本實用新型涉及無人駕駛汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于無人駕駛汽車的排氣管。

背景技術(shù)：

無人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動機器人，主要依靠車內(nèi)的以計算機系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛，汽車配件(auto parts)是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品，排氣管是發(fā)動機排氣系統(tǒng)的一部分，排氣系統(tǒng)主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發(fā)動機污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統(tǒng)中，排氣管一般包括前排氣管和后排氣管，一般的排氣管在下雨天的時候進水容易導(dǎo)致發(fā)動機熄火，使用不方便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種用于無人駕駛汽車的排氣管，具備可以避免因為排氣管進水導(dǎo)致汽車熄火的優(yōu)點，解決了現(xiàn)有技術(shù)中使用不方便的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于無人駕駛汽車的排氣管，包括外管，所述外管的出氣口處固定連接有外集氣罩，所述外集氣罩的出氣口處連接有蛇形彎管，所述外管的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)管，所述內(nèi)管的內(nèi)部設(shè)置有阻流板，所述阻流板的上半部開設(shè)有均勻分布的通氣孔，所述阻流板的一側(cè)面固定連接有內(nèi)集氣罩，所述內(nèi)集氣罩的直徑從左至右依次減小，所述內(nèi)集氣罩的出氣口處連接有蛇形通氣管，所述蛇形通氣管的出氣口處連接有內(nèi)排氣罩，所述內(nèi)排氣罩的下半部開設(shè)有均勻分布的濾水孔，且內(nèi)排氣罩與外集氣罩連通，所述蛇形通氣管與內(nèi)排氣罩連接的一端的下側(cè)設(shè)置有擋板，所述外管的下側(cè)設(shè)置有排水箱，所述排水箱的底部安裝有單向止水閥。

優(yōu)選的，所述內(nèi)管的底部開設(shè)有等距離分布的排水孔，所述外管底部的內(nèi)側(cè)壁上開設(shè)有導(dǎo)流槽，且排水孔與導(dǎo)流槽連通。

優(yōu)選的，所述內(nèi)管位于擋板右側(cè)的部分開設(shè)有排水槽，且排水槽的上半部呈漏斗狀，所述排水槽穿過外管與排水箱連通。

優(yōu)選的，所述排水箱的內(nèi)部設(shè)置有呈漏斗狀的導(dǎo)流管，所述導(dǎo)流管的底部連接有集水囊，所述集水囊的底部連接有壓力閥。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過在排氣管的出氣口處連接有蛇形彎管，可以很好的避免雨水進入排氣管內(nèi)部，可以很好的避免汽車熄火的問題，而且內(nèi)管的內(nèi)部設(shè)置有蛇形通氣管、阻流板這些結(jié)構(gòu)配合使用，可以很好的避免進入內(nèi)管內(nèi)部的影響氣體的流通，而且進入內(nèi)管內(nèi)部的雨水會經(jīng)過內(nèi)排氣罩下部的濾水孔和內(nèi)管上的排水孔通過導(dǎo)流槽流出，可以及時的將排氣管內(nèi)部的雨水排出，避免影響排氣管的使用，從而可以很好的避免下雨天汽車熄火的問題，使用更加方便。

2、本實用新型通過在排水箱的內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)流管和集水囊，可以將排氣管內(nèi)部的雨水排進集水囊中，然后壓力閥將集水囊中的水通過單向止水閥排出，在排水的同時可以避免外界的雨水進入排氣管，保證使用的安全，避免雨水導(dǎo)致汽車熄火，使用更加方便。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型排水箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1外管、2通氣孔、3內(nèi)集氣罩、4內(nèi)管、5蛇形通氣管、6內(nèi)排氣罩、7外集氣罩、8蛇形彎管、9濾水孔、10單向止水閥、11排水箱、12排水孔、13導(dǎo)流槽、14阻流板、15導(dǎo)流管、16集水囊、17壓力閥、18排水槽。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，一種用于無人駕駛汽車的排氣管，包括外管1，起到保護內(nèi)管4以及內(nèi)管4內(nèi)部零件的作用，避免排氣管受到損壞，保證排氣管的正常使用，而且可以起到隔熱的作用，避免人受到燙傷，外管1的出氣口處固定連接有外集氣罩7，方便氣體的排放，而且使氣體比較集中，可以減弱氣體發(fā)散造成的噪音，外集氣罩7的出氣口處連接有蛇形彎管8，可以延長氣體的排放距離，不僅可以很好的避免雨水進入排氣管內(nèi)部，可以很好的避免汽車熄火的問題，而且可以減弱噪音，使用更加方便，外管1的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)管4，使內(nèi)管和外管配合使用，內(nèi)管4的底部開設(shè)有等距離分布的排水孔12，外管1底部的內(nèi)側(cè)壁上開設(shè)有導(dǎo)流槽13，且排水孔12與導(dǎo)流槽13連通，可以將進入內(nèi)管4內(nèi)部的雨水通過排水孔12流入導(dǎo)流槽13內(nèi)，然后經(jīng)過導(dǎo)流槽13排出，可以及時的將排氣管內(nèi)部的雨水排出，避免影響排氣管的使用，從而可以很好的避免下雨天汽車熄火的問題，使用更加方便，內(nèi)管4的內(nèi)部設(shè)置有阻流板14，阻流板14的上半部開設(shè)有均勻分布的通氣孔2，在方便氣體排放的同時，還起到阻擋雨水的效果，避免雨水導(dǎo)致發(fā)動機熄火，阻流板14的一側(cè)面固定連接有內(nèi)集氣罩3，內(nèi)集氣罩3的直徑從左至右依次減小，將尾氣集中起來，方便氣體的排放，內(nèi)集氣罩3的出氣口處連接有蛇形通氣管5，不僅可以延長氣體的流通路徑，達到減弱噪音的效果，而且可以避免雨水影響排氣管的使用，蛇形通氣管5的出氣口處連接有內(nèi)排氣罩6，內(nèi)排氣罩6的下半部開設(shè)有均勻分布的濾水孔9，可以將進入排氣管中的雨水滲透出去，避免影響氣體的排放，從而保證汽車的正常行駛，且內(nèi)排氣罩6與外集氣罩7連通，蛇形通氣管5與內(nèi)排氣罩6連接的一端的下側(cè)設(shè)置有擋板，內(nèi)管4位于擋板右側(cè)的部分開設(shè)有排水槽18，且排水槽18的上半部呈漏斗狀，方便雨水通過排水槽18流出，避免雨水進入排氣管內(nèi)部，排水槽18穿過外管1與排水箱11連通，外管1的下側(cè)設(shè)置有排水箱11，排水箱11的內(nèi)部設(shè)置有呈漏斗狀的導(dǎo)流管15，導(dǎo)流管15的底部連接有集水囊16，集水囊16的底部連接有壓力閥17，排水箱11的底部安裝有單向止水閥10，可以將排氣管內(nèi)部的雨水排進集水囊16中，然后壓力閥17將集水囊16中的水通過單向止水閥10排出，在排水的同時可以避免外界的雨水進入排氣管，保證使用的安全，避免雨水導(dǎo)致汽車熄火，使用更加方便。

工作原理：使用時，將排氣管安裝在汽車上，在下雨天的時候，蛇形彎管8可以很好的避免雨水進入排氣管內(nèi)部，通過蛇形彎管8進入排氣管內(nèi)部的水會通過內(nèi)排氣罩6下部的濾水孔9流出，然后通過排水槽18流進排水箱11，內(nèi)管4內(nèi)部的雨水會通過排水孔12經(jīng)過導(dǎo)流槽13進入排水箱11內(nèi)，進入排水箱11內(nèi)部的水通過導(dǎo)流管15進入集水囊16中，然后壓力閥17將集水囊16中的雨水通過單向止水閥排10出。

綜上所述：該用于無人駕駛汽車的排氣管，通過在排氣管的出氣口處連接有蛇形彎管8，可以很好的避免雨水進入排氣管內(nèi)部，可以很好的避免汽車熄火的問題，而且內(nèi)管4的內(nèi)部設(shè)置有蛇形通氣管5、阻流板14這些結(jié)構(gòu)配合使用，可以很好的避免進入內(nèi)管4內(nèi)部的影響氣體的流通，而且進入內(nèi)管4內(nèi)部的雨水會經(jīng)過內(nèi)排氣罩6下部的濾水孔18和內(nèi)管4上的排水孔12通過導(dǎo)流槽13流出，可以及時的將排氣管內(nèi)部的雨水排出，避免影響排氣管的使用，從而可以很好的避免下雨天汽車熄火的問題，使用更加方便，解決了現(xiàn)有技術(shù)中使用不方便的問題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。