技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于飛機(jī)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)(4)的測(cè)試單元(2)。測(cè)試單元(2)包括U形構(gòu)造，具有細(xì)長(zhǎng)走廊(12)的形式的通道(6)、入口煙囪(20)、出口煙囪(22)。走廊(12)包括具有用于在其測(cè)試期間保持渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)(4)的固定臂(18)的固定區(qū)域(16)。通道(6)還顯示出上游閘板(38)和下游閘板(40)，這兩個(gè)閘板包括一個(gè)樞轉(zhuǎn)翼片或一系列樞轉(zhuǎn)翼片(44)。在發(fā)生火災(zāi)(42)的情況下，閘板(38；40)由于自主返回裝置而關(guān)閉。重力允許翼片(44)下降到關(guān)閉位置并且限制渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)(4)以便快速地抑制火災(zāi)。

技術(shù)研發(fā)人員：N.雷馬克斯;G.塔科格納
受保護(hù)的技術(shù)使用者：賽峰航空助推器股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.23
技術(shù)公布日：2017.08.04