本實用新型涉及柴油機供油設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鉆井柴油機供油裝置。

背景技術(shù)：

隨著我國工業(yè)化進行的加快，石油利用越來越多，大多為進口石油，嚴重影響我國相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，石油鉆井隊使用的柴油機一般高出地面，發(fā)電機房多數(shù)安裝在地面上，根據(jù)動力設(shè)備的用油要求，燃油液面高度要高于高壓油泵才能保證設(shè)備的正常啟動，鉆井隊燃油供給系統(tǒng)沿襲采用高架油罐方式為動力設(shè)備供油，高架油罐的高度為5-6m，滿載質(zhì)量為4-5t，在拆卸和安裝過程中需要吊車吊起油罐，至少2-3個工人共同在油罐下端安裝或拆卸，安裝很麻煩，不能一次到位，而且由于設(shè)備重心不穩(wěn)，吊車操作困難，人與吊車協(xié)調(diào)困難，極易出現(xiàn)意外情況，曾多次出現(xiàn)鋼線繩斷裂或脫鉤致使罐傾倒造成人員傷亡的嚴重事故，同時，油罐的組合閘門、流程管匯和電控開關(guān)箱常年裸露在外，容易造成裝置銹蝕和燃油被盜等現(xiàn)象。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種鉆井柴油機供油裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的人與吊車協(xié)調(diào)困難，極易出現(xiàn)意外情況，組合閘門、流程管匯、電控開關(guān)箱常年裸露在外，容易造成裝置銹蝕和燃油被盜等問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種鉆井柴油機供油裝置，包括柴油儲備罐、輸油管道和固定底座，所述柴油儲備罐上固定有柴油進入口，所述柴油儲備罐側(cè)面設(shè)置有箱體，所述箱體上固定有低空油罐，所述低空油罐通過回油管道連接柴油儲備罐，所述輸油管道上端連接低空油罐，且輸油管道末端連接柴油儲備罐，所述低空油罐下方固定有配電箱，所述輸油管道上部安裝有第一控制閥門，所述箱體內(nèi)部布置有輸油管道，所述箱體內(nèi)部安裝有定量泵和變量泵，所述定量泵左側(cè)設(shè)置有流量傳感器，且流量傳感器上方安裝有油壓計，所述定量泵和變量泵中間設(shè)置有單向控制閥，所述變量泵右側(cè)安裝有過濾器，所述過濾器側(cè)面安裝有第二控制閥門，所述固定底座上方固定有柴油儲備罐和箱體。

優(yōu)選的，所述低空油罐的長度為1.5m，且低空油罐的高度為1.2—1.8m。

優(yōu)選的，所述低空油罐和箱體連通的輸油管道上設(shè)置有第一控制閥門，且箱體和柴油儲備罐連通的輸油管道上設(shè)置有過濾器和第二控制閥門。

優(yōu)選的，所述配電箱連接油壓計和流量傳感器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該鉆井柴油機供油裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，整體安裝簡單，無論是在吊裝還是在使用過程中，均不會造成傾倒現(xiàn)象，而且減化了拆裝程序，搬家安裝時一次到位，即節(jié)省安裝時間又非常安全，從根本上消除了原裝置存在的事故隱患，裝置整體設(shè)計為低空固定結(jié)構(gòu)，且結(jié)構(gòu)連接緊湊，所有組合閘門、輸油管線、配電柜全部安裝在封閉的箱體，不僅整體美觀，起到了防盜的作用，并且從根本上消除了設(shè)備存在的事故隱患，延長了油罐的使用壽命，降低設(shè)備維修成本，能更好的促進供油裝置的發(fā)展。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)展開示意圖。

圖中：1、柴油儲備罐，2、柴油進入口，3、回油管道，4、低空油罐，5、輸油管道，6、第一控制閥門，7、配電箱，8、油壓計，9、流量傳感器，10、箱體，11、定量泵，12、單向控制閥，13、變量泵，14、過濾器，15、第二控制閥門，16、固定底座。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種鉆井柴油機供油裝置，包括柴油儲備罐1、柴油進入口2、回油管道3、低空油罐4、輸油管道5、第一控制閥門6、配電箱7、油壓計8、流量傳感器9、箱體10、定量泵11、單向控制閥12、變量泵13、過濾器14、第二控制閥門15和固定底座16，柴油儲備罐1上固定有柴油進入口2，柴油儲備罐1側(cè)面設(shè)置有箱體10，箱體10上固定有低空油罐4，低空油罐4的長度為1.5m，且低空油罐4的高度為1.2—1.8m，低空油罐4和箱體10連通的輸油管道5上設(shè)置有第一控制閥門6，且箱體10和柴油儲備罐1連通的輸油管道5上設(shè)置有過濾器14和第二控制閥門15，低空油罐4通過回油管道3連接柴油儲備罐1，輸油管道5上端連接低空油罐4，且輸油管道5末端連接柴油儲備罐1，低空油罐4下方固定有配電箱7，配電箱7連接油壓計8和流量傳感器9，輸油管道5上部安裝有第一控制閥門6，箱體10內(nèi)部布置有輸油管道5，箱體10內(nèi)部安裝有定量泵11和變量泵13，不僅整體美觀，起到了防盜的作用，并且從根本上消除了設(shè)備存在的事故隱患，延長了油罐的使用壽命，降低設(shè)備維修成本，定量泵11左側(cè)設(shè)置有流量傳感器9，且流量傳感器9上方安裝有油壓計8，定量泵11和變量泵13中間設(shè)置有單向控制閥12，變量泵13右側(cè)安裝有過濾器14，過濾器14側(cè)面安裝有第二控制閥門15，固定底座16上方固定有柴油儲備罐1和箱體10。

工作原理：在使用該鉆井柴油機供油裝置時，在進行使用時，首先在發(fā)電機啟動前，打開第一控制閥門6，實現(xiàn)正常供油，發(fā)電機啟動正常供電后，打開第二控制閥門15，關(guān)閉第一控制閥門6，啟動變量泵13，通過壓力，向柴油機高壓油泵供油，實現(xiàn)柴油機供油系統(tǒng)的排空當柴油機正常運轉(zhuǎn)后，打開第一控制閥門6，一部分柴油可通過第一控制閥門6向低空油罐4卸流，液面到達一定位置后，多余的柴油可通過回油管道3流回柴油儲備罐1中，這就是該鉆井柴油機供油裝置工作的整個過程。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。