本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種汽缸蓋固定裝置。

背景技術(shù)：

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。它經(jīng)常與高溫高壓燃?xì)庀嘟佑|，因此承受很大的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋內(nèi)部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環(huán)水來(lái)冷卻燃燒室等高溫部分。

發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)活塞運(yùn)動(dòng)做工帶來(lái)的動(dòng)力，然而活塞會(huì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致整個(gè)裝置產(chǎn)生不規(guī)則的運(yùn)動(dòng)，因?yàn)楦咨w和汽缸不是一體的，所以缸蓋和汽缸的連接處容易出現(xiàn)間隙，一旦出現(xiàn)間隙會(huì)導(dǎo)致氣缸內(nèi)的燃油泄漏或者漏氣致使活塞無(wú)法做工，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能，因此設(shè)計(jì)一種汽缸蓋固定裝置顯得十分必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種汽缸蓋固定裝置，在汽缸活塞工作時(shí)固定缸蓋和汽缸，避免出現(xiàn)間隙，保證活塞正常做工。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)技術(shù)方案是一種汽缸蓋固定裝置，包括汽缸和汽缸頂部的缸蓋，缸蓋的四個(gè)角設(shè)有貫穿缸蓋并且伸入汽缸壁的螺紋孔，螺紋孔中穿有螺栓，螺栓頂部焊接有螺帽，螺紋孔底部的外側(cè)設(shè)有一層油腔，油腔內(nèi)裝有機(jī)油，油腔進(jìn)口與螺紋孔底部連通，油腔的出口通向螺紋孔的側(cè)壁。

采用上述方案時(shí)，利用螺栓穿過(guò)貫穿缸蓋并且伸入汽缸壁螺紋孔，來(lái)對(duì)汽缸和缸蓋進(jìn)行初步的固定，螺栓在進(jìn)入螺紋孔中位于汽缸壁的部分后，將螺栓的底部和螺紋孔的底部形成密閉的容腔，螺栓下行使得這個(gè)容腔的體積逐漸減少，導(dǎo)致容腔內(nèi)部的壓力漸漸增大，此時(shí)在逐漸增加的壓力下，位于油腔內(nèi)的機(jī)油會(huì)被擠壓，沿空腔移動(dòng)，從空腔的出口流出，將螺栓和螺紋孔的間隙密封。進(jìn)而慢慢的沿螺栓和螺紋孔的間隙移動(dòng)，最后將缸蓋和汽缸連接處的間隙一起填充，起到了密封的效果。避免出現(xiàn)間隙，保證活塞正常做工。同時(shí)帶有壓力的機(jī)油還能起到緩沖的作用，防止螺栓和螺紋孔在活塞產(chǎn)生的振動(dòng)下相互摩擦而降低使用壽命。

對(duì)基礎(chǔ)方案的改進(jìn)得到的優(yōu)選方案1，螺帽為正六邊形，便于螺栓的裝卸。

對(duì)基礎(chǔ)方案的改進(jìn)得到的優(yōu)選方案2，缸蓋的面積比汽缸大，便于密封。

對(duì)基礎(chǔ)方案的改進(jìn)得到的優(yōu)選方案3，缸蓋和汽缸接觸處設(shè)有橡膠圈，橡膠圈可以起到密封作用。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明汽缸蓋固定裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體實(shí)施方式和附圖標(biāo)記對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明：

說(shuō)明書(shū)附圖中的附圖標(biāo)記包括：缸蓋1、汽缸2、螺帽3、螺栓4、油腔5、橡膠圈6、螺紋孔7。

實(shí)施例基本如附圖1所示：一種缸蓋1固定裝置，包括汽缸2和汽缸2頂部的缸蓋1，缸蓋1的四個(gè)角設(shè)有貫穿缸蓋1并且伸入汽缸2壁的螺紋孔7，螺紋孔7中穿有螺栓4，螺栓4頂部焊接有螺帽3，螺帽3為正六邊形。螺紋孔7底部的外側(cè)設(shè)有一層油腔5，油腔5內(nèi)裝有機(jī)油，油腔5進(jìn)口與螺紋孔7底部連通，油腔5的出口通向螺紋孔7的側(cè)壁。缸蓋1和汽缸2接觸處設(shè)有橡膠圈6。

操作方法：將缸蓋1搬運(yùn)到汽缸2上，沿四個(gè)角各自對(duì)應(yīng)好位于缸蓋1上的螺紋孔7和位于汽缸2壁中的螺紋孔7。插入螺栓4，通過(guò)擰動(dòng)正六邊形的螺帽3可以較為輕松的將螺栓4旋進(jìn)螺紋孔7，隨著螺栓4的下行，螺栓4在進(jìn)入螺紋孔7中位于汽缸2壁的部分后，將螺栓4的底部和螺紋孔7的底部形成密閉的容腔，螺栓4下行使得這個(gè)容腔的體積逐漸減少，導(dǎo)致容腔內(nèi)部的壓力漸漸增大，此時(shí)在逐漸增加的壓力下，位于油腔5內(nèi)的機(jī)油會(huì)被擠壓，沿空腔移動(dòng)，從空腔的出口流出，將螺栓4和螺紋孔7的間隙密封。進(jìn)而慢慢的沿螺栓4和螺紋孔7的間隙移動(dòng)，最后將缸蓋1和汽缸2連接處的間隙一起填充，起到了密封的效果。同時(shí)帶有壓力的機(jī)油還能起到緩沖的作用，防止螺栓4和螺紋孔7在活塞產(chǎn)生的振動(dòng)下相互摩擦而降低使用壽命。缸蓋1和汽缸2接觸處設(shè)有的橡膠圈6，作為傳統(tǒng)的密封措施，也能起到一部分密封作用。

本裝置可在汽缸活塞工作時(shí)固定缸蓋和汽缸，避免出現(xiàn)間隙，保證活塞正常做工。

以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)和/或特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專(zhuān)利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說(shuō)明書(shū)中的具體實(shí)施方式等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。