本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種活塞連桿。此外，本實(shí)用新型還涉及一種包括上述活塞連桿的發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛。

背景技術(shù)：

近幾年來(lái)，高強(qiáng)化是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的一個(gè)必然趨勢(shì)，目前技術(shù)水平的乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)壓力逐漸增大。事實(shí)上，傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)仍有很大的改進(jìn)空間。作為內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)動(dòng)組件中的關(guān)鍵部分活塞連桿，對(duì)輕量化要求越來(lái)越苛刻的同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組的壽命也提出了更高的要求。

目前，連桿包括連桿小頭、桿身、連桿大頭，連桿小頭上設(shè)有連桿小頭孔，一般設(shè)計(jì)為圓形孔，連桿小頭與活塞銷連接，它承受著巨大的燃?xì)庾饔昧?，連桿小頭位于活塞內(nèi)腔。通常情況下連桿的設(shè)計(jì)中，為了保證活塞連桿的安全使用，高功率的內(nèi)燃機(jī)連桿小頭孔需設(shè)計(jì)潤(rùn)滑油道或者油孔，油道可以為連接大頭孔的油道，油孔為通過(guò)飛濺潤(rùn)滑的引油孔，采用壓力潤(rùn)滑在一定程度上增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。另外，由于連桿小頭端襯套尺寸小，軸承比壓高、溫度較高，連桿小頭端經(jīng)常發(fā)生故障。

綜上所述，如何提供一種使用安全的活塞連桿，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種活塞連桿，該活塞連桿易于形成油膜，使用安全，不易產(chǎn)生故障。

本實(shí)用新型的另一目的是提供一種包括上述活塞連桿的發(fā)動(dòng)機(jī)和包括上述發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種活塞連桿，包括連桿桿身和設(shè)于所述連桿桿身上的、用于連接活塞銷的小頭孔，所述小頭孔的端口為喇叭狀端口，所述喇叭狀端口在所述小頭孔與所述活塞銷相抵的方向上相對(duì)于所述小頭孔中部具有擴(kuò)張。

優(yōu)選的，所述小頭孔的兩個(gè)端面具有夾角。

優(yōu)選的，所述夾角的開(kāi)口朝向所述連桿桿身。

優(yōu)選的，所述小頭孔為關(guān)于所述連桿桿身的軸線所在平面對(duì)稱的孔。

優(yōu)選的，所述小頭孔的中部為直徑均等的等徑通孔部。

優(yōu)選的，所述小頭孔上垂直于孔徑的截面的孔形為正圓形或橢圓形。

優(yōu)選的，所述小頭孔輪廓公差帶范圍為3至5微米。

一種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括活塞連桿，所述活塞連桿為上述任意一項(xiàng)所述的活塞連桿。

一種車輛，包括發(fā)動(dòng)機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)為上述所述的發(fā)動(dòng)機(jī)。

本實(shí)用新型所提供的活塞連桿用于與活塞銷相套接，活塞向上或向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，能夠使得活塞連桿的小頭孔的內(nèi)表面與受力變形的活塞銷的結(jié)合面緊密貼合，從而加大了二者的接觸面積，進(jìn)而減小了面壓，使得活塞連桿發(fā)生故障的概率得以降低；另一方面，由于喇叭狀端口的內(nèi)表面與活塞銷形成了楔形表面，所以更容易形成油膜，從而改善潤(rùn)滑性能，一定程度上減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，增加了連桿的耐久性并且降低與活塞銷接觸位置的溫度，延長(zhǎng)活塞裝置的使用壽命。

在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，小頭孔的兩個(gè)端面具有夾角。這樣設(shè)置可以在保證活塞連桿與活塞銷接觸面積前提下對(duì)活塞連桿進(jìn)行減重，節(jié)省材料并保證了整體重量的控制。

本實(shí)用新型還提供了一種包括上述活塞連桿的發(fā)動(dòng)機(jī)和包括上述發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，該發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛由于設(shè)置了上述活塞連桿，節(jié)省了潤(rùn)滑油油量，延長(zhǎng)了使用壽命。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型所提供的一種活塞連桿的具體實(shí)施例的側(cè)視圖；

圖2為本實(shí)用新型所提供的一種活塞連桿的具體實(shí)施例中小頭孔的正剖圖；

圖3為本實(shí)用新型所提供的一種活塞連桿的具體實(shí)施例中小頭孔下部的正剖圖；

圖4為本實(shí)用新型所提供的一種活塞連桿的具體實(shí)施例中小頭孔與活塞銷配合的示意圖。

上圖1-4中：

1為活塞連桿、10為連桿桿身、11為小頭孔、12為大頭孔、2為螺栓、3為活塞銷。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型的核心是提供一種活塞連桿，該活塞連桿易于形成油膜，使用安全，不易產(chǎn)生故障。本實(shí)用新型的另一核心是提供一種包括上述活塞連桿的發(fā)動(dòng)機(jī)和包括上述發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛。

請(qǐng)參考圖1至圖4，圖1為本實(shí)用新型所提供的一種活塞連桿的具體實(shí)施例的側(cè)視圖；圖2為本實(shí)用新型所提供的一種活塞連桿的具體實(shí)施例中小頭孔的正剖圖；圖3為本實(shí)用新型所提供的一種活塞連桿的具體實(shí)施例中小頭孔下部的正剖圖；圖4為本實(shí)用新型所提供的一種活塞連桿的具體實(shí)施例中小頭孔與活塞銷配合的示意圖。

本實(shí)用新型所提供的一種活塞連桿，主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞連桿機(jī)構(gòu)中，通常與活塞銷3連接使用。在結(jié)構(gòu)上活塞連桿1主要包括連桿桿身10，連桿桿身10上設(shè)有小頭孔11，小頭孔11用于連接活塞銷3。其中，小頭孔11的端口為喇叭狀端口，喇叭狀端口在小頭孔11與活塞銷3相抵的方向上相對(duì)于小頭孔11中部具有擴(kuò)張。

需要提到的是，喇叭狀端口是相對(duì)于小頭孔11中部為喇叭狀，也就是說(shuō)，小頭孔11由中部至端部具有徑向擴(kuò)大的趨勢(shì)，且小頭孔11端部的截面面積大于小頭孔11中部的截面面積，但并不是指小頭孔11端部的任意位置均相對(duì)于中部具有徑向上的擴(kuò)大。

上述喇叭狀擴(kuò)張具體指的是在小頭孔11與活塞銷3相抵的方向上。請(qǐng)參考圖4，圖4示出了小頭孔11與活塞銷3相向的相抵狀態(tài)，表示的是活塞連桿1向上移動(dòng)時(shí)，小頭孔11與活塞銷3的受力關(guān)系。當(dāng)然，由于小頭孔11與活塞銷3為軸與孔的配合，所以，相抵的方向也包括相背離的相抵狀態(tài)，即與圖4中相反的作用力狀態(tài)。在二者相互作用時(shí)，活塞銷3存在一定的彎曲變形，具有擴(kuò)張的喇叭狀端口可以與彎曲后的活塞銷3更緊密的配合。需要提到的是，在上述兩個(gè)方向上均可以設(shè)置喇叭狀擴(kuò)張，使得小頭孔11與活塞銷3處于兩種作用狀態(tài)時(shí)，小頭孔11內(nèi)表面與活塞銷3均緊密貼合。

需要補(bǔ)充的是，上述作用狀態(tài)中并非使小頭孔11內(nèi)表面全部與活塞銷3緊密貼合，應(yīng)當(dāng)指的是二者相抵接的面為緊密貼合。

本實(shí)用新型所提供的活塞連桿1與活塞銷3相套接，活塞向上或向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，使得活塞連桿1的小頭孔11的內(nèi)表面與活塞銷3的結(jié)合面緊密貼合，從而加大了二者的接觸面積，進(jìn)而減小了面壓，使得活塞連桿1發(fā)生故障的概率得以降低；另一方面，由于喇叭狀端口的內(nèi)表面與活塞銷3形成了楔形表面，所以更容易形成油膜，從而改善潤(rùn)滑性能，一定程度上減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，增加了連桿的耐久性并且降低與活塞銷3接觸位置的溫度，延長(zhǎng)活塞裝置的使用壽命。

可選的，通常情況下，小頭孔11設(shè)于連桿桿身10的一端，當(dāng)然，根據(jù)小頭孔11的使用需要，也可以設(shè)置在連桿桿身10的其他位置。通常情況下，在連桿桿身10的另一端設(shè)有大頭孔12，并且通過(guò)螺栓2等部件進(jìn)行固定。

可選的，考慮到喇叭狀端口主要與活塞銷3配合，上述實(shí)施例所提供的小頭孔11端部的喇叭狀端口的具體尺寸和結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)使用情況進(jìn)行調(diào)整，尤其是根據(jù)活塞銷3的結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。

進(jìn)一步地，可以將小頭孔11的兩個(gè)端口均設(shè)為喇叭狀端口。由于活塞銷3兩端的受力通常是相同的，所以，小頭孔11兩端均設(shè)為喇叭狀，可以使小頭孔11內(nèi)表面與活塞銷3結(jié)合更緊密。

在上述任意一個(gè)實(shí)施例的基礎(chǔ)之上，考慮到小頭孔11的自重問(wèn)題，可以使小頭孔11的兩個(gè)端面具有夾角，相當(dāng)于在小頭孔11的兩端進(jìn)行減重切割。在不影響小頭孔11與活塞銷3的相互作用下，不降低二者生成油膜的情況下，可以對(duì)小頭孔11上其他位置進(jìn)行減重切割，以簡(jiǎn)化裝置的體積和重量。

可選的，小頭孔11的兩個(gè)端面的夾角的開(kāi)口朝向連桿桿身10的方向。也就是說(shuō)，連桿桿身10與活塞銷3相背離運(yùn)動(dòng)時(shí)，小頭孔11內(nèi)表面與活塞銷3的接觸面積減少了，減少是相對(duì)于減重切割前而言的。

可選的，在上述情況下，請(qǐng)參考圖2，小頭孔11上遠(yuǎn)離連桿桿身10的一側(cè)的內(nèi)表面的直徑可以為恒定直徑。當(dāng)然，也可以如上設(shè)置為具有喇叭狀的端口。

在上述任意一個(gè)實(shí)施例的基礎(chǔ)之上，小頭孔11為關(guān)于連桿桿身10的軸線對(duì)稱的孔。需要提到的是，在可以實(shí)施的范圍內(nèi)，除連桿桿身10的軸線以外，小頭孔11也可以關(guān)于平行于軸線的任意一條線對(duì)稱，也可以進(jìn)一步地關(guān)于連桿桿身10的中心線所在平面對(duì)稱。

在上述任意一個(gè)實(shí)施例的基礎(chǔ)之上，為了使小頭孔11與受力后的活塞銷3更加貼合，小頭孔11的中部設(shè)置為直徑均等的等徑通孔部。

考慮到活塞銷3主要為圓軸，所以小頭孔11可以為普通圓孔，當(dāng)然，小頭孔11的形狀并不局限于圓孔，也可以為橢圓孔或其他形狀的孔。所以在上述任意一個(gè)實(shí)施例的基礎(chǔ)之上，小頭孔11上垂直于孔徑的截面孔形為正圓形或橢圓形。

為了增強(qiáng)活塞銷3與小頭孔11的配合，可以在上述任意實(shí)施例的基礎(chǔ)之上，將小頭孔11輪廓公差帶范圍設(shè)定為3至5微米。

除了上述實(shí)施例所公開(kāi)的活塞連桿，本實(shí)用新型還提供一種包括上述實(shí)施例公開(kāi)的發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)通過(guò)上述活塞連桿連接活塞銷，使得活塞連桿與活塞銷的配合中，避免設(shè)計(jì)油道孔，節(jié)省油量，易于形成油膜，可以改善潤(rùn)滑性，并延長(zhǎng)使用壽命。該發(fā)動(dòng)機(jī)的其他各部分的結(jié)構(gòu)請(qǐng)參考現(xiàn)有技術(shù)，本文不再贅述。

除了上述活塞連桿和發(fā)動(dòng)機(jī)，本實(shí)用新型還提供了一種車輛，該車輛包括了上述活塞連桿或包括上述發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)省了車輛的潤(rùn)滑油，避免了活塞的故障，增加了活塞連桿與活塞銷的使用壽命。

本說(shuō)明書(shū)中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。

以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的活塞連桿、具有該活塞連桿的發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。