本實用新型涉及一種大功率發(fā)動機(jī)啟動裝置，尤其涉及一種大功率發(fā)動機(jī)氣馬達(dá)啟動裝置。

背景技術(shù)：

發(fā)動機(jī)本身沒有自行起動的能力，基本都是壓縮空氣起動。發(fā)動機(jī)的功率越大，對應(yīng)的起動阻力就大?，F(xiàn)有的大功率、大缸徑的發(fā)動機(jī)，起動方式如圖1；來自空氣瓶的壓縮空氣,同時進(jìn)入起動開關(guān)14 和主起動閥13 ，當(dāng)按下起動開關(guān)時壓縮空氣進(jìn)入主起動閥，推活塞下行，使主起動閥打開。主起動閥打開時，壓縮空氣分兩路；一路經(jīng)單向閥15 和氣缸蓋的通路進(jìn)入起動閥16，另一路進(jìn)入空氣分配器12，然后推動活塞做功 。此啟動方式需用設(shè)備繁瑣，啟動時間長，且啟動不穩(wěn)定，同時因設(shè)備零件多從而導(dǎo)致保養(yǎng)維護(hù)成本高。從而開發(fā)一種大功率發(fā)動機(jī)啟動裝置。

另一方面，盡管氣動馬達(dá)具備可以無級調(diào)速工作安全、有過載保護(hù)作用，不會因過載而發(fā)生故障、具有較高的起動力矩等諸多優(yōu)點，但其在使用時會產(chǎn)生較大的噪聲，對工作環(huán)境產(chǎn)生不利的影響。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中直接啟動大功率發(fā)動機(jī)啟動時間長、需用部件多的弊端且工作時噪聲大的技術(shù)問題，進(jìn)一步解決馬達(dá)齒輪易磨損，使用壽命短的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下，

一種大功率發(fā)動機(jī)氣馬達(dá)啟動裝置，包括過濾器、減壓閥、主起動閥、氣動馬達(dá)、電磁閥、馬達(dá)托架和飛輪齒圈；過濾器、減壓閥、主起動閥、氣動馬達(dá)、電磁閥從左往右依次連接，馬達(dá)托架安裝在底盤上，上部安裝氣動馬達(dá)，飛輪齒圈與馬達(dá)齒輪嚙合，電磁閥控制主起動閥開啟。啟動原理為從空氣壓縮機(jī)出來的氣源通過減壓閥調(diào)整到系統(tǒng)需要壓力后進(jìn)入主起動閥，主起動閥先催動起動馬達(dá)動作，馬達(dá)齒輪與飛輪齒圈嚙合，電磁閥控制主起動閥開啟，起動馬達(dá)快速旋轉(zhuǎn)，帶動飛輪齒圈高速轉(zhuǎn)動，推動氣缸完成做功。

作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述氣馬達(dá)啟動裝置還包括一個與氣動馬達(dá)相連的消音結(jié)構(gòu)，消音結(jié)構(gòu)包括一根上下端封閉的套管和位于套管內(nèi)的多孔S型彎管，套管內(nèi)壁有吸聲材料?？諝鈴亩嗫譙型彎管一端流入，流出小孔從套管壁多次反射后從另一端流出，起到消音的效果。

作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述氣馬達(dá)馬達(dá)齒輪外涂有一層耐磨涂料氮化鉻，進(jìn)一步延長氣馬達(dá)啟動裝置的使用壽命。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的優(yōu)點如下，

該氣馬達(dá)啟動裝置啟動時間短，啟動穩(wěn)定可靠，受現(xiàn)場環(huán)境和溫度的影響小，易保養(yǎng)維護(hù)使用壽命長，且工作噪聲??；改為氣馬達(dá)起動后，空氣分配器、空氣管等部件不再使用，發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡化，降低成本，降低故障率等諸多優(yōu)點，主要用于大功率發(fā)動機(jī)需要啟動扭矩大，啟動時間要求短的場合。

附圖說明

圖1是壓縮空氣系統(tǒng)線路圖；

圖 2是氣馬達(dá)起動簡圖；

圖3是消音結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：

11.空氣瓶、12.空氣分配器、13.主起動閥、14.起動開關(guān)、15.單向閥、16.起動閥、17.啟動空氣總管、1.過濾器 、2.減壓閥、3.主起動閥、4.氣動馬達(dá)、5.電磁閥、6.馬達(dá)托架、7.飛輪齒圈、8.多孔S型彎管、9.套管。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施對本實用新型作以詳細(xì)說明。

實施例1

參見圖2，本實用新型公開了一種大功率發(fā)動機(jī)氣馬達(dá)啟動裝置，包括過濾器1、減壓閥2、主起動閥3、氣動馬達(dá)4、電磁閥5、馬達(dá)托架6、飛輪齒圈7；過濾器1、減壓閥2、主起動閥3、氣動馬達(dá)4、電磁閥5從左往右依次連接，馬達(dá)托架6安裝在底盤上，上部安裝氣動馬達(dá)4，飛輪齒圈7與馬達(dá)齒輪嚙合，電磁閥5控制主起動閥3開啟。啟動原理為從空氣壓縮機(jī)出來的氣源通過減壓閥調(diào)整到系統(tǒng)需要壓力后進(jìn)入主起動閥3，主起動閥先催動起動馬達(dá)4動作，馬達(dá)齒輪與飛輪齒圈7嚙合，電磁閥5控制主起動閥3開啟，起動馬達(dá)4快速旋轉(zhuǎn)，帶動飛輪齒圈7高速轉(zhuǎn)動，推動氣缸完成做功。

實施例2

參見圖3，作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述氣馬達(dá)啟動裝置還包括一個與氣動馬達(dá)相連的消音結(jié)構(gòu)，消音結(jié)構(gòu)包括一根上下端封閉套管9和一根多孔S型彎管8，套管9內(nèi)壁有吸聲材料。空氣從多孔S型彎管8一端流入，流出小孔從套管9壁多次反射后從另一端流出，起到消音的效果。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點與實施例1完全相同。

實施例3

作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述馬達(dá)齒輪外涂有一層耐磨涂料氮化鉻，進(jìn)一步延長氣馬達(dá)啟動裝置的使用壽命。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點與實施例1完全相同。

本實用新型還可以將實施例2、3所述技術(shù)特征中的至少一個與實施例1組合形成新的實施方式。

需要說明的是上述實施例僅僅是本實用新型的較佳實施例，并沒有用來限定本實用新型的保護(hù)范圍，在上述基礎(chǔ)上做出的等同替換或者替代均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。