本實用新型涉及一種智能控制裝置,具體的說是一種柴油發(fā)電機組遠程智能控制裝置。
背景技術(shù):
柴油發(fā)電機組通常情況下,作為發(fā)電使用,在使用的時候無法長時間人工檢測控制,當柴油機發(fā)電機組發(fā)生故障的時候,無法及時的關(guān)閉、檢修和重啟;而現(xiàn)有的遠程的監(jiān)測控制裝置;僅僅能夠控制柴油發(fā)電機組的狀況;而不能對柴油機發(fā)電機組配套使用的設(shè)備一并進行監(jiān)控處理,無法更高效的處理控制柴油發(fā)電機組。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提供一種柴油發(fā)電機組遠程智能控制裝置。
技術(shù)方案:本實用新型解決問題所采用的技術(shù)方案為:
一種柴油發(fā)電機組遠程智能控制裝置,包括給柴油機發(fā)電機組提供電力的配電單元、與柴油機發(fā)電機組配套使用的蓄電池組、柴油機控制器和數(shù)據(jù)采集模塊;所述的數(shù)據(jù)采集模塊與柴油機發(fā)電機組和蓄電池組相連并能夠采集兩者的數(shù)據(jù);所述的柴油機控制器與柴油發(fā)電機組相連可控制柴油發(fā)電機組的啟動停止;所述的配電單元還配設(shè)有市電1和市電2;市電1和市電2還分別通過一斷路器并聯(lián)有市電檢測器;所述的柴油機控制器、數(shù)據(jù)采集模塊和兩個市電檢測器并聯(lián)后通過無線網(wǎng)關(guān)連接到控制室PC端和移動端。
進一步地,所述的數(shù)據(jù)采集模塊包括有溫濕度傳感器、電壓采集模塊、電流采集模塊和轉(zhuǎn)速采集模塊。
進一步地,所述的控制室PC端設(shè)置有顯示模塊和報警模塊;顯示模塊顯示柴油發(fā)電機組狀態(tài)參數(shù);報警模塊設(shè)置為跑馬燈顯示模式。
進一步地,所述的移動端上設(shè)置有柴油機組的APP客戶端,通過APP客戶端可操作柴油機控制器實現(xiàn)對柴油發(fā)電機組的啟停控制。
進一步地,所述的柴油機控制器、數(shù)據(jù)采集模塊和兩個市電檢測器通過Modbus總線并聯(lián)。
有益效果:本實用新型具有以下有益效果:
(1)本實用新型中的數(shù)據(jù)采集模塊能夠采集柴油機發(fā)電機組工作環(huán)境的溫濕度,柴油發(fā)電機組的電流、電壓和機組轉(zhuǎn)速等各項參數(shù);并且數(shù)據(jù)采集模塊還 能夠采集蓄電池組的電壓電流數(shù)據(jù);并且將這些數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)關(guān)發(fā)送到控制室PC端和移動端;數(shù)據(jù)資料均會顯示在顯示模塊上和移動端的APP客戶端上,每一個數(shù)據(jù)參數(shù)都會設(shè)定一個正常范圍值,當參數(shù)超出范圍值時,控制室PC端的報警模塊會報警,APP客戶端則會有異常消息彈出;并通過柴油機控制器控制柴油發(fā)電機組啟動、停止或者重啟;
(2)本實用新型中的市電檢測器可用于檢測配電單元的電流電壓、能源消耗、燃油液位和電池狀態(tài)等數(shù)據(jù),當市電發(fā)生嚴重短路和遭遇雷電天氣等情況下導致配電單元對柴油發(fā)電機組產(chǎn)生沖擊時,通過斷路器切斷配電單元,而控制室PC端通過柴油機控制器控制柴油發(fā)電機組改由蓄電池組進行供電;能夠更好的保護柴油發(fā)電機組的不受異常電力損壞,達到遠程智能控制的目的。
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施例,進一步闡明本實用新型,本實施例在以本實用新型技術(shù)方案為前提下進行實施,應(yīng)理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。
如圖1所示,一種柴油發(fā)電機組遠程智能控制裝置,其特征在于:包括給柴油機發(fā)電機組提供電力的配電單元、與柴油機發(fā)電機組配套使用的蓄電池組、柴油機控制器和數(shù)據(jù)采集模塊;所述的數(shù)據(jù)采集模塊與柴油機發(fā)電機組和蓄電池組相連并能夠采集兩者的數(shù)據(jù);所述的柴油機控制器與柴油發(fā)電機組相連可控制柴油發(fā)電機組的啟動停止;所述的配電單元還配設(shè)有市電1和市電2;市電1和市電2還分別通過一斷路器并聯(lián)有市電檢測器;所述的柴油機控制器、數(shù)據(jù)采集模塊和兩個市電檢測器并聯(lián)后通過無線網(wǎng)關(guān)連接到控制室PC端和移動端。
數(shù)據(jù)采集模塊包括有溫濕度傳感器、電壓采集模塊、電流采集模塊和轉(zhuǎn)速采集模塊;所述的控制室PC端設(shè)置有顯示模塊和報警模塊;顯示模塊顯示柴油發(fā)電機組狀態(tài)參數(shù);報警模塊設(shè)置為跑馬燈顯示模式;所述的移動端上設(shè)置有柴油機組的APP客戶端,通過APP客戶端可操作柴油機控制器實現(xiàn)對柴油發(fā)電機組的啟??刂?;所述的柴油機控制器、數(shù)據(jù)采集模塊和兩個市電檢測器通過Modbus總線并聯(lián)。
本實用新型中的數(shù)據(jù)采集模塊能夠采集柴油機發(fā)電機組工作環(huán)境的溫濕度,柴油發(fā)電機組的電流、電壓和機組轉(zhuǎn)速等各項參數(shù);并且數(shù)據(jù)采集模塊還能夠采集蓄電池組的電壓電流數(shù)據(jù);并且將這些數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)關(guān)發(fā)送到控制室PC端和移動端;數(shù)據(jù)資料均會顯示在顯示模塊上和移動端的APP客戶端上,每一個數(shù) 據(jù)參數(shù)都會設(shè)定一個正常范圍值,當參數(shù)超出范圍值時,控制室PC端的報警模塊會報警,APP客戶端則會有異常消息彈出;并通過柴油機控制器控制柴油發(fā)電機組啟動、停止或者重啟。
本實用新型中的市電檢測器可用于檢測配電單元的電流電壓、能源消耗、燃油液位和電池狀態(tài)等數(shù)據(jù),當市電發(fā)生嚴重短路和遭遇雷電天氣等情況下導致配電單元對柴油發(fā)電機組產(chǎn)生沖擊時,通過斷路器切斷配電單元,而控制室PC端通過柴油機控制器控制柴油發(fā)電機組改由蓄電池組進行供電;能夠更好的保護柴油發(fā)電機組的不受異常電力損壞,達到遠程智能控制的目的。
以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式,應(yīng)當指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。