本發(fā)明涉及發(fā)電裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種真空磁懸浮發(fā)電系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

能源和環(huán)境問(wèn)題是制約當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的兩大課題，為此我國(guó)提出了節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)兩大戰(zhàn)略。隨著，國(guó)家對(duì)新能源的倡導(dǎo)，越來(lái)越多的電能交通工具涌向在社會(huì)生活中。但是，現(xiàn)有技術(shù)中的電能交通工具普遍續(xù)航里程較短，嚴(yán)重制約了新能源電動(dòng)交通工具的普及推廣。

因此，需要提供一種技術(shù)方案，如在城市公交的頂部安裝輔助發(fā)電裝置等，來(lái)解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種真空磁懸浮發(fā)電系統(tǒng)，主要用于解決提高電動(dòng)交通工具電能續(xù)航的技術(shù)問(wèn)題；同時(shí)，也可應(yīng)用于邊防哨所、山區(qū)不通電的地方作為獨(dú)立電網(wǎng)使用。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：

一種真空磁懸浮發(fā)電系統(tǒng)，包括發(fā)電箱、發(fā)電機(jī)、風(fēng)力捕能裝置、動(dòng)力蓄能補(bǔ)給裝置、真空密封裝置和蓄電裝置；所述的發(fā)電箱包括動(dòng)力蓄能箱、真空密封隔斷箱和真空發(fā)電箱，所述的真空密封隔斷箱位于動(dòng)力蓄能箱和真空發(fā)電箱之間；

所述的真空密封裝置安裝在真空密封隔斷箱內(nèi)；所述動(dòng)力蓄能補(bǔ)給裝置安裝在動(dòng)力蓄能箱內(nèi)，包括蓄能轉(zhuǎn)軸和蓄能轉(zhuǎn)盤，蓄能轉(zhuǎn)盤安裝在蓄能轉(zhuǎn)軸上；所述蓄能轉(zhuǎn)軸的上端與安裝在發(fā)電箱外側(cè)的風(fēng)力捕能裝置的動(dòng)力輸出軸連接，蓄能轉(zhuǎn)軸的下端穿過(guò)真空密封裝置與安裝在真空發(fā)電箱內(nèi)的發(fā)電機(jī)的動(dòng)力輸入軸連接；

所述發(fā)電機(jī)與所述的蓄能裝置連接，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子兩端通過(guò)磁懸浮軸承安裝。

優(yōu)選的，所述蓄能轉(zhuǎn)軸和動(dòng)力蓄能箱之間設(shè)有磁懸浮軸承。

優(yōu)選的，所述的蓄能轉(zhuǎn)盤采用陀螺狀。

優(yōu)選的，所述真空密封裝置包括密封油箱、上密封體、下密封體；所述真空密封隔斷箱的上部設(shè)有上軸孔與所述的動(dòng)力蓄能箱連通，所述真空密封隔斷箱的下部設(shè)有下軸孔與所述的真空發(fā)電箱連通；所述的上密封體安裝在上軸孔處，用于實(shí)現(xiàn)真空密封隔斷箱上部與蓄能轉(zhuǎn)軸的密封，所述的下密封體安裝在下軸孔處，用于實(shí)現(xiàn)真空密封隔斷箱下部與蓄能轉(zhuǎn)軸的密封；

所述的密封油箱安裝在上軸孔和下軸孔之間，密封油箱的上端和下端分別與真空密封隔斷箱密封連接，所述的密封箱內(nèi)盛裝真空密封油。

優(yōu)選的，所述的動(dòng)力蓄能補(bǔ)給裝置包括蓄能轉(zhuǎn)盤懸浮磁鐵；蓄能轉(zhuǎn)盤懸浮磁鐵包括上懸浮磁鐵和下懸浮磁鐵，分別安裝在動(dòng)力蓄能箱內(nèi)部的上端面和下端面上；所述蓄能轉(zhuǎn)盤的上、下兩側(cè)各安裝有磁鐵，蓄能轉(zhuǎn)盤上側(cè)的磁鐵與所述的上懸浮磁鐵極性相反，蓄能轉(zhuǎn)盤下側(cè)的磁鐵與所述的下懸浮磁鐵極性相同。

優(yōu)選的，所述的蓄能轉(zhuǎn)盤內(nèi)，沿徑向方向均勻設(shè)有多個(gè)空心管，空心管內(nèi)安裝有蓄能滾珠和蓄能彈簧，蓄能彈簧的內(nèi)端與空心管的內(nèi)端固定連接，蓄能彈簧的外端與蓄能滾珠固定連接。

優(yōu)選的，一種真空磁懸浮發(fā)電系統(tǒng)包括真空密封檢測(cè)裝置和控制系統(tǒng)，所述的真空密封檢測(cè)裝置包括重力檢測(cè)機(jī)構(gòu)和報(bào)警裝置，重力檢測(cè)機(jī)構(gòu)安裝在真空發(fā)電箱內(nèi)，所述的報(bào)警裝置安裝在發(fā)電箱的側(cè)壁上；重力檢測(cè)機(jī)構(gòu)和報(bào)警裝置分別與所述的控制系統(tǒng)電連接。

優(yōu)選的，所述的重力檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括重力探測(cè)管、重力探測(cè)塊、重力探測(cè)底座和壓力傳感器，所述的重力探測(cè)底座安裝在真空發(fā)電箱的底部，重力探測(cè)管安裝在重力探測(cè)底座上，重力探測(cè)管上設(shè)有多個(gè)通孔與真空發(fā)電箱連通，所述的重力探測(cè)塊可移動(dòng)的安裝在所述的重力探測(cè)管內(nèi)，所述的壓力傳感器安裝在重力探測(cè)管內(nèi)的底端。

優(yōu)選的，所述的蓄電裝置包括蓄電池、變壓模塊和電壓檢測(cè)模塊，所述的蓄電池通過(guò)變壓模塊與所述的發(fā)電機(jī)連接，所述的蓄電池通過(guò)電壓檢測(cè)模塊與所述的控制系統(tǒng)電連接。

本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明將發(fā)電機(jī)置于真空情況下，并且發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子利用磁懸浮軸承安裝，轉(zhuǎn)子沒有機(jī)械接觸，可以提高發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率；動(dòng)力蓄能補(bǔ)給裝置利用陀螺轉(zhuǎn)盤，可以緩儲(chǔ)動(dòng)能，提高了對(duì)外界動(dòng)能的利用效率，進(jìn)而加大發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率；真空密封裝置即可以實(shí)現(xiàn)對(duì)真空發(fā)電箱的真空密封，同時(shí)又保證了動(dòng)力的高效傳動(dòng)。

2、本發(fā)明中的陀螺轉(zhuǎn)盤沿徑向方向均勻設(shè)有多個(gè)空心管，空心管內(nèi)安裝蓄能滾珠和蓄能彈簧，陀螺轉(zhuǎn)盤靜止?fàn)顟B(tài)下，蓄能滾珠在蓄能彈簧拉力作用下位于空心管的內(nèi)端；優(yōu)點(diǎn)在于，這樣可以實(shí)現(xiàn)，風(fēng)速較低，陀螺轉(zhuǎn)盤在啟動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，陀螺轉(zhuǎn)盤克服的離心力小，較易啟動(dòng)；而當(dāng)風(fēng)速較大時(shí)，陀螺轉(zhuǎn)盤可實(shí)現(xiàn)較高轉(zhuǎn)速，當(dāng)風(fēng)速有大變小的過(guò)程中，陀螺轉(zhuǎn)盤依靠自身的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，依然可以在一段時(shí)間內(nèi)維持較高轉(zhuǎn)速，進(jìn)而帶動(dòng)蓄能轉(zhuǎn)軸維持高速傳動(dòng)，提高發(fā)電效率。

3、本發(fā)明中的陀螺轉(zhuǎn)盤利用磁鐵向上作用力，抵消掉陀螺轉(zhuǎn)盤上所受的向下的力，使陀螺轉(zhuǎn)盤懸浮在動(dòng)力蓄能箱內(nèi)，避免與動(dòng)力蓄能箱的機(jī)械接觸，降低了動(dòng)能損耗。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)剖視示意圖；

圖2為本發(fā)明陀螺轉(zhuǎn)盤在靜止?fàn)顟B(tài)下的內(nèi)部剖視圖；

圖3為本發(fā)明陀螺轉(zhuǎn)盤在轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下的內(nèi)部剖視圖；

圖中：1.動(dòng)力蓄能箱；2.真空密封隔斷箱；3.真空發(fā)電箱；4.發(fā)電動(dòng)力輸入軸；5.發(fā)電轉(zhuǎn)子；6.磁懸浮軸承；7.風(fēng)力捕能裝置；8.陀螺轉(zhuǎn)盤；9.蓄能轉(zhuǎn)軸；10.蓄能轉(zhuǎn)盤懸浮磁鐵；11.空心管；12.蓄能滾珠；13.蓄能彈簧；14.密封油箱；15.上密封體；16.下密封體；17.抽真空接頭；18.重力檢測(cè)機(jī)構(gòu)；19.報(bào)警裝置；20.蓄電池；21.變壓模塊。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種真空磁懸浮發(fā)電系統(tǒng)，可安裝應(yīng)用于電動(dòng)交通工具上以提高其續(xù)航里程，也可應(yīng)用于其它裝置上以進(jìn)行發(fā)電儲(chǔ)能，包括發(fā)電箱、發(fā)電機(jī)、風(fēng)力捕能裝置7、動(dòng)力蓄能補(bǔ)給裝置、真空密封裝置、真空密封檢測(cè)裝置、蓄電裝置和控制系統(tǒng)；

所述的發(fā)電箱包括動(dòng)力蓄能箱1、真空密封隔斷箱2和真空發(fā)電箱3，所述的動(dòng)力蓄能箱1位于發(fā)電箱的上部，所述的真空發(fā)電箱3位于所述發(fā)電箱的下部，所述的真空密封隔斷箱2位于動(dòng)力蓄能箱1和真空發(fā)電箱3之間，起到對(duì)動(dòng)力蓄能箱1和真空發(fā)電箱3的隔斷作用。

所述的發(fā)電機(jī)安裝在真空發(fā)電箱3內(nèi)，發(fā)電機(jī)包括發(fā)電動(dòng)力輸入軸4、發(fā)電轉(zhuǎn)子5和磁懸浮軸承6，所述發(fā)電轉(zhuǎn)子5的兩端可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述的磁懸浮軸承6內(nèi)，由于發(fā)電轉(zhuǎn)子5與磁懸浮軸承6不存在機(jī)械接觸，發(fā)電轉(zhuǎn)子5可以運(yùn)行到很高的轉(zhuǎn)速，具有機(jī)械磨損小、能耗低、噪聲小、壽命長(zhǎng)、無(wú)需潤(rùn)滑、無(wú)油污染等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于真空環(huán)境中；所述發(fā)電轉(zhuǎn)子5的一端設(shè)有下轉(zhuǎn)向斜齒輪用于與所述的發(fā)電動(dòng)力輸入軸4連接；所述的發(fā)電動(dòng)力輸入軸4豎直安裝，發(fā)電動(dòng)力輸入軸4的下端設(shè)有上轉(zhuǎn)向斜齒輪與所述發(fā)電轉(zhuǎn)子5一端的下轉(zhuǎn)向斜齒輪嚙合，將外界動(dòng)力傳輸給發(fā)電轉(zhuǎn)子5；所述發(fā)電動(dòng)力輸入軸4的上端與動(dòng)力蓄能補(bǔ)給裝置連接；所述的真空發(fā)電箱3內(nèi)抽真空，可以減小由于重力因素，而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)受摩擦等因素影響，降低發(fā)電效率的情況。

所述的風(fēng)力捕能裝置7安裝在所述發(fā)電箱的上部，優(yōu)選的，所述的風(fēng)力捕能裝置7包括風(fēng)能撲捉葉輪和風(fēng)能動(dòng)力輸出軸，所述的風(fēng)能撲捉葉輪采用風(fēng)力發(fā)電機(jī)上的轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪，風(fēng)能撲捉葉輪的后端設(shè)有轉(zhuǎn)向斜齒輪，風(fēng)能動(dòng)力輸出軸的上端設(shè)有轉(zhuǎn)向斜齒輪，風(fēng)能撲捉葉輪的后端通過(guò)轉(zhuǎn)向齒輪與所述風(fēng)能動(dòng)力輸出軸的上端轉(zhuǎn)向斜齒輪嚙合連接，所述風(fēng)能動(dòng)力輸出軸的下端與所述的動(dòng)力蓄能補(bǔ)給裝置連接。

所述的動(dòng)力蓄能補(bǔ)給裝置安裝在所述的動(dòng)力蓄能箱1內(nèi)，包括蓄能轉(zhuǎn)盤、蓄能轉(zhuǎn)軸9和蓄能轉(zhuǎn)盤懸浮磁鐵10；所述的蓄能轉(zhuǎn)盤采用陀螺狀，在本實(shí)施方式中稱為陀螺轉(zhuǎn)盤8，所述蓄能轉(zhuǎn)軸9的上端穿過(guò)動(dòng)力蓄能箱1的上部與所述的風(fēng)能動(dòng)力輸出軸下端連接，蓄能轉(zhuǎn)軸9的上部與動(dòng)力蓄能箱1之間安裝有磁懸浮軸承，蓄能轉(zhuǎn)軸9的上部與動(dòng)力蓄能箱1之間不存在機(jī)械接觸，從而降低動(dòng)力輸送損耗，所述蓄能轉(zhuǎn)軸9的下部穿過(guò)真空密封隔斷箱2與所述發(fā)電動(dòng)力輸入軸4的上端連接；所述的陀螺轉(zhuǎn)盤8安裝在動(dòng)力蓄能箱1內(nèi)，并安裝在所述的蓄能轉(zhuǎn)軸9上，蓄能轉(zhuǎn)軸9的軸心與陀螺轉(zhuǎn)盤8的軸心重合。

所述蓄能轉(zhuǎn)盤懸浮磁鐵10包括上懸浮磁鐵和下懸浮磁鐵，所述的上懸浮磁鐵設(shè)置左、右兩塊，分別安裝在動(dòng)力蓄能箱1上端蓋的內(nèi)側(cè)面上，并對(duì)稱的位于陀螺轉(zhuǎn)盤8上方的兩側(cè)；所述的下懸浮磁鐵設(shè)置左、右兩塊，分別安裝在動(dòng)力蓄能箱1下端蓋的上側(cè)面上，并對(duì)稱的位于陀螺轉(zhuǎn)盤8下方的兩側(cè)；所述的上懸浮磁鐵和下懸浮磁鐵極性相同相對(duì)安裝。

所述的陀螺轉(zhuǎn)盤8采用陀螺狀，可以使陀螺轉(zhuǎn)盤8轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)軸心更加穩(wěn)定；陀螺轉(zhuǎn)盤8的上、下兩側(cè)面上各安裝有磁鐵，陀螺轉(zhuǎn)盤8上側(cè)的磁鐵與所述的上懸浮磁鐵極性相反，陀螺轉(zhuǎn)盤8下側(cè)的磁鐵與所述的下懸浮磁鐵極性相同，即分別依靠上懸浮磁鐵對(duì)陀螺轉(zhuǎn)盤8的向上吸引力和下懸浮磁鐵對(duì)陀螺轉(zhuǎn)盤8向上的斥力，抵消掉陀螺轉(zhuǎn)盤8上所受的向下的力，使陀螺轉(zhuǎn)盤8懸浮在動(dòng)力蓄能箱1，避免與動(dòng)力蓄能箱1的機(jī)械接觸；

如圖2所示，所述陀螺轉(zhuǎn)盤8的上部?jī)?nèi)，沿徑向方向均勻設(shè)有多個(gè)空心管11，空心管11的長(zhǎng)度等于陀螺轉(zhuǎn)盤8的半徑，空心管11的內(nèi)端與陀螺轉(zhuǎn)盤8的軸心重合；所述空心管11內(nèi)可移動(dòng)的安裝有蓄能機(jī)構(gòu)，所述的蓄能機(jī)構(gòu)包括蓄能滾珠12和蓄能彈簧13，所述蓄能彈簧13的內(nèi)端與空心管11的內(nèi)端固定連接，蓄能彈簧13的外端與蓄能滾珠12固定連接；所述的蓄能滾珠12，優(yōu)選的采用陶瓷材料，以消除裝置中磁力對(duì)蓄能滾珠12移動(dòng)的影響。

如圖2和圖3所示，陀螺轉(zhuǎn)盤8靜止?fàn)顟B(tài)下，蓄能滾珠12在蓄能彈簧13拉力作用下位于空心管11的內(nèi)端；當(dāng)陀螺轉(zhuǎn)盤8轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，隨著陀螺轉(zhuǎn)盤8轉(zhuǎn)動(dòng)速度的提高，蓄能滾珠12在離心力的作用下擺脫蓄能彈簧13的束縛移動(dòng)到空心管11的外端。優(yōu)點(diǎn)在于，這樣可以實(shí)現(xiàn)，風(fēng)速較低，外界動(dòng)力較小情況下，陀螺轉(zhuǎn)盤8在啟動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，陀螺轉(zhuǎn)盤8克服的離心力小，較易啟動(dòng)；而當(dāng)風(fēng)速較大時(shí)，陀螺轉(zhuǎn)盤8可實(shí)現(xiàn)較高轉(zhuǎn)速，當(dāng)風(fēng)速有大變小的過(guò)程中，陀螺轉(zhuǎn)盤8依靠自身的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，依然可以在一段時(shí)間內(nèi)維持較高轉(zhuǎn)速，進(jìn)而帶動(dòng)蓄能轉(zhuǎn)軸9維持高速傳動(dòng)，提高發(fā)電效率。

如圖1所示，所述的真空密封裝置安裝在真空密封隔斷箱2內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)蓄能轉(zhuǎn)軸9的下端既可以在真空密封隔斷箱2轉(zhuǎn)動(dòng)，又保證真空密封隔斷箱2對(duì)真空發(fā)電箱3的隔斷密封作用；所述真空密封裝置包括密封油箱14、上密封體15、下密封體16；所述真空密封隔斷箱2的上部設(shè)有上軸孔與所述的動(dòng)力蓄能箱1連通，所述真空密封隔斷箱2的下部設(shè)有下軸孔與所述的真空發(fā)電箱3連通，所述的蓄能轉(zhuǎn)軸9至上而下穿過(guò)上軸孔和下軸孔，與下方的發(fā)電動(dòng)力輸入軸4連接；所述的上密封體15安裝在上軸孔處，用于實(shí)現(xiàn)真空密封隔斷箱2上部與蓄能轉(zhuǎn)軸9的密封；所述的下密封體16安裝在下軸孔處，用于實(shí)現(xiàn)真空密封隔斷箱2下部與蓄能轉(zhuǎn)軸9的密封，所述的上密封體15和下密封體16采用橡膠密封圈；

所述的密封油箱14安裝在上軸孔和下軸孔之間，密封油箱14的上端和下端分別與真空密封隔斷箱2密封連接，所述的密封油箱14內(nèi)盛裝真空密封油，所述的蓄能轉(zhuǎn)軸9直接浸入在真空密封油內(nèi)；在常溫和靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)真空密封油呈凝結(jié)固體狀或半固體狀，能保持自己的形狀而不流動(dòng)，能粘附在蓄能轉(zhuǎn)軸9上而不滑落；在受到蓄能轉(zhuǎn)軸9轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的剪切作用時(shí)，真空密封油產(chǎn)生流動(dòng)并進(jìn)行潤(rùn)滑；當(dāng)蓄能轉(zhuǎn)軸9剪切作用停止后，真空密封油又能恢復(fù)一定的稠度，其密封作用和保護(hù)作用都比潤(rùn)滑油好；所述的上密封體15和下密封體16可以保證密封油不會(huì)滲漏到動(dòng)力蓄能箱1和真空發(fā)電箱3內(nèi)；

進(jìn)一步的，所述真空密封隔斷箱2內(nèi)抽真空，以防止氣體通過(guò)真空密封隔斷箱2進(jìn)入真空發(fā)電箱3內(nèi)，對(duì)真空發(fā)電箱3的真空環(huán)境起到二次屏蔽作用。

如圖1所示，所述的真空密封檢測(cè)裝置用于檢測(cè)真空發(fā)電箱3內(nèi)是否滲入空氣，是否需要對(duì)真空發(fā)電箱3進(jìn)行抽真空處理；真空發(fā)電箱3的一側(cè)箱體上設(shè)有抽真空接頭17，抽真空接頭17處于常閉狀體；所述的真空密封檢測(cè)裝置包括重力檢測(cè)機(jī)構(gòu)18和報(bào)警裝置19，所述的重力檢測(cè)機(jī)構(gòu)18安裝在真空發(fā)電箱3內(nèi)，包括重力探測(cè)管、重力探測(cè)塊、重力探測(cè)底座和壓力傳感器，所述的重力探測(cè)底座安裝在真空發(fā)電箱3的底部，重力探測(cè)管安裝在重力探測(cè)底座上，重力探測(cè)管上設(shè)有多個(gè)通孔與真空發(fā)電箱3連通，所述的重力探測(cè)塊可移動(dòng)的安裝在所述的重力探測(cè)管內(nèi)，所述的壓力傳感器安裝在重力探測(cè)管內(nèi)的底端；在真空發(fā)電箱3內(nèi)真空狀態(tài)下，所述的重力探測(cè)塊處于失重狀態(tài)，對(duì)壓力傳感器擠壓力較小或沒有擠壓，即壓力傳感器不會(huì)發(fā)生觸發(fā)信號(hào)；當(dāng)真空發(fā)電箱3內(nèi)由于意外情況滲入空氣后，重力探測(cè)塊受重力影響，會(huì)對(duì)壓力傳感器產(chǎn)生較大作用力，壓力傳感器進(jìn)而產(chǎn)生觸發(fā)信號(hào)；壓力傳感器與所述的控制系統(tǒng)電連接；

所述的報(bào)警裝置19包括LED報(bào)警燈和蜂鳴器,所述的報(bào)警裝置19安裝在發(fā)電箱的上部側(cè)壁上，當(dāng)真空發(fā)電箱3滲入空氣后用于報(bào)警，報(bào)警裝置19與所述的控制系統(tǒng)電連接。

所述的蓄電裝置與發(fā)電機(jī)的電源輸出端電連接，用于存儲(chǔ)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能，蓄電裝置包括蓄電池20、變壓模塊21和電壓檢測(cè)模塊，所述的蓄電池20通過(guò)變壓模塊21與所述的發(fā)電機(jī)連接，所述的蓄電池20通過(guò)電壓檢測(cè)模塊與所述的控制系統(tǒng)電連接。

所述的控制系統(tǒng)包括控制器和液晶顯示器，所述的控制器采用單片機(jī)，所述控制器的信號(hào)輸入端分別與所述的電壓檢測(cè)模塊電連接、壓力傳感器電連接，所述控制器的信號(hào)輸出端分別與所述的報(bào)警裝置19電連接、液晶顯示器電連接；所述的液晶顯示器安裝在發(fā)電箱的上部側(cè)壁上，用于指示蓄電裝置的電壓信號(hào)，并用于指示真空發(fā)電箱3滲漏空氣信號(hào)。

本發(fā)明利用將發(fā)電機(jī)置于真空情況下，并且發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子利用磁懸浮技術(shù)沒有機(jī)械接觸，可以提高發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率；動(dòng)力蓄能補(bǔ)給裝置利用陀螺轉(zhuǎn)盤，可以暫時(shí)緩儲(chǔ)動(dòng)能，提高了對(duì)外界動(dòng)能的利用效率，進(jìn)而加大發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率；真空密封裝置即可以實(shí)現(xiàn)對(duì)真空發(fā)電箱的真空密封，同時(shí)又保證了動(dòng)力的高效傳動(dòng)。

除說(shuō)明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。

上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，在本發(fā)明技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。