本實(shí)用新型涉及汽車相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種熱端廢氣再循環(huán)閥。

背景技術(shù)：

為滿足國家對(duì)乘用車日益嚴(yán)格的燃油消耗法規(guī)，外部冷卻器的廢氣再循環(huán)(EGR)技術(shù)作為有效的提高EGR率，降低油耗的方法在汽油機(jī)上的應(yīng)用越來越受關(guān)注；但汽油機(jī)的廢氣排溫高，廢氣再循環(huán)閥的設(shè)計(jì)必須不斷改進(jìn)以適應(yīng)高溫應(yīng)用環(huán)境。

在目前的汽油機(jī)外部冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)中，廢氣再循環(huán)閥的布置方式有兩種：在冷卻器前(熱端)或者在冷卻器后(冷端)；在增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上使用高壓廢氣再循環(huán)系統(tǒng)時(shí)，廢氣再循環(huán)閥若布置在冷端會(huì)影響增壓器扭矩響應(yīng)特性，若布置在熱端，就需要承受汽油機(jī)的廢氣高溫。

由于汽油機(jī)的廢氣溫度很高，在950攝氏度以上，現(xiàn)有的廢氣再循環(huán)閥由于不能承受高溫而導(dǎo)致?lián)p壞，使得無法將增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓廢氣再循環(huán)閥布置在熱端。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于此，有必要針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)無法將增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓廢氣再循環(huán)閥布置在熱端的技術(shù)問題，提供一種熱端廢氣再循環(huán)閥。

一種熱端廢氣再循環(huán)閥，包括：殼體、閥桿和閥板，所述殼體包括通過隔熱罩分隔的殼體上部和殼體下部，所述殼體上部?jī)?nèi)容置有電機(jī)和電子器件，所述殼體下部包括具有廢氣入氣口和廢氣出氣口的廢氣通道，所述閥桿上部穿過所述隔熱罩進(jìn)入所述殼體上部并與容置在所述殼體上部的電機(jī)連接，且所述隔熱罩上設(shè)置有固定所述閥桿的軸承，所述閥桿下部固定有閥板，所述閥板隨著所述閥桿上下直線運(yùn)動(dòng)封閉或開啟所述 廢氣入氣口。

進(jìn)一步的，所述殼體下部還包括環(huán)繞所述廢氣通道的冷卻水路，所述殼體上還設(shè)有與所述冷卻水路連通的進(jìn)水口和出水口。

更進(jìn)一步的，所述殼體上還設(shè)有與所述冷卻水路連通的排氣管。

進(jìn)一步的，所述軸承上部采用密封圈密封。

更進(jìn)一步的，所述密封圈為氟橡膠。

更進(jìn)一步的，所述軸承周圍殼體內(nèi)設(shè)有水套。

優(yōu)選地，所述隔熱罩為不銹鋼隔熱罩，所述閥桿為奧氏體不銹鋼閥桿，所述閥板為奧氏體不銹鋼閥板。

優(yōu)選地，所述閥桿頂部設(shè)有位置傳感器。

優(yōu)選地，所述廢氣入氣口與進(jìn)氣法蘭連通。

優(yōu)選地，所述殼體上部還設(shè)有用于容納導(dǎo)線的塑料蓋板及接插件。

本實(shí)用新型在殼體內(nèi)增加了隔熱罩，將殼體上部和殼體下部分隔，避免殼體下部的高溫廢氣不會(huì)影響殼體上部的電機(jī)和電子器件。從而使得本實(shí)用新型的熱端廢氣再循環(huán)閥，能夠直接安裝在汽油機(jī)熱端排氣出口處，承受950攝氏度高溫廢氣通過閥體通道而不損壞閥體內(nèi)的電子部件。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種熱端廢氣再循環(huán)閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種熱端廢氣再循環(huán)閥的剖面圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1所示為本實(shí)用新型一種熱端廢氣再循環(huán)閥的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為熱端廢氣再循環(huán)閥的剖面圖，本實(shí)用新型一種熱端廢氣再循環(huán)閥，包括：殼體1、閥桿10和閥板9，所述殼體1包括通過隔熱罩11分隔的殼體上部101和殼體下部102，所述殼體上部101內(nèi)容置有電機(jī)和電子器件，所述殼體下部102包括具有廢氣入氣口15和廢氣出氣口4的廢氣通道 16，所述閥桿10上部穿過所述隔熱罩11進(jìn)入所述殼體上部101并與容置在所述殼體上部101的電機(jī)2連接，且所述隔熱罩11上設(shè)置有固定所述閥桿10的軸承12，所述閥桿10下部固定有閥板9，所述閥板9隨著所述閥桿10上下直線運(yùn)動(dòng)封閉或開啟所述廢氣入氣口15。

作為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例，本實(shí)用新型的熱端廢氣再循環(huán)閥設(shè)置在冷卻器前。殼體1為整個(gè)熱端廢氣再循環(huán)閥的支撐骨架，殼體1優(yōu)選為壓鑄鋁，耐受溫度300攝氏度，主要分為上下兩部分，殼體上部101的內(nèi)部腔體14內(nèi)容置有電機(jī)2及電子器件，其主要部件都為電子器件、塑料或橡膠材料，產(chǎn)品最高耐受溫度150攝氏度。殼體下部102組成了廢氣通道16，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣通道所產(chǎn)生的高溫廢氣從廢氣入氣口15，通過閥板9進(jìn)入殼體下部102的腔體，從廢氣出氣口4引出。本實(shí)施例采用線性提升外開式閥板結(jié)構(gòu)，通過發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)的PWM信號(hào)驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)2旋轉(zhuǎn)，通過內(nèi)部扇形齒輪及凸輪將電機(jī)2的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為閥桿10及閥板9的上下直線運(yùn)動(dòng)，閥桿10在軸承固定下上下運(yùn)動(dòng)，從而控制閥板9的開度，以調(diào)整進(jìn)入殼體下部102腔體的廢氣的量。軸承12優(yōu)選為銅質(zhì)軸承，耐受溫度為300攝氏度。殼體上部101和殼體下部102通過隔熱罩11隔開，防止廢氣竄入上部電子部件腔中。

本實(shí)用新型通過隔熱罩隔熱，從而使得本實(shí)用新型的熱端廢氣再循環(huán)閥，能夠直接安裝在汽油機(jī)熱端排氣出口處，承受950度高溫廢氣通過閥體通道而不損壞閥體內(nèi)的電子部件。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述殼體下部102還包括環(huán)繞所述廢氣通道16的冷卻水路，所述殼體1上還設(shè)有與所述冷卻水路連通的進(jìn)水口和出水口5。

優(yōu)選地，進(jìn)水口與進(jìn)水管6連通。循環(huán)冷卻水可有效冷卻殼體，保證其不超過殼體的耐受溫度。冷卻水路采用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(Computational Fluid Dynamics，CFD)分析設(shè)計(jì)，保證水流壓降較小，且殼體及所有部件最高溫度都在其材料耐受溫度以下，可保證各部件的溫度限值要求，可以長期耐受950攝氏度的高溫廢氣應(yīng)用環(huán)境。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述殼體1上還設(shè)有與所述冷卻水路連通的 排氣管8。

本實(shí)施例設(shè)置排氣管8，使得冷卻水路中的冷卻水在溫度過高時(shí)可以蒸發(fā)排出。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述軸承12上部采用密封圈13密封。

在軸承12上部設(shè)置密封圈13可有效防止廢氣竄入上部電子部件腔中，密封圈優(yōu)選為雙層密封圈。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述密封圈13為氟橡膠。

本實(shí)施例的密封圈13為氟橡膠(FKM)，耐受溫度200攝氏度，在隔熱罩隔絕了廢氣通道16中的廢氣后，能有效防止傳遞上來的熱量繼續(xù)向上傳遞。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述軸承12周圍殼體內(nèi)設(shè)有水套。本實(shí)施例增加的水套，可將傳遞上來的熱量帶走，保證軸承溫度不超過材料耐受溫度。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，壓鑄鋁，所述隔熱罩11為不銹鋼隔熱罩，所述閥桿10為奧氏體不銹鋼閥桿，所述閥板9為奧氏體不銹鋼閥板。

閥板9、閥桿10及隔熱罩11直接承受高溫廢氣的沖擊，溫度較高，本實(shí)施例所采用的材料，能滿足950攝氏度甚至1050攝氏度的高溫廢氣的沖擊。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述閥桿10頂部設(shè)有位置傳感器。

閥桿10頂部?jī)?yōu)選安裝非接觸式位置傳感器，可通過閥桿10頂部的位置變化，直接反饋閥板9的提升位移量，從而判斷閥門開度。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述廢氣入氣口15與進(jìn)氣法蘭7連通。

本實(shí)施例通過進(jìn)氣法蘭7與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣通道連通，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣通道所排廢氣能進(jìn)入廢氣入氣口15。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述殼體1上部還設(shè)有用于容納導(dǎo)線的塑料蓋板及接插件3。

本實(shí)施例通過增加塑料蓋板及接插件3，以連接整機(jī)線束。熱端廢氣再循環(huán)閥內(nèi)的電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電壓輸入、以及位置傳感器的反饋信息輸出均可通過容納于塑料蓋板及接插件3內(nèi)的導(dǎo)線進(jìn)行傳輸。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。