1.一種可變氣門正時系統(tǒng)，其特征在于，包括：電磁體、液壓閥和凸輪軸調(diào)節(jié)器；
所述電磁體包括同軸設(shè)置的閥芯組件、基座、隔磁內(nèi)罩和電磁線圈部；所述電磁線圈部包括骨架和線圈，所述骨架套設(shè)在所述隔磁內(nèi)罩外，所述線圈纏繞在骨架上；所述閥芯組件和所述基座沿軸向設(shè)在所述隔磁內(nèi)罩中；所述閥芯組件包括閥芯和連接在閥芯上的頂桿；所述基座靠近所述閥芯的一端為具有外錐面的錐部，且設(shè)置有用于收容所述閥芯的收容部，所述基座的軸心還設(shè)置有導(dǎo)向通孔，所述頂桿可滑動的設(shè)置在所述導(dǎo)向通孔中；
所述液壓閥包括閥體和可沿軸向調(diào)節(jié)位置的換向桿,所述換向桿的一端與所述頂桿抵靠，另一端通過壓簧與所述閥體的內(nèi)壁連接；所述液壓閥設(shè)有進(jìn)油口、回油口、第一油孔和第二油孔，換向桿沿軸向移動時，所述液壓閥可在第一工作狀態(tài)、第二工作狀態(tài)和第三工作狀態(tài)之間切換，且所述液壓閥處于第一工作狀態(tài)時，所述進(jìn)油口與所述第一油孔連通，所述回油口與所述第二油孔連通；所述液壓閥處于第二工作狀態(tài)時，所述進(jìn)油口與所述第二油孔連通，所述回油口與所述第一油孔連通；所述液壓閥處于第三工作狀態(tài)時，所述進(jìn)油孔、回油口、第一油孔和第二油孔中的任意兩個均不連通；
所述凸輪軸調(diào)節(jié)器設(shè)有用于使凸輪軸相位提前的提前油孔和用于使凸輪軸相位滯后的滯后油孔；所述第一油孔與所述提前油孔連通，所述第二油孔與所述滯后油孔連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變氣門正時系統(tǒng)，其特征在于，所述錐部的錐面角度為30°到60°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變氣門正時系統(tǒng)，其特征在于，所述閥芯沿軸向移動的最大行程為3毫米到6毫米之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變氣門正時系統(tǒng)，其特征在于，所述凸輪軸調(diào)節(jié)器沿的中心沿軸向設(shè)置有定位通孔，所述液壓閥設(shè)置在所述定位通孔中；所述第一油孔和第二油孔沿所述液壓閥軸向設(shè)置在閥體上，所述提前油孔和所述滯后油孔沿軸向設(shè)置在所述定位通孔的內(nèi)壁。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可變氣門正時系統(tǒng)，其特征在于，所述定位通孔的孔壁沿軸向設(shè)置有第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽，所述提前油孔設(shè)置在所述第一環(huán)形槽內(nèi)，所述滯后油孔設(shè)置在所述第二環(huán)形槽內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可變氣門正時系統(tǒng)，其特征在于，所述第一油孔和所述第二油孔均為沿所述閥體周向布置的多個。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變氣門正時系統(tǒng)，其特征在于，所述閥體靠近電磁體的一端設(shè)置有螺栓頭，另一端設(shè)置有用于連接凸輪軸的外螺紋。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變氣門正時系統(tǒng)，其特征在于，所述電磁體和液壓閥可拆卸連接。