本實用新型涉及發(fā)電機組油箱的技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種防泄漏油箱。

背景技術(shù)：

發(fā)電機組作為電能的主要產(chǎn)生設(shè)備，在缺乏供電設(shè)施的情況下，便捷的發(fā)電機組則成為了主要的供電設(shè)施。靜音型柴油發(fā)電機組憑借其噪音小，動力強勁的特點，深受使用者青睞，因此，對靜音型柴油發(fā)電機組的結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計是維持市場的主要手段。

而現(xiàn)有的靜音型柴油發(fā)電機組雖然靜音效果好，動力輸出充沛，但其油箱呈單層設(shè)置，并且缺乏檢漏措施，在油箱出現(xiàn)泄漏后，油液會直接泄漏到郵箱外，甚至泄漏到發(fā)動機的主要部件上，輕則影響發(fā)動機的使用，重則出現(xiàn)安全事故，造成巨大的財產(chǎn)損失；并且由于現(xiàn)有的這種靜音型柴油發(fā)電機組的油箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計太過簡單，無法在油箱中設(shè)置檢漏裝置，以致于工作人員不能及時發(fā)現(xiàn)油箱泄露情況，常常忽略了這種危害性極大的情況，埋下生命和財產(chǎn)損失的隱患；這種油箱一旦出現(xiàn)泄漏，并且被發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機必須要關(guān)閉，待油箱修復之后才能再次啟動，嚴重影響發(fā)電效率。

綜上所述，目前市場上的靜音型柴油發(fā)電機組的油箱存在防泄漏能力差，缺乏檢漏裝置，難以及時發(fā)現(xiàn)油箱泄露，以及影響發(fā)電效率的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，現(xiàn)旨在提供一種防泄漏油箱，以將油箱設(shè)置成雙層，有效防止內(nèi)層中的油液直接泄露到油箱外，提高油箱的防泄漏能力，同時還在油箱的兩層之間設(shè)置檢測裝置，及時檢測內(nèi)層油箱中是否有油液泄露；還通過在油箱上設(shè)置三通換向閥，保證油箱在出現(xiàn)泄漏的情況下及時切換到外置備用油箱中，避免關(guān)閉發(fā)電機組而影響發(fā)電效率。

具體技術(shù)方案如下：

一種防泄漏油箱，具有這樣的特征，包括：外層、內(nèi)層、檢測裝置以及三通換向閥，外層由底盤和懸掛支架構(gòu)成，底盤呈長方體設(shè)置，且底盤的其中一個大面向內(nèi)凹陷形成內(nèi)腔，懸掛支架設(shè)置于底盤的開口邊緣；內(nèi)層同樣呈長方體設(shè)置，且內(nèi)層設(shè)置于底盤的內(nèi)腔中，檢測裝置設(shè)置于內(nèi)層的外壁與底盤的內(nèi)壁之間，三通換向閥設(shè)置于內(nèi)層的頂部外壁上。

上述的一種防泄漏油箱，其中，內(nèi)層的頂部懸掛在懸掛支架上，且內(nèi)層的底部與底盤之間設(shè)置有間隙。

上述的一種防泄漏油箱，其中，檢測裝置沿底盤開口到內(nèi)腔底部的方向設(shè)置。

上述的一種防泄漏油箱，其中，內(nèi)層上開設(shè)有加油口，且加油口中設(shè)置有油管。

上述的一種防泄漏油箱，其中，三通換向閥的一個接頭與加油口中的油管連接，三通換向閥中剩余的兩個接頭中的其中一個接頭與發(fā)動機上的油管連接，三通換向閥中剩余的兩個接頭中的另一個接頭與外置備用油箱的油管連接。

上述的一種防泄漏油箱，其中，檢測裝置連接于外置控制系統(tǒng)上。

上述的一種防泄漏油箱，其中，檢測裝置為油液泄露傳感器。

上述的一種防泄漏油箱，其中，內(nèi)層與底盤之間設(shè)置有密封墊。

上述的一種防泄漏油箱，其中，底盤、懸掛支架、內(nèi)層、檢測裝置以及三通換向閥之間均采用可拆卸連接。

上述的一種防泄漏油箱，其中，內(nèi)層的頂面上對稱設(shè)置有兩提手。

上述技術(shù)方案的積極效果是：1、將油箱設(shè)置上雙層，且外層與內(nèi)層之間設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)，提高了油箱的防泄漏性能；2、在外層與內(nèi)層之間設(shè)置檢測裝置，并將檢測裝置連接于外置控制系統(tǒng)上，能及時檢測油箱是否泄漏，并發(fā)出預警，提高了安全性；3、在油箱上設(shè)置三通換向閥，且三個接頭分別連接于外置備用油箱、發(fā)動機以及內(nèi)層的油管上，在油箱出現(xiàn)泄漏的情況下，可自由切換供油線路，保證了發(fā)電機組在油箱泄露的情況下仍可以繼續(xù)工作，提高工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種防泄漏油箱的實施例的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實用新型一較佳實施例的爆炸圖。

附圖中：1、底盤；2、懸掛支架；3、內(nèi)層；31、加油口；32、油管；4、三通換向閥；41、換向把手；5、油液泄露傳感器；6、提手。

具體實施方式

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，以下實施例結(jié)合附圖1至附圖2對本實用新型提供的技術(shù)方案作具體闡述，但以下內(nèi)容不作為本實用新型的限定。

圖1為本實用新型的一種防泄漏油箱的實施例的結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實用新型一較佳實施例的爆炸圖。如圖1和圖2所示，本實施例提供的防泄漏油箱包括：底盤1、懸掛支架2、內(nèi)層3、油液泄露傳感器5、三通換向閥4、換向把手41、加油口31、油管32以及提手6。

具體的，油箱設(shè)置成兩層，分為外層和內(nèi)層，油箱的外層包括底盤1和懸掛支架2，其中底盤1呈長方體設(shè)置，底盤1的外輪廓包括兩個相對平行設(shè)置的大面以及四個小面，將其中一個大面向內(nèi)凹陷形成一面開口的內(nèi)腔，選取底盤1的開口為頂部，選取與開口相對且平行設(shè)置的大面為底部，選取從底盤1底部到頂部的方向為豎直正方向。

在底盤1的頂部開口上可拆卸地設(shè)置有懸掛支架2，懸掛支架2通過螺紋緊固件(未標出)緊固連接在底盤1的開口上，懸掛支架2呈矩形設(shè)置，中間沿外部輪廓形狀開設(shè)矩形孔(未標出)，形成中空。

具體的，在懸掛支架2的底部懸掛設(shè)置有油箱的內(nèi)層3，即內(nèi)層3的頂部的外緣懸掛于懸掛支架2上，且內(nèi)層3設(shè)置在底盤1的內(nèi)腔中。

內(nèi)層3同樣呈長方體設(shè)置，內(nèi)設(shè)空腔(未標出)，且內(nèi)層3的輪廓尺寸小于底盤1內(nèi)腔的輪廓尺寸，內(nèi)層3與底盤1的內(nèi)腔的內(nèi)壁面之間均設(shè)置有間隙，保證了從內(nèi)層3泄露出來的油液能在底盤1的內(nèi)腔中存儲，有效防止油液的泄露。

在底盤1的內(nèi)腔與內(nèi)層3之間的間隙中設(shè)置有油液泄露傳感器5，且油液泄露傳感器5沿豎直方向設(shè)置，使油液泄露傳感器5能檢測到整個底盤1內(nèi)腔中泄露的油液的液面高度，保證了內(nèi)層3一旦出現(xiàn)泄漏的情況，油液泄露傳感器5便能檢測到泄露信息。

油液泄露傳感器5通過導線連接于外置控制系統(tǒng)(未標出)上，并實時將檢測信息反饋給外置控制系統(tǒng)(未標出)，當油液泄露傳感器5檢測到泄露信號后，會通過外置控制系統(tǒng)(未標出)發(fā)出預警，讓工作人員及時發(fā)現(xiàn)泄露并采取合理措施，提高了安全性。

具體的，在內(nèi)層3的頂部上設(shè)置有一個三通換向閥4，三通換向閥4的三個接頭包括兩個進口和一個出口，且三通換向閥4上設(shè)置有換向把手41，控制兩個進口分別與出口之間的通道啟閉。

在內(nèi)層3的頂部還開設(shè)有加油口31，在加油口31中設(shè)置有油管32，油管32與內(nèi)層3的空腔相通。

三通換向閥4的三個接頭中的其中一個接頭(進口)與外置備用油箱(未標出)上的油管(未標出)連接，三通換向閥4的三個接頭中剩余兩個接頭中的其中一個接頭(進口)與內(nèi)層3上的油管32連接，三通換向閥4的三個接頭中剩余兩個接頭中的另一個接頭(出口)與發(fā)動機(未標出)上的油管(未標出)連接；在內(nèi)層3無泄露的情況下，通過三通換向閥4保證油箱內(nèi)層3中的油液能持續(xù)供應(yīng)給發(fā)動機(未標出)；在內(nèi)層3出現(xiàn)泄漏之后，通過換向把手41將發(fā)動機(未標出)的供油通道切換成由外置備用油箱(未標出)供油到發(fā)動機(未標出)，保證了發(fā)電機組能持續(xù)工作，提高發(fā)電效率。

作為優(yōu)選的實施方式，在內(nèi)層3頂部對稱設(shè)置有提手6，使內(nèi)層3的安裝和拆卸更加方便，利于在后期維修和維護的過程中取出油箱內(nèi)層3，快捷方便。

作為優(yōu)選的實施方式，在內(nèi)層3與懸掛支架2之間以及懸掛支架2與底盤1之間均設(shè)置有密封墊(未標出)，保證了從內(nèi)層3中泄露出來的油液只會存集在底盤1的內(nèi)腔中，不會泄露到油箱外，安全性更高。

作為優(yōu)選的實施方式，底盤1、懸掛支架2、內(nèi)層3、油液泄露傳感器5以及三通換向閥4之間的連接均采用可拆卸連接，保證了在其中部分結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障時，可獨立維修或置換相應(yīng)結(jié)構(gòu)，避免整體更換油箱，降低維修成本。

本實施例提供的防泄漏油箱可為WPS250D6S-EPA柴油發(fā)電機組防泄漏油箱。

本實施例提供的防泄漏油箱，包括外層、內(nèi)層3、檢測裝置以及三通換向閥4，外層由底盤1和懸掛支架2構(gòu)成，底盤1呈長方體設(shè)置，且底盤1的其中一個大面向內(nèi)凹陷形成內(nèi)腔，懸掛支架2設(shè)置于底盤1的開口邊緣；內(nèi)層3同樣呈長方體設(shè)置，且內(nèi)層3設(shè)置于底盤1的內(nèi)腔中，檢測裝置設(shè)置于內(nèi)層3的外壁與底盤1的內(nèi)壁之間，三通換向閥4設(shè)置于內(nèi)層3的頂部外壁上，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，布局緊湊；通過將油箱設(shè)置成雙層結(jié)構(gòu)，且兩層之間設(shè)置有間隙，并在兩層之間的連接處設(shè)置密封墊(未標出)，保證了從內(nèi)層3泄露出來的油液不會泄露到油箱外面，提高安全性；還通過在兩層的間隙中豎直設(shè)置有油液泄露傳感器5，實時檢測是否有油液泄露，并提供預警，提高了油箱的安全性；還通過設(shè)置三通換向閥4，并通過三通換向閥4上的換向把手41，控制供給發(fā)動機(未標出)的油液來源，在檢測到內(nèi)層3泄露后，切換至外置備用油箱(未標出)供油，避免發(fā)電機組停機，提高發(fā)電效率；并且各個部件之間均為可拆卸連接，方便后期的維護和更換，節(jié)約成本。

以上僅為本實用新型較佳的實施例，并非因此限制本實用新型的實施方式及保護范圍，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當能夠意識到凡運用本實用新型說明書及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應(yīng)當包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。