技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種利用車輛尾氣發(fā)電系統(tǒng)，包括：溫差發(fā)電裝置、進(jìn)氣管、排氣管、排氣閥、排氣旁通管和控制器，所述進(jìn)氣管上設(shè)置有多個(gè)排氣孔，多個(gè)所述排氣孔與所述溫差發(fā)電裝置的輸入端連接，所述溫差發(fā)電裝置的輸出端依次與所述排氣旁通管、所述排氣管連接，所述進(jìn)氣管與所述排氣管通過(guò)所述排氣閥連接，所述控制器的輸入端與所述溫差發(fā)電裝置的輸出端連接，所述控制器的輸出端與所述排氣閥連接，控制所述排氣閥的開(kāi)啟或關(guān)閉。本實(shí)用新型，通過(guò)控制器控制排氣閥的開(kāi)啟或關(guān)閉，從而控制對(duì)溫差發(fā)電裝置進(jìn)行加熱或降溫，使溫差發(fā)電裝置可以利用溫度差進(jìn)行發(fā)電，實(shí)現(xiàn)將汽車尾氣的熱能轉(zhuǎn)化為電能，同時(shí)使溫差發(fā)電片維持在最佳工作溫度。

技術(shù)研發(fā)人員：昝鵬宇;劉軍;趙玉才;辛宇華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司
文檔號(hào)碼：201621267965
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.23
技術(shù)公布日：2017.06.06