，或者設(shè)置其它結(jié)構(gòu)形式的螺旋通道等。

本實(shí)施方式中，優(yōu)選地，所述入氣口15與第一腔體11的內(nèi)壁面相切設(shè)置，氣流可以從入氣口15沿切線順利進(jìn)入第一腔體11。

優(yōu)選地，所述入氣口15設(shè)置在所述第一腔體11的靠近第二腔體12的位置，也就是說(shuō)，入氣口15設(shè)置在第一腔體11的上部位置。在所述芯部41的底部位置設(shè)置有用于所述氣體進(jìn)入的開(kāi)口43及從所述開(kāi)口43通向所述第二腔體12的空腔44。這樣，離心過(guò)濾后的空氣可從開(kāi)口43進(jìn)入到空腔44內(nèi)而不帶有較大的顆粒雜質(zhì)，自下而上地進(jìn)入下一級(jí)過(guò)濾結(jié)構(gòu)(過(guò)濾部件5)進(jìn)行過(guò)濾。

進(jìn)一步的，如圖9和圖10所示，所述開(kāi)口43設(shè)置在螺旋狀的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)42的末端，且在所述開(kāi)口43上設(shè)置有將所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)42末端的氣流導(dǎo)進(jìn)所述開(kāi)口43的導(dǎo)流罩45。這樣，氣體從所述入氣口15沿所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)42向下螺旋流動(dòng)至末端時(shí)，可順利地從芯部41的開(kāi)口43進(jìn)入到空腔44。

另外，在芯部41的頂端還設(shè)置有環(huán)形盤(pán)狀結(jié)構(gòu)46，該環(huán)形盤(pán)狀結(jié)構(gòu)46可保證空腔44中的氣體幾乎全部進(jìn)入到第二腔體12中，而避免其返回第一腔體11中。

本實(shí)施方式中，殼體底部的所述底蓋2的一側(cè)鉸接在所述筒狀部件1的底端且所述底蓋2的該側(cè)和所述筒狀部件1之間設(shè)置有扭簧21，底蓋2的具體結(jié)構(gòu)如圖5和圖6所示，該底蓋2在所述扭簧21的作用下保持關(guān)閉狀態(tài)。而底蓋2的打開(kāi)是在電磁閥通電時(shí)，通過(guò)電磁閥的磁力打開(kāi)的(下面會(huì)進(jìn)一步描述)。

優(yōu)選地，底蓋2的內(nèi)表面形成為向內(nèi)凸起的圓弧面狀結(jié)構(gòu)。這樣，落下的灰塵雜質(zhì)會(huì)積聚在底蓋2的邊緣處而非中心部位，更便于灰塵的清理。

由于本實(shí)施方式中所描述的空氣過(guò)濾器用于車輛的燃油系統(tǒng)(當(dāng)然，并不限于用于燃油系統(tǒng))，需要定期對(duì)燃油系統(tǒng)中的燃油箱進(jìn)行泄漏量檢測(cè)，因此，需要閉合頂蓋3上的出氣口32，因此，設(shè)置頂蓋3上的出氣口32為可閉合的。

具體的，本實(shí)施方式中設(shè)置頂蓋3為電磁閥，該頂蓋3的結(jié)構(gòu)如圖7和圖8所示，所述電磁閥包括蓋在所述筒狀部件1的頂端開(kāi)口上且具有所述出氣口32的蓋板31、用于封堵所述出氣口32的封堵件35以及在通電時(shí)使所述封堵件35關(guān)閉所述出氣口32的電磁組件37(通常為電磁線圈)，所述封堵件35和所述電磁組件37之間設(shè)置有在所述電磁組件37斷電時(shí)使所述封堵件35保持打開(kāi)狀態(tài)的彈性件36。

具體的，封堵件35設(shè)置在蓋板31的內(nèi)側(cè)，在通電狀態(tài)下，所述電磁組件37會(huì)通過(guò)磁力向上推動(dòng)封堵件35而使得封堵件35關(guān)閉所述出氣口32，同時(shí)電磁組件37通過(guò)磁力將所述底蓋2頂開(kāi)而使其處于打開(kāi)狀態(tài)；而在斷電狀態(tài)下所述封堵件35通過(guò)彈性件36的作用復(fù)位而處于打開(kāi)出氣口32的狀態(tài)，同時(shí)底蓋2在扭簧21的作用下關(guān)閉。

進(jìn)一步的，所述電磁組件37位于所述第二腔體中，所述過(guò)濾部件5為圍繞所述電磁組件37的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述蓋板31上形成有向內(nèi)延伸至所述電磁組件37并圍繞所述出氣口32的側(cè)壁33，所述側(cè)壁33上具有與所述第二腔體12連通的通孔34，封堵件35位于所述側(cè)壁33內(nèi)。

從第一腔體11中進(jìn)入到第二腔體12中的氣體，經(jīng)過(guò)過(guò)濾部件5的過(guò)濾(過(guò)濾部件5通常采用過(guò)濾海綿)，從頂蓋3上的通孔34中進(jìn)入到側(cè)壁33圍成的空間中，最后從出氣口32排出。

本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，底蓋2和頂蓋3的出氣口32并不限于本實(shí)施方式中通過(guò)電磁組件打開(kāi)或關(guān)閉的形式，也可采用其它任何合適的方式，例如采用方便打開(kāi)的卡扣的連接方式將底蓋2扣緊在筒狀部件1上，將底蓋2拆下來(lái)可進(jìn)行灰塵的清理。出氣口32也可具有各種被關(guān)閉或打開(kāi)的形式。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，還提供一種燃油系統(tǒng)，所述燃油系統(tǒng)包括汽油箱、與所述汽油箱連接的碳罐及所述碳罐上設(shè)置的如上所述的空氣過(guò)濾器。

本實(shí)用新型提供的燃油系統(tǒng)采用如上所述的空氣過(guò)濾器，可保證進(jìn)入到碳罐的空氣的清潔度。而且采用如上所述的空氣過(guò)濾器，可打開(kāi)底蓋2定期清理灰塵，延長(zhǎng)空氣過(guò)濾器的使用壽命并保證空氣的清潔效果。在對(duì)燃油箱進(jìn)行氣密性檢測(cè)時(shí)，可通過(guò)電磁閥關(guān)閉出氣口32，截止空氣進(jìn)入到碳罐。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。