技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種軸流徑流混流式汽輪機(jī)，聯(lián)合氣閥固定在汽輪機(jī)主體蒸汽進(jìn)口處，汽輪機(jī)主體轉(zhuǎn)子與齒輪箱輸出軸固定連接，齒輪箱輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)連接，聯(lián)合氣閥、汽輪機(jī)主體、齒輪箱和發(fā)電機(jī)均固定設(shè)置在郵箱上側(cè)，汽輪機(jī)主體包含殼體以及設(shè)置在殼體內(nèi)的隔板和葉輪，隔板包含第一級(jí)徑流隔板、第二級(jí)徑流隔板、導(dǎo)流錐和蓋板，葉輪包含葉輪本體、徑流第一級(jí)動(dòng)葉、徑流第二級(jí)動(dòng)葉、軸流第一級(jí)動(dòng)葉和軸流第二級(jí)動(dòng)葉。本發(fā)明大大降低了蒸汽濕度，減少了濕度損失，提高了整機(jī)效率。

技術(shù)研發(fā)人員：任國(guó)濤;黃娟;黃正元;周平;范長(zhǎng)政;鄭曉宗;馮明飛;嵇迎梅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇金通靈流體機(jī)械科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.11
技術(shù)公布日：2017.09.05