1.一種用于柴油車的保溫油箱，其特征在于：包括箱體(1)、溫度控制單元(2)、車載蓄電池(3)，所述的溫度控制單元(2)通過(guò)線路與所述的箱體(1)相連，所述的車載蓄電池(3)通過(guò)線路與所述的溫度控制單元(2)相連；
所述的箱體(1)包括外殼(7)、保溫層(8)、加熱層(9)、絕緣層(10)，所述的絕緣層(10)位于所述的外殼(7)的內(nèi)側(cè)，所述的保溫層(8)位于所述的外殼(7)與絕緣層(10)之間，所述的加熱層(9)位于所述的保溫層(8)與絕緣層(10)之間，所述的加熱層(9)通過(guò)線路與所述的溫度控制單元(2)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于柴油車的保溫油箱，其特征在于：所述的保溫油箱上設(shè)置有進(jìn)油管(4)、抽油管(5)，所述的進(jìn)油管(4)穿過(guò)所述的箱體(1)的頂部，并伸入至所述的箱體(1)的內(nèi)部，所述的抽油管(5)穿過(guò)所述的箱體(1)的頂部，并伸入至所述的箱體(1)的內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于柴油車的保溫油箱，其特征在于：所述的抽油管(5)的長(zhǎng)度大于所述的進(jìn)油管(4)的長(zhǎng)度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于柴油車的保溫油箱，其特征在于：所述的箱體(1)的內(nèi)部設(shè)置有加熱管組(6)，所述的加熱管組(6)通過(guò)線路與所述的溫度控制單元(2)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于柴油車的保溫油箱，其特征在于：所述的加熱管組(6)包括若干的加熱管，所述的加熱管固定于所述的箱體(1)內(nèi)部的兩側(cè)，所述的位于箱體(1)內(nèi)部?jī)蓚?cè)的加熱管交錯(cuò)設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于柴油車的保溫油箱，其特征在于：所述的進(jìn)油管(4)的底部位于所述的加熱管組(6)的上方。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于柴油車的保溫油箱，其特征在于：所述的箱體(1)的內(nèi)部設(shè)置有液位傳感器(11)，所述的液位傳感器(11)通過(guò)線路與所述的溫度控制單元(2)相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于柴油車的保溫油箱，其特征在于：所述的加熱層(9)的材質(zhì)采用石墨烯；所述的絕緣層(10)的材質(zhì)采用工程塑料或陶瓷；所述的保溫層(8)的材質(zhì)選擇有機(jī)保溫材料；所述的外殼(7)的材質(zhì)采用金屬材質(zhì)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于柴油車的保溫油箱，其特征在于：所述的保溫層(8)的厚度為所述的絕緣層(10)的厚度的1-3倍；所述的絕緣層(10)的厚度為所述的外殼(7)的厚度的1-3倍；所述的外殼(7)的厚度為所述的加熱層(9)的厚度的50-100倍。