1.雙電磁協(xié)同控制增壓式配氣系統(tǒng)，其特征是：包括配氣單元、液壓油軌、油箱，所述配氣單元包括氣門體、第一電磁控制部分、第二電磁控制部分、增壓活塞、控制活塞、氣門；
所述第一電磁控制部分包括第一電磁閥體、第一控制閥，第一電磁閥體和第一控制閥均位于氣門體里，第一電磁閥體包括第一閥體、第一線圈、第一銜鐵，第一線圈纏繞在第一閥體里，第一銜鐵位于第一閥體下方，第一控制閥與第一銜鐵相連，第一控制閥的上端部連接第一控制閥復(fù)位彈簧，第一控制閥復(fù)位彈簧的端部頂在第一閥體里，第一控制閥的中部設(shè)置第一凸起部分，第一凸起部分的寬度寬于其上下接鄰部分的寬度，第一凸起部分所在的氣門體部分設(shè)置第一凸起部分腔室，第一凸起部分上方接鄰部分與氣門體形成第一回油腔，第一凸起部分下方接鄰部分與氣門體形成第一進(jìn)油腔，第一凸起部分的上下端面分別與氣門體相配合，氣門體里與第一凸起部分上端面配合處為第一密封座面，氣門體里與凸起部分下端面配合處為第二密封座面；
增壓活塞設(shè)置在氣門體里并位于第一電磁控制部分的下方，增壓活塞與其上方的氣門體之間形成控制腔，增壓活塞與其下方的氣門體之間形成增壓腔；
第二電磁控制部分位于增壓腔下方，所述第二電磁控制部分包括第二電磁閥體、第二控制閥，第二電磁閥體和第二控制閥均位于氣門體里，第二電磁閥體包括第二閥體、第二線圈、第二銜鐵，第二線圈纏繞在第二閥體里，第二銜鐵位于第二閥體下方，第二控制閥與第二銜鐵相連，第二控制閥的上端部連接第二控制閥復(fù)位彈簧，第二控制閥復(fù)位彈簧的端部頂在第二閥體里，第二控制閥的中部設(shè)置第二凸起部分，第二凸起部分的寬度寬于其上下接鄰部分的寬度，第二凸起部分所在的氣門體部分設(shè)置第二凸起部分腔室，第二凸起部分上方接鄰部分與氣門體形成第二回油腔，第二凸起部分下方接鄰部分與氣門體形成第二進(jìn)油腔，第二凸起部分的上下端面分別與氣門體相配合，氣門體里與第二凸起部分上端面配合處為第三密封座面，氣門體里與第二凸起部分下端面配合處為第四密封座面；
控制活塞設(shè)置在氣門體里并位于第二電磁控制部分的下方，控制活塞與第 二電磁控制部分之間形成活塞腔；
氣門體里分別設(shè)置回油總管、第一高壓進(jìn)油孔、第二高壓進(jìn)油孔、第一低壓回油孔、第二低壓回油孔、第一高低壓通孔、第二高低壓通孔，回油總管連通油箱，第一高壓進(jìn)油孔分別連通液壓油軌和第一進(jìn)油腔，第一低壓回油孔分別連通回油總管和第一回油腔，第一高低壓通孔分別連通第一凸起部分腔室和控制腔，第二高壓進(jìn)氣孔分別連通第二進(jìn)油腔和增壓腔，第二低壓回油孔分別連通第二回油腔和油箱，第二高低壓通孔分別連通第二凸起部分腔室和活塞腔，控制活塞下方連接氣門，氣門上套有氣門復(fù)位彈簧，氣門端部安裝氣門座，外殼安裝在氣門體下方，氣門座位于外殼外側(cè)；所述的配氣單元的數(shù)量與發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的數(shù)量相一致。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙電磁協(xié)同控制增壓式配氣系統(tǒng)，其特征是：增壓腔通過吸油管路連通回油總管，吸油管路上安裝吸油單向閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙電磁協(xié)同控制增壓式配氣系統(tǒng)，其特征是：所述增壓活塞的上端面面積大于其下端面面積。