本發(fā)明涉及汽車尾氣處理技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種新型汽車尾氣處理裝置。

背景技術(shù)：

汽車尾氣不僅氣味怪異，而且令人頭昏、惡心，影響人的身體健康。在車輛不多的情況下，大氣的自凈能力尚能化解汽車排出的毒素。但隨著汽車數(shù)量的急劇增加，交通擁堵成了家常便飯，汽車本應(yīng)具備的便捷、舒適、高效的優(yōu)勢逐漸被過多的車輛所抵消。目前汽車尾氣處理的方法主要有以下三種途徑：其一是尋求清潔新能源代替原有的油氣能源；其二是改良機械動力，讓油氣的能量轉(zhuǎn)化率提高，使得發(fā)動機對油氣的利用效能提高，減少浪費；其三是采用機外凈化裝置對汽車尾氣進(jìn)行處理?，F(xiàn)在，小轎車汽車尾氣的處理效果得到了明顯的改善，但是卡車的汽車尾氣處理效果不佳。

中國發(fā)明專利cn204627714u公開了一種汽車尾氣處理裝置，處理裝置是在自氣體入口至氣體出口尾氣排放管路中依次設(shè)置濾層單元、風(fēng)機和三元催化單；在三元催化單元中、針對三元催化器設(shè)置加熱裝置，以加熱裝置對于三元催化器的發(fā)送機冷啟動過程中進(jìn)行加熱，并在三元催化器的溫度達(dá)到設(shè)定值后停止加熱。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單且固定完好的汽車尾氣處理裝置。

為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明的一種新型汽車尾氣處理裝置，包括過濾單元和催化反應(yīng)器，所述過濾單元和催化反應(yīng)器之間連接有風(fēng)機，所述催化反應(yīng)器包括尿素反應(yīng)芯體，所述尿素反應(yīng)芯體外側(cè)環(huán)繞有加熱環(huán)管，所述加熱環(huán)管外側(cè)設(shè)置有玄武巖纖維保溫層，所述玄武巖纖維保溫層外側(cè)設(shè)置有緊固機構(gòu)；所述尿素反應(yīng)芯體和玄武巖纖維保溫層之間設(shè)置有溫度傳感器。

進(jìn)一步的，所述緊固機構(gòu)為卡箍，所述卡箍的旋緊螺母尾端設(shè)置有尾翼。

進(jìn)一步的，所述過濾單元是在封閉的排氣管中自氣體入口至氣體出口依次設(shè)置活性炭過濾層、hepa過濾層和納米纖維過濾層。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明通過加熱環(huán)管對尿素反應(yīng)芯體進(jìn)行加熱，然后使得尾氣與尿素發(fā)生氣化反應(yīng)生成水；另外，相比于石棉在230℃的反應(yīng)溫度會產(chǎn)生有毒物質(zhì)，本發(fā)明通過玄武巖纖維保溫層可以更好的保持在230℃的反應(yīng)溫度且安全無毒。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1為本發(fā)明一種新型汽車尾氣處理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明催化反應(yīng)器的截面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1為過濾單元，2為催化反應(yīng)器，3為風(fēng)機，

101為活性炭過濾層，102為hepa過濾層，103為納米纖維過濾層，201為尿素反應(yīng)芯體，202為加熱環(huán)管，203為玄武巖纖維保溫層，204為溫度傳感器，205為卡箍，206為尾翼

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本發(fā)明的一種新型汽車尾氣處理裝置，包括設(shè)置在汽車尾氣排氣管內(nèi)的過濾單元1和催化反應(yīng)器2，所述過濾單元1和催化反應(yīng)器2之間連接有風(fēng)機3。所述催化反應(yīng)器2包括尿素反應(yīng)芯體201，所述尿素反應(yīng)芯體201外側(cè)環(huán)繞有加熱環(huán)管202，所述加熱環(huán)管202外側(cè)設(shè)置有玄武巖纖維保溫層203，所述玄武巖纖維保溫層203外側(cè)設(shè)置有緊固機構(gòu)；所述尿素反應(yīng)芯體和玄武巖纖維保溫層之間設(shè)置有溫度傳感器204。

進(jìn)一步的，如圖2所示，所述緊固機構(gòu)為卡箍205，為了便于旋轉(zhuǎn)卡箍的旋緊螺母，便于安裝和拆卸所述卡箍的旋緊螺母尾端設(shè)置有尾翼206。

進(jìn)一步的，所述過濾單元是在封閉的排氣管中自氣體入口至氣體出口依次設(shè)置活性炭過濾層101、hepa過濾層102和納米纖維過濾層103。

本發(fā)明通過加熱環(huán)管對尿素反應(yīng)芯體進(jìn)行加熱，然后使得尾氣與尿素發(fā)生氣化反應(yīng)生成水；另外，相比于石棉在230℃的反應(yīng)溫度會產(chǎn)生有毒物質(zhì)，本發(fā)明通過玄武巖纖維保溫層可以更好的保持在230℃的反應(yīng)溫度且安全無毒。

雖然以上描述了本發(fā)明的具體實施方式，但是本領(lǐng)域熟練技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，可以對本實施方式做出多種變更或修改，而不背離發(fā)明的原理和實質(zhì)，本發(fā)明的保護(hù)范圍僅由所附權(quán)利要求書限定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及汽車尾氣處理技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種新型汽車尾氣處理裝置,包括過濾單元和催化反應(yīng)器，所述過濾單元和催化反應(yīng)器之間連接有風(fēng)機，所述催化反應(yīng)器包括尿素反應(yīng)芯體，所述尿素反應(yīng)芯體外側(cè)環(huán)繞有加熱環(huán)管，所述加熱環(huán)管外側(cè)設(shè)置有玄武巖纖維保溫層，所述玄武巖纖維保溫層外側(cè)設(shè)置有緊固機構(gòu)；所述尿素反應(yīng)芯體和玄武巖纖維保溫層之間設(shè)置有溫度傳感器。采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明通過加熱環(huán)管對尿素反應(yīng)芯體進(jìn)行加熱，然后使得尾氣與尿素發(fā)生氣化反應(yīng)生成水；另外，相比于石棉在230℃的反應(yīng)溫度會產(chǎn)生有毒物質(zhì)，本發(fā)明通過玄武巖纖維保溫層可以更好的保持在230℃的反應(yīng)溫度且安全無毒。

技術(shù)研發(fā)人員：尹燕;錢峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：常州市金壇奉獻(xiàn)橡塑有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.24
技術(shù)公布日：2017.08.04