本實(shí)用新型涉及一種聚四氟乙烯汽車油泵密封環(huán)。

背景技術(shù)：

汽車油泵密封是安放在油泵體和油泵蓋之間的彈性密封元件。由于缸體和缸蓋之間不可能絕對(duì)平整，因此，就需要有油泵蓋襯墊來防止高壓氣體、潤(rùn)滑油及冷卻水從它們之間竄出。密封環(huán)一般分兩種類型：其一是金屬石棉墊以石棉為基體，外包銅皮或鋼皮。有的用編織鋼絲或軋孔鋼板為骨架，有的在缸孔周圍加金屬環(huán)，以提高強(qiáng)度。優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格較低，但強(qiáng)度較差。由于石棉對(duì)人體有致癌作用，在發(fā)達(dá)國(guó)家已停止使用。其二是金屬墊用單塊光整的鋼板制成，在密封處有彈性凸紋，靠凸紋的彈性及耐熱密封膠的作用來密封。在國(guó)外已廣泛使用。優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高，密封效果好，但成本較高。無(wú)石棉板材芯板：在結(jié)構(gòu)上有帶沖刺孔和不帶沖刺孔兩種類型的芯板。在使用不帶沖刺孔的芯板時(shí)，軟材料是通過粘合劑和芯板相結(jié)合的。也就是說，板材受到的力也將被軟材料內(nèi)層和軟材料與芯板所粘合層所吸收。對(duì)于先進(jìn)的汽車油泵來說，密封板材吸收橫向和縱向力的能力都是至關(guān)重要的。當(dāng)出現(xiàn)水平方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，對(duì)密封件將產(chǎn)生相應(yīng)的負(fù)荷，這時(shí)使用帶沖刺孔的芯板就比不帶沖刺孔的結(jié)構(gòu)要好。因?yàn)檫@時(shí)相當(dāng)一部分密封件的受力被芯板沖刺孔的毛刺所吸收了。金屬油泵墊芯板：采用低碳鋼材料，通過沖壓成型制成有密封凸起環(huán)的芯板，后再經(jīng)過處理表面涂上橡膠涂層。密封凸起環(huán)的作用是為了加強(qiáng)燃燒室缸口的強(qiáng)度，抵抗高溫、高壓的沖擊。芯板涂層的作用是彌補(bǔ)蓋板的粗糙度。金屬油泵墊芯板上下蓋板：采用不銹鋼材料表面加橡膠涂層，通過沖壓成型制成有凸起環(huán)的上、下蓋板。其凸起環(huán)分為半筋和全筋。作用是對(duì)水路和油路的密封。蓋板涂層的作用是用于彌補(bǔ)缸體缸蓋的粗糙度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種聚四氟乙烯汽車油泵密封環(huán)，是一種特制的新型密封結(jié)構(gòu)的密封環(huán)。

本實(shí)用新型解決其上述的技術(shù)問題所采用以下的技術(shù)方案：一種聚四氟乙烯汽車油泵密封環(huán)，其主要構(gòu)造有：密封圈片、凸駁槽口、凹駁槽口、子彈頭粒、麻絲、特氟龍涂層，所述的密封圈片內(nèi)邊口一圈設(shè)有凸駁槽口，密封圈片外邊口一圈設(shè)有凹駁槽口；

所述的凸駁槽口外圍一圈上依次環(huán)繞排布有子彈頭粒，所述的子彈頭粒圓柱端盤繞有麻絲，圓頭端涂有特氟龍涂層；

所述的子彈頭粒圓柱端盤繞麻絲形成硬質(zhì)麻絲復(fù)合團(tuán)，所述的硬質(zhì)麻絲復(fù)合團(tuán)熱熔于密封圈片內(nèi)成為一體；

所述的硬質(zhì)麻絲復(fù)合團(tuán)通過麻絲拉結(jié)每個(gè)布置于密封圈片上的子彈頭粒。

進(jìn)一步地，所述的子彈頭粒圓柱端盤繞的麻絲圈數(shù)為7-15圈。

進(jìn)一步地，所述的子彈頭粒的大小與汽車油泵密封位置上匹配。

進(jìn)一步地，所述的子彈頭粒的直徑為密封圈片內(nèi)徑的四十分之一至五十五分之一之間。

本實(shí)用新型的有益效果：密封圈設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)新穎，適用于汽車油泵的密封；設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)中采用了剛性的子彈頭粒作為基質(zhì)，再以麻絲為耐久性的柔性連接介質(zhì)，兩者合成一種硬質(zhì)麻絲復(fù)合團(tuán)，這種硬質(zhì)麻絲復(fù)合團(tuán)可以提高密封圈整體的密封效果及牢固的耐久性考驗(yàn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種聚四氟乙烯汽車油泵密封環(huán)整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種聚四氟乙烯汽車油泵密封環(huán)子彈頭粒結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1-密封圈片，2-凸駁槽口，3-凹駁槽口，4-子彈頭粒，5-麻絲，6-特氟龍涂層。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1-2對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做一個(gè)詳細(xì)的說明。

實(shí)施例：一種聚四氟乙烯汽車油泵密封環(huán)，其主要構(gòu)造有：密封圈片1、凸駁槽口2、凹駁槽口3、子彈頭粒4、麻絲5、特氟龍涂層6，所述的密封圈片1內(nèi)邊口一圈設(shè)有凸駁槽口2，密封圈片1外邊口一圈設(shè)有凹駁槽口3；

所述的凸駁槽口2外圍一圈上依次環(huán)繞排布有子彈頭粒4，所述的子彈頭粒4圓柱端盤繞有麻絲5，圓頭端涂有特氟龍涂層6；

所述的子彈頭粒4圓柱端盤繞麻絲5形成硬質(zhì)麻絲復(fù)合團(tuán)，所述的硬質(zhì)麻絲復(fù)合團(tuán)熱熔于密封圈片1內(nèi)成為一體；

所述的硬質(zhì)麻絲復(fù)合團(tuán)通過麻絲5拉結(jié)每個(gè)布置于密封圈片1上的子彈頭粒4。

所述的子彈頭粒4圓柱端盤繞的麻絲5圈數(shù)為7-15圈。

所述的子彈頭粒4的大小與汽車油泵密封位置上匹配。

所述的子彈頭粒4的直徑為密封圈片1內(nèi)徑的四十分之一至五十五分之一之間。

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)功能上是：其一凸駁槽口2、凹駁槽口3是兩道密閉截止圈，起到一個(gè)密閉的作用。其二設(shè)置于凸駁槽口2外一圈的子彈頭粒4為核心所形成的硬質(zhì)麻絲復(fù)合團(tuán)，其通過與汽車油泵密封位置上的匹配，一方面可以在密封的位置上進(jìn)行定位，確保密封圈片1敷貼的位置完成正確吻合，另一方面是為了起到一種防止汽車油泵因高壓高熱而熔壞密封圈，再則各個(gè)硬質(zhì)麻絲復(fù)合團(tuán)之間通過一根麻絲拉結(jié)，其可以實(shí)現(xiàn)整體的柔性剛度的提升，這種柔性剛度的提升可以盡量的避免了在零配件安裝過程中由于擰緊過程中而順壞皮圈的問題。

其三在子彈頭粒4上涂有特氟龍涂層6，其可以實(shí)現(xiàn)二次更換時(shí)，不損壞原有密封圈片1結(jié)構(gòu)的完整性而輕松的脫離原被密封體，從而可以方便無(wú)殘留更換密封結(jié)構(gòu)。

以上僅顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。