本發(fā)明涉及一種用于車(chē)輛排氣管的尾喉。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)有的車(chē)輛排氣管的尾喉大部分尾喉的內(nèi)腔為光滑表面，使長(zhǎng)時(shí)間積存下來(lái)的油煙積結(jié)成灰塊裝，有時(shí)候會(huì)堵住排氣孔，且長(zhǎng)時(shí)間受高溫影響使尾喉表面老化脫皮，影響使用壽命，而且，殺菌不徹底，功能單一，容量小，無(wú)烘干，水易浸入內(nèi)部。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種用于車(chē)輛排氣管的尾喉，它具有很好的消音和過(guò)濾功能，并且避免了水易浸入內(nèi)部的現(xiàn)象。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種用于車(chē)輛排氣管的尾喉，它包括：

殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)置有排氣通道，所述排氣通道的前部為進(jìn)氣口，所述排氣通道的后部為出氣口；

消音組件，所述消音組件安裝在殼體內(nèi)，并封住所述排氣通道；

過(guò)濾組件，所述過(guò)濾組件安裝在殼體內(nèi)，并位于所述消音組件的后方，所述過(guò)濾組件封住所述排氣通道，所述殼體在所述消音組件和所述過(guò)濾組件之間的壁面上設(shè)置有漏水孔。

進(jìn)一步提供了一種具體的消音組件的結(jié)構(gòu)，所述消音組件包括消音網(wǎng)和防水板，所述防水板安裝在殼體內(nèi)，所述消音網(wǎng)安裝在防水板上。

進(jìn)一步提供了一種具體的過(guò)濾組件的結(jié)構(gòu)，所述過(guò)濾組件包括過(guò)濾網(wǎng)和濾網(wǎng)固定板，所述濾網(wǎng)固定板安裝在殼體內(nèi)，所述過(guò)濾網(wǎng)安裝在濾網(wǎng)固定板上。

進(jìn)一步為了方便尾喉與排氣管連接，并且連接穩(wěn)定，所述殼體在形成進(jìn)氣口的壁上開(kāi)設(shè)有開(kāi)口槽，并且在形成開(kāi)口槽的兩個(gè)壁面之間連接有至少一個(gè)緊固組件，以便通過(guò)動(dòng)作緊固組件，使開(kāi)口槽縮小從而將尾喉鎖緊在套入進(jìn)氣口的排氣管上或使開(kāi)口槽復(fù)位從而將尾喉脫離排氣管。

進(jìn)一步提供了一種具體的緊固組件的結(jié)構(gòu)，所述緊固組件包括緊固螺栓和安裝螺母，所述緊固螺栓依次穿過(guò)形成開(kāi)口槽的兩個(gè)壁面后與所述安裝螺母通過(guò)螺紋連接。

進(jìn)一步為了便于后期除油液能夠按螺紋狀溝槽流動(dòng)，并有利于對(duì)灰塵的清理，所述殼體在形成排氣通道的內(nèi)壁面上設(shè)置有螺紋狀溝槽。

進(jìn)一步為了使尾喉能夠在長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)，得到較好的散熱效果，用于車(chē)輛排氣管的尾喉還包括散熱筒，所述散熱筒套在殼體的外壁上。

進(jìn)一步，所述殼體由不銹鋼材料制成。

采用了上述技術(shù)方案后，本發(fā)明具有以下的有益效果：

1、本發(fā)明在排氣通道上設(shè)置有消音組件，從而提高其消音功能，而且在排氣通道上設(shè)置有過(guò)濾組件，從而提高其過(guò)濾功能，并在消音組件和過(guò)濾組件之間的壁面上設(shè)置有漏水孔，避免了水易浸入內(nèi)部的現(xiàn)象；

2、殼體的外壁面包有散熱筒，使其在長(zhǎng)時(shí)間工作后，尾喉得到較好的散熱效果；

3、在殼體的前端部設(shè)有彈簧性能的開(kāi)口槽，使其與排氣管的安裝結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，安裝更加方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的用于車(chē)輛排氣管的尾喉的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的用于車(chē)輛排氣管的尾喉的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

如圖1、2所示，一種用于車(chē)輛排氣管的尾喉，它包括：

殼體2，所述殼體2內(nèi)設(shè)置有排氣通道，所述排氣通道的前部為進(jìn)氣口，所述排氣通道的后部為出氣口；

消音組件，所述消音組件安裝在殼體2內(nèi)，并封住所述排氣通道；

過(guò)濾組件，所述過(guò)濾組件安裝在殼體2內(nèi)，并位于所述消音組件的后方，所述過(guò)濾組件封住所述排氣通道，所述殼體2在所述消音組件和所述過(guò)濾組件之間的壁面上設(shè)置有漏水孔5。

如圖2所示，所述消音組件包括消音網(wǎng)3和防水板4，所述防水板4安裝在殼體2內(nèi)，所述消音網(wǎng)3安裝在防水板4上。

如圖2所示，所述過(guò)濾組件包括過(guò)濾網(wǎng)6和濾網(wǎng)固定板7，所述濾網(wǎng)固定板7安裝在殼體2內(nèi)，所述過(guò)濾網(wǎng)6安裝在濾網(wǎng)固定板7上。

如圖2所示，所述殼體2在形成進(jìn)氣口的壁上開(kāi)設(shè)有開(kāi)口槽，并且在形成開(kāi)口槽的兩個(gè)壁面之間連接有至少一個(gè)緊固組件，以便通過(guò)動(dòng)作緊固組件，使開(kāi)口槽縮小從而將尾喉鎖緊在套入進(jìn)氣口的排氣管上或使開(kāi)口槽復(fù)位從而將尾喉脫離排氣管。

如圖2所示，所述緊固組件包括緊固螺栓1和安裝螺母8，所述緊固螺栓1依次穿過(guò)形成開(kāi)口槽的兩個(gè)壁面后與所述安裝螺母8通過(guò)螺紋連接。

所述殼體在形成排氣通道的內(nèi)壁面上設(shè)置有螺紋狀溝槽；設(shè)計(jì)為螺紋狀溝槽，利于后期除油液直接按螺紋狀溝槽流動(dòng)，利于對(duì)灰塵的清理。

如圖1、2所示，用于車(chē)輛排氣管的尾喉還包括散熱筒9，所述散熱筒9套在殼體2的外壁上。

所述殼體2由不銹鋼材料制成，但是不限于此。

殼體2的后端為傾斜與卷邊設(shè)計(jì)，使結(jié)構(gòu)更加美觀，使尾喉朝下排氣，更利于環(huán)保。

殼體2的后端內(nèi)壁處安裝有多個(gè)漏水孔，使外來(lái)的雨水直接通過(guò)漏水孔流入地下。

本發(fā)明的工作原理如下：

首先將緊固螺栓1與安裝螺母8準(zhǔn)備好，接著松開(kāi)殼體2的前端的開(kāi)口槽，將殼體2套在汽車(chē)的排氣筒上，用內(nèi)六角扳手將緊固螺栓1與安裝螺母8連接好，完成固定安裝，當(dāng)需要對(duì)尾喉2內(nèi)腔清洗時(shí)，只需要將除油液噴到尾喉2的內(nèi)腔中，由于尾喉2的內(nèi)腔壁為螺紋狀溝槽結(jié)構(gòu)，油污便由螺紋紋理的溝槽流出，經(jīng)漏水孔5排出尾喉外，清理更加方便。

以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。