本實用新型涉及碳酸鈣生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型碳酸鈣投料叉車。

背景技術(shù)：

碳酸鈣石粉噸包的裝車、卸車都要用到叉車，碳酸鈣石粉一般為400目、粉末狀，在裝車卸車運輸過程中，噸包很容易破損，石粉撒漏。叉車在這樣的環(huán)境下工作，位于車底部的空氣濾清器極易吸入碳酸鈣粉塵，很容易堵塞，造成叉車發(fā)動機(jī)損壞。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為了解決上述技術(shù)問題，提供一種新型碳酸鈣投料叉車，能夠解決叉車因為空氣濾清器位于底部極易吸入碳酸鈣粉塵，很容易堵塞，造成叉車發(fā)動機(jī)損壞的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種新型碳酸鈣投料叉車，包括叉車主體,還包括設(shè)置在所述叉車主體底部的第一空氣濾清器和設(shè)置在所述的叉車主體頂部的第二空氣濾清器,所述的第一空氣濾清器和所述的第二空氣濾清器通過管路連接,所述的第二空氣濾清器設(shè)置有進(jìn)氣口。

優(yōu)選的，所述的進(jìn)氣口朝向向下設(shè)置。這樣能夠避免過多的粉塵落入進(jìn)氣口。

優(yōu)選的，包括空氣粗濾接頭，所述的空氣粗濾接頭安裝在所述的進(jìn)氣口。能夠初步過濾空氣的粉塵，降低更換空氣濾清器濾芯的頻率，節(jié)約成本。

優(yōu)選的，所述的空氣粗濾接頭與所述的進(jìn)氣口通過螺紋連接。連接牢固，并且便于拆卸。

優(yōu)選的，所述的空氣粗濾接頭為圓筒狀，內(nèi)部設(shè)置有卡環(huán)，所述的卡環(huán)上安放有粗濾網(wǎng)，位于所述的進(jìn)氣口和所述的卡環(huán)之間。

優(yōu)選的，所述的粗濾接頭遠(yuǎn)離所述的進(jìn)氣口的端面為篩網(wǎng)結(jié)構(gòu)。既能保證進(jìn)氣量又能初步過濾，避免大塊的雜物堵塞。

本實用新型的優(yōu)點在于，采用頂部進(jìn)氣雙濾清器結(jié)構(gòu)，空氣清新度大大提高，發(fā)動機(jī)需要的空氣經(jīng)過空氣濾清器兩次過濾，碳酸鈣粉塵進(jìn)入發(fā)動機(jī)很少，發(fā)動機(jī)使用壽命大大延長，并且結(jié)構(gòu)簡單，易于改裝。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為空氣粗濾接頭的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的俯視圖；

其中，1-叉車主體；2-第一空氣濾清器；3-第二空氣濾清器；4-進(jìn)氣口；5-空氣粗濾接頭；6-粗濾網(wǎng)；7-卡環(huán)；8-接頭主體；9-接頭底端面；10-篩孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1所示，一種新型碳酸鈣投料叉車，包括叉車主體1，叉車主體1的底部設(shè)置有第一空氣濾清器2，所述的叉車主體1的頂部設(shè)置有第二空氣濾清器3,第一空氣濾清器2和第二空氣濾清器3通過管路連接,第二空氣濾清器3設(shè)置有進(jìn)氣口4。進(jìn)氣口4朝向向下設(shè)置，外沿有外螺紋；空氣粗濾接頭5設(shè)置有內(nèi)螺紋，與進(jìn)氣口4通過螺紋安裝。如圖2所示，空氣粗濾接頭5為圓筒狀，內(nèi)部設(shè)置有卡環(huán)7，卡環(huán)7上安放有粗濾網(wǎng)6，位于進(jìn)氣口4和卡環(huán)7之間。如圖3所示，空氣粗濾接頭5的底端面設(shè)置有若干篩孔10，呈篩網(wǎng)狀。

碳酸鈣石粉粉塵較重，越接近地面濃度越大，分布越多，在叉車上部安裝濾清器后，發(fā)動機(jī)需要的空氣先從叉車頂部濾清器進(jìn)入，再到叉車原有的空氣濾清器，兩次過濾后吸入的粉塵明顯減少。

上述雖然結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式進(jìn)行了描述，但并非對本實用新型保護(hù)范圍的限制，對于一些本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所熟知的技術(shù)內(nèi)容，此處不再贅述，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。