技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
車輛的控制系統(tǒng)包括網(wǎng)絡(luò)、第一控制模塊和第二控制模塊。第一控制模塊測量車輛的電池的電壓，并且基于經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)接收的命令將來自電池的電力供應(yīng)至車輛的致動器。第二控制模塊在第一控制模塊外部、經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)向第一控制模塊傳輸命令，并且響應(yīng)于診斷出與第一控制模塊的通信的丟失，控制車輛的交流發(fā)電機(jī)以增大電池的電壓。響應(yīng)于診斷出與第二控制模塊的通信的丟失，第一控制模塊基于存儲在第一控制模塊中的預(yù)定數(shù)據(jù)向致動器供電。

技術(shù)研發(fā)人員：T·E·格斯溫;D·圖爾艾辛甘;B·C·尼古延
受保護(hù)的技術(shù)使用者：通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.31
技術(shù)公布日：2017.10.31