本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機部件，特別是涉及一種發(fā)動機可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器。

背景技術(shù)：

可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器(也稱移相器、vcp)，是汽車發(fā)動機實現(xiàn)vvt(可變氣門正時)功能的必備執(zhí)行器，其功能是按ecu(電子控制單元)的命令，實現(xiàn)凸輪軸相對于曲軸產(chǎn)生一定的相位變動。由于凸輪軸及其驅(qū)動機構(gòu)在運行時存在阻力，需要外加扭矩(一般由回位彈簧實現(xiàn))幫助凸輪軸實現(xiàn)回應(yīng)。

可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器的零部件主要包括轉(zhuǎn)子、定子、復(fù)位彈簧和鏈輪等?，F(xiàn)有的可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器油腔數(shù)為四個，存在驅(qū)動力不足的情況；另外在實際使用過程中，轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)動過程中會產(chǎn)生嚴重的振動和噪聲。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于上述情況，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種發(fā)動機可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器。

本發(fā)明技術(shù)方案如下：一種發(fā)動機可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器，包括鏈輪，所述鏈輪的右端面設(shè)置有定子，該定子內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子通過鎖止銷和鎖止銷彈簧與所述鏈輪連接，所述轉(zhuǎn)子的右側(cè)設(shè)置有蓋板，所述蓋板通過螺栓與所述鏈輪和定子安裝連接成一個整體，所述定子上設(shè)置有五組油腔，與之對應(yīng)地，所述轉(zhuǎn)子上也設(shè)置有五個葉片，且每個所述葉片一一對應(yīng)地安裝在所述油腔內(nèi)，每個所述葉片將所述油腔一分為二，形成相互獨立且封閉的提前腔和滯后腔，與每個所述提前腔和滯后腔分別一一對應(yīng)地，在所述轉(zhuǎn)子上設(shè)置有提前油道和滯后油道，所述葉片和油腔的側(cè)壁為可相互緊密貼合的異形面，且該異形面由曲面和連續(xù)彎折的平面形成；所示轉(zhuǎn)子的右端中心位置設(shè)置有卷簧安裝卡槽，該卷簧安裝卡槽上設(shè)置有卷簧。

采用以上技術(shù)方案，定子、鏈輪和蓋板三者安裝成一個密封的整體，由于定子的中部鏤空形成油腔，因此三者形成的整體實際呈一個中空的盒狀結(jié)構(gòu)。在定子的油腔內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)子用于配合使用，在本發(fā)明中，定子的油腔為五組，相對于現(xiàn)有技術(shù)中的四組油腔，驅(qū)動力更強。定子的五組油腔整體呈圓周排布，每組油腔均成扇形，每個油腔對應(yīng)的葉片也呈扇形，且弧度小于對應(yīng)油腔的弧度。因此葉片可以在對應(yīng)的油腔內(nèi)轉(zhuǎn)動一定的角度，同時也自然地將油腔分成自身兩側(cè)的提前腔和滯后腔。在實際使用時，提前腔和滯后腔內(nèi)均注液壓油，且兩個腔室內(nèi)的油量是此消彼長的關(guān)系，并依此來驅(qū)動轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動。為了分別向提前腔和滯后腔內(nèi)注液壓油，在轉(zhuǎn)子上設(shè)置有提前油道和滯后油道，且分別與提前腔和滯后腔接通。轉(zhuǎn)子的葉片在油腔內(nèi)順時針或者逆時針轉(zhuǎn)動時，所要達到的效果是在轉(zhuǎn)動的極限情況下，葉片的側(cè)壁與油腔的側(cè)壁完全緊密貼合，以便將液壓油排盡。因此需要葉片和油腔的側(cè)壁形狀一致。葉片和油腔的側(cè)壁表面采用曲面和連續(xù)彎折平面結(jié)合成的異形面，使得液壓油在葉片運轉(zhuǎn)的過程中，產(chǎn)生很好的黏滯性，有效地減輕了由轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動和噪聲，提高了產(chǎn)品的使用壽命和效果。卷簧的作用在于幫助轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。

進一步，為了使得卷簧的安裝定位更加穩(wěn)固，并降低轉(zhuǎn)子和卷簧安裝卡槽的制造成本，免去繁瑣的裝配過程，所述卷簧安裝卡槽與所述轉(zhuǎn)子一體形成。

進一步，為了使得轉(zhuǎn)子生產(chǎn)起來更加簡單，且對轉(zhuǎn)子進行去毛刺加工更加方便，所述卷簧安裝卡槽為左細右粗的“t”字形結(jié)構(gòu)，且左部形成為安裝軸，該安裝軸過盈安裝在所述轉(zhuǎn)子中心處的安裝孔內(nèi)。

進一步，為了卷簧安裝卡槽與轉(zhuǎn)子連接得更加牢固和穩(wěn)定，所述安裝孔的側(cè)壁上設(shè)置有多個定位凸臺，所述安裝軸上設(shè)置有多個定位孔，所述定位孔與所述定位凸臺一一對應(yīng)，所述凸臺插入到該定位孔內(nèi)。

進一步，為了將卷簧固定在蓋板上和轉(zhuǎn)子之間，使得卷簧可以對轉(zhuǎn)子產(chǎn)生復(fù)位的作用，所述蓋板的中心設(shè)置有一個通孔，所述卷簧安裝卡槽穿過該通孔，且在所述卷簧安裝卡槽外套設(shè)有卷簧，該卷簧的內(nèi)端固定連接在所述卷簧安裝卡槽上，外端通過卷簧安裝銷固定在所述蓋板的右板面上。

進一步，為了給轉(zhuǎn)子相對鏈輪提供一個初始位置，并在后續(xù)的運轉(zhuǎn)中，起到定位的作用，所述鏈輪上設(shè)置有鏈輪槽，所述鎖止銷的左端插入到該鏈輪槽內(nèi)，所述鎖止銷右端與所述鎖止銷彈簧左端連接，所述鎖止銷彈簧右端固定連接在位置相對的一個所述葉片上。

進一步，為了鎖止銷彈簧穩(wěn)定地連接在轉(zhuǎn)子葉片上，與所述鎖止銷彈簧連接的所述葉片上設(shè)置有彈簧安裝孔，所述鎖止銷彈簧的右端插入到該彈簧安裝孔內(nèi)。

進一步，為了鎖止銷彈簧安裝穩(wěn)定，防止磨損，所述鎖止銷彈簧的右端通過鎖止銷彈簧墊片設(shè)置在所述彈簧安裝孔內(nèi)。

有益效果：本發(fā)明構(gòu)思新穎，設(shè)計合理，通過不同的轉(zhuǎn)子和定子設(shè)計，增強了在實際使用時的驅(qū)動能力，同時也大大降低了零部件的振動和噪聲，提高了使用壽命和穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的爆炸圖。

圖2是圖1中轉(zhuǎn)子和蓋板的結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖。

圖3是本發(fā)明實施例一中轉(zhuǎn)子和卷簧安裝卡槽的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明實施例二中轉(zhuǎn)子和卷簧安裝卡槽的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本發(fā)明轉(zhuǎn)子在一種狀態(tài)下的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本發(fā)明轉(zhuǎn)子在圖5狀態(tài)下的另一剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明：

實施例一：

如圖1和圖2所示的一種發(fā)動機可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器，具有鏈輪1，鏈輪1的右端面設(shè)置有定子2，該定子2內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)子6。該轉(zhuǎn)子6通過鎖止銷3和鎖止銷彈簧4與鏈輪1連接。具體地，鏈輪1上設(shè)置有鏈輪槽1a，鎖止銷3的左端插入到該鏈輪槽1a內(nèi)，鎖止銷3右端與鎖止銷彈簧4左端連接，鎖止銷彈簧4右端固定連接在位置相對的一個葉片6a上。作為一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)形式，與鎖止銷彈簧4連接的葉片6a上設(shè)置有彈簧安裝孔6d，鎖止銷彈簧4的右端插入到該彈簧安裝孔6d內(nèi)。鎖止銷彈簧4的右端通過鎖止銷彈簧墊片5設(shè)置在彈簧安裝孔6d內(nèi)。

如圖1圖5和圖6所示，轉(zhuǎn)子6的右側(cè)設(shè)置有蓋板8，蓋板8通過螺栓11與鏈輪1和定子2安裝連接成一個整體。定子2上設(shè)置有五組油腔，與之對應(yīng)地，轉(zhuǎn)子6上也設(shè)置有五個葉片6a，且每個葉片6a一一對應(yīng)地安裝在油腔內(nèi)。每個葉片6a將油腔一分為二，形成相互獨立且封閉的提前腔2a和滯后腔2b。與每個提前腔2a和滯后腔2b分別一一對應(yīng)地，在轉(zhuǎn)子6上設(shè)置有提前油道6e和滯后油道6f。葉片6a和油腔的側(cè)壁為可相互緊密貼合的異形面，且該異形面由曲面和連續(xù)彎折的平面形成。所示轉(zhuǎn)子6的右端中心位置設(shè)置有卷簧安裝卡槽7，該卷簧安裝卡槽7上設(shè)置有卷簧9。

如圖1和圖3所示，在本實施例中，作為轉(zhuǎn)子6和卷簧安裝卡槽7的具體優(yōu)選結(jié)構(gòu)形式，卷簧安裝卡槽7為左細右粗的“t”字形結(jié)構(gòu)，且左部形成為安裝軸7a，該安裝軸7a過盈安裝在轉(zhuǎn)子6中心處的安裝孔6b內(nèi)。安裝孔6b的側(cè)壁上設(shè)置有多個定位凸臺6c，安裝軸7a上設(shè)置有多個定位孔7b，定位孔7b與定位凸臺6c一一對應(yīng)，凸臺6c插入到該定位孔7b內(nèi)。蓋板8的中心設(shè)置有一個通孔，卷簧安裝卡槽7穿過該通孔，且在卷簧安裝卡槽7外套設(shè)有卷簧9，該卷簧9的內(nèi)端固定連接在卷簧安裝卡槽7上，外端通過卷簧安裝銷10固定在蓋板8的右板面上。

本發(fā)明的工作原理之一是在封閉的腔室內(nèi)利用液壓油驅(qū)動轉(zhuǎn)子6進行轉(zhuǎn)動。為了實現(xiàn)這個效果，在具體實施過程中，定子2、鏈輪1和蓋板8三者安裝成一個密封的整體，由于定子2的中部鏤空形成油腔，因此三者形成的整體實際呈一個中空的盒狀結(jié)構(gòu)。在具體裝配時，先將定子2裝在鏈輪1上，再向定子2內(nèi)裝入轉(zhuǎn)子6，在裝轉(zhuǎn)子6的時候，同時要裝上鎖止銷3和鎖止銷彈簧4。轉(zhuǎn)子6裝進定子2的腔體內(nèi)時，注意提前油道6e對應(yīng)上提前腔2a，滯后油道6f對應(yīng)上滯后腔2b。轉(zhuǎn)子6的中心處安裝好卷簧安裝卡槽7后，一同裝入到定子2的油腔內(nèi)。轉(zhuǎn)子6安裝好后再安裝蓋板8。卷簧安裝卡槽7通過安裝蓋板8中心處的通孔穿到該安裝蓋板8的右側(cè)。在卷簧安裝卡槽7上設(shè)置有插孔，用來將卷簧9內(nèi)端插入到該插孔上，同時，卷簧9的外端通過卷簧安裝銷10固定在蓋板8的板面上。為了調(diào)整卷簧9所實施出來的彈力，達到相應(yīng)功能要求，在本實施例中采用了兩個卷簧安裝銷10。在實際工作過程中，進氣的轉(zhuǎn)子6順時針轉(zhuǎn)動，卷簧9幫助轉(zhuǎn)子6轉(zhuǎn)動，排氣的轉(zhuǎn)子6逆時針轉(zhuǎn)動，卷簧9幫助轉(zhuǎn)子6復(fù)位。安裝好蓋板8后，再本實施例中通過五顆螺栓11將蓋板8、定子2和鏈輪1連接固定成一個整體。為了防止液壓油外溢，還得保證密封性。

在本發(fā)明中，定子2上設(shè)置的油腔為五組，相對于現(xiàn)有技術(shù)中的四組油腔，驅(qū)動力更強。定子2的五組油腔呈圓周排布，每組油腔均呈扇形，每個油腔對應(yīng)的葉片6a也呈扇形，且弧度小于對應(yīng)油腔的弧度。因此葉片6a可以在對應(yīng)的油腔內(nèi)轉(zhuǎn)動一定的角度，同時也自然地將油腔分成自身兩側(cè)的提前腔2a和滯后腔2b。在實際使用時，提前腔2a和滯后腔2b的區(qū)分是體現(xiàn)在功能上，在進氣時轉(zhuǎn)子6順時針旋轉(zhuǎn)，葉片6a一側(cè)的腔室作為提前腔2a，另一側(cè)的腔室作為滯后腔2b，在排氣時，轉(zhuǎn)子6逆時針旋轉(zhuǎn)，該兩個腔室在功能上調(diào)換。提前腔2a和滯后腔2b內(nèi)分別通過轉(zhuǎn)子6上的提前油道6e和滯后油道6f向提前腔2a和滯后腔2b內(nèi)注入液壓油，兩個腔室內(nèi)的油量是此消彼長的關(guān)系，并依此來驅(qū)動轉(zhuǎn)子6的轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)子6的葉片6a在油腔內(nèi)順時針或者逆時針轉(zhuǎn)動時，所要達到的效果是在轉(zhuǎn)動的極限情況下，葉片6a的側(cè)壁與油腔的側(cè)壁完全緊密貼合，以便將液壓油排盡。因此需要葉片6a和油腔的側(cè)壁形狀一致。葉片6a和油腔的側(cè)壁表面采用曲面和連續(xù)彎折平面結(jié)合成的異形面，使得液壓油在葉片6a運轉(zhuǎn)的過程中，產(chǎn)生很好的黏滯性，有效地減輕了由轉(zhuǎn)子6運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動和噪聲，提高了產(chǎn)品的使用壽命和效果。在本實施例中，葉片6a和油腔側(cè)壁面在軸向上是直的，然后徑向上是曲面和彎折平面組合而成，實際并不限于這種形式，可以有多種多樣的不平整表面。這種表面形式相對于一般的結(jié)構(gòu)簡單的平直表面，液壓油的流動更慢，粘滯性也更強，可以有效對轉(zhuǎn)子6的運動進行緩沖，降低其運轉(zhuǎn)的振動，保證工作的穩(wěn)定性。降低振動本身也降低了轉(zhuǎn)子6的噪聲，同時滯留的液壓油也可以有效地起到消音的作用，進一步減輕了轉(zhuǎn)子6的噪聲。

實施例二

如圖1、圖2、圖4、圖5和圖6所示，本實施例與實施例唯一不同的地方在于，本實施例中，卷簧安裝卡槽7與轉(zhuǎn)子6一體形成。相對于實施例一中卷簧安裝卡槽7與轉(zhuǎn)子6的結(jié)構(gòu)形式，本實施例中卷簧9的安裝定位更加穩(wěn)固，并降低轉(zhuǎn)子6和卷簧安裝卡槽7的制造成本，免去繁瑣的裝配過程。

以上詳細描述了本發(fā)明的較佳具體實施例。應(yīng)當理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。