1.一種燃氣渦輪發(fā)動機，其包括：
風扇；
芯部，其與所述風扇流動連通，所述芯部包括最后渦輪，所述最后渦輪包括轉子葉片的最后級；以及
機艙組件，其包括平移和旋轉推力反向器系統(tǒng)，并且包封所述風扇和所述芯部的至少一部分，所述機艙組件還包括前唇和后緣，并且限定所述前唇與所述后緣之間的機艙組件長度，所述燃氣渦輪發(fā)動機限定所述機艙組件的所述前唇與所述最后渦輪的轉子葉片的所述最后級之間的發(fā)動機長度，所述發(fā)動機長度與所述機艙組件長度的比率小于大約1。
2.根據(jù)權利要求1所述的燃氣渦輪發(fā)動機，其特征在于，所述風扇限定在峰值操作期間小于大約1.4的風扇壓力比。
3.根據(jù)權利要求1所述的燃氣渦輪發(fā)動機，其特征在于，所述最后渦輪為低壓渦輪。
4.根據(jù)權利要求1所述的燃氣渦輪發(fā)動機，其特征在于，所述推力反向器系統(tǒng)包括能夠在完全收起位置與完全展開位置之間移動的級聯(lián)系統(tǒng)，其中所述級聯(lián)系統(tǒng)在處于所述完全收起位置時完全地包封在所述機艙組件中。
5.根據(jù)權利要求1所述的燃氣渦輪發(fā)動機，其特征在于，所述推力反向器系統(tǒng)能夠在完全收起位置與完全展開位置之間移動，并且其中所述機艙組件長度在所述推力反向器系統(tǒng)處于所述完全收起位置時限定在所述前唇與所述后緣之間。
6.根據(jù)權利要求1所述的燃氣渦輪發(fā)動機，其特征在于，所述風扇包括限定風扇直徑的多個風扇葉片，其中所述機艙組件限定所述后緣處的內徑，并且其中所述燃氣渦輪發(fā)動機限定至少大約0.9的所述后緣處的所述機艙組件的所述內徑與所述風扇直徑的比率。
7.根據(jù)權利要求1所述的燃氣渦輪發(fā)動機，其特征在于，所述機艙組件限定所述后緣處的內徑，并且其中所述機艙組件限定小于大約三的機艙組件長度與所述后緣處的所述機艙組件的所述內徑的比率。
8.根據(jù)權利要求1所述的燃氣渦輪發(fā)動機，其特征在于，所述燃氣渦輪發(fā)動機還包括
功率齒輪箱，其將所述燃氣渦輪發(fā)動機的所述芯部機械地聯(lián)接于所述燃氣渦輪發(fā)動機的所述風扇。
9.根據(jù)權利要求1所述的燃氣渦輪發(fā)動機，其特征在于，所述風扇為可變槳距風扇。
10.根據(jù)權利要求1所述的燃氣渦輪發(fā)動機，其特征在于，所述燃氣渦輪發(fā)動機包括可變區(qū)域風扇噴嘴。