本實(shí)用新型涉及燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱領(lǐng)域，具體而言，涉及一種新型油底殼。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的油底殼通常采用鑄鋁油底殼，鑄鋁油底殼本身價(jià)格和開模費(fèi)用都較高，而且生產(chǎn)周期較長，不利于變型產(chǎn)品的開發(fā)，滿足不了市場快速而又多樣化的需求。如果采用沖壓油底殼，現(xiàn)有的翻邊沖壓油底殼與減震板和機(jī)油集濾器座干涉，而如果將沖壓油底殼安裝面改為平面結(jié)構(gòu)，因沖壓油底殼壁厚較薄，容易變形，難以保證密封的可靠性，而改動(dòng)其他結(jié)構(gòu)，變動(dòng)大，周期長。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種新型油底殼，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下的技術(shù)方案：

一種新型油底殼，包括油底殼和法蘭，法蘭位于油底殼上端，油底殼的安裝面上設(shè)置有連接孔，法蘭上設(shè)置有與之對應(yīng)的連接孔，法蘭上還設(shè)置有密封槽，密封槽內(nèi)設(shè)置有密封墊。

進(jìn)一步的，油底殼采用鋼板沖壓方式一體成型。

進(jìn)一步的，油底殼安裝面為平面結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，油底殼與法蘭焊接在一起。

進(jìn)一步的，法蘭采用鑄鋼。

進(jìn)一步的，密封墊截面為菱形。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：本實(shí)用新型的油底殼采用鋼板沖壓方式一體成型，其安裝面為平面結(jié)構(gòu)，便于與法蘭焊接，法蘭結(jié)構(gòu)借用鑄鋁油底殼的安裝面結(jié)構(gòu)，材料由鑄鋁改為鑄鋼，保證安裝上不干涉，密封的可靠性，同時(shí)保證焊接的可行性；本實(shí)用新型方案實(shí)施簡單，且后續(xù)油底殼結(jié)構(gòu)變動(dòng)，法蘭可以重復(fù)利用，無需更改，僅需變更沖壓油底殼，節(jié)省開發(fā)周期，降低成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型局部剖面圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標(biāo)記：1、密封墊；2、法蘭；3、油底殼；4、連接孔；5、連接孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖所示，一種新型油底殼，包括油底殼3和法蘭2，法蘭2位于油底殼3上端，油底殼3的安裝面上設(shè)置有連接孔4，法蘭2上設(shè)置有與之對應(yīng)的連接孔5，油底殼3與法蘭2通過連接孔與曲軸箱固定連接，法蘭2上還設(shè)置有密封槽，密封槽內(nèi)設(shè)置有密封墊1。

油底殼3采用鋼板沖壓方式一體成型，其安裝面為平面結(jié)構(gòu)，便于與法蘭2焊接，法蘭2借用鑄鋁油底殼的安裝面結(jié)構(gòu)，保證安裝上不干涉，材料由鑄鋁改為鑄鋼，保證焊接的可行性，法蘭2上設(shè)置密封墊1，保證密封的可靠性。

生產(chǎn)時(shí)，先將油底殼3和法蘭2焊接在一起，然后再加工連接孔，這樣降低了加工難度，減少了加工工序。

本實(shí)用新型以最小改動(dòng)為原則，避免機(jī)體、前端蓋及輪系的重大變動(dòng)，僅改動(dòng)油底殼，借用現(xiàn)有可靠的密封結(jié)構(gòu)，方案實(shí)施簡單，且后續(xù)油底殼結(jié)構(gòu)變動(dòng)，法蘭可以重復(fù)利用，無需更改，僅需變更沖壓油底殼，節(jié)省開發(fā)周期，降低成本。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。