本發(fā)明涉及一種發(fā)動機零部件，特別是涉及一種分層式活塞連桿總成。

背景技術(shù)：

目前，發(fā)動機上的活塞連桿總成由活塞、連桿、活塞銷、組合油環(huán)和氣環(huán)等主要零部件組成，其中活塞為整體鑄造后經(jīng)機加工、表面處理等復(fù)雜的工藝制造而成，其在結(jié)構(gòu)上通常分為活塞裙和活塞頭兩部分，其中活塞裙負(fù)責(zé)與連桿鉸接，起到傳輸動力的作用；活塞頭上有活塞環(huán)環(huán)槽、活塞環(huán)環(huán)岸及活塞頂面（含燃燒室）等結(jié)構(gòu)?；钊h(huán)（包括組合油環(huán)、第二道氣環(huán)和第一道氣環(huán)）安裝在活塞環(huán)環(huán)槽中，由活塞環(huán)環(huán)岸限制其在活塞軸向上位移。發(fā)動機工作時，活塞氣環(huán)（包括第二道氣環(huán)和第一道氣環(huán)）起到密封、傳熱和支撐作用；組合油環(huán)起到供油和刮油作用，使缸孔內(nèi)均勻布置一層非常薄的油膜，保證活塞與缸孔之間潤滑充分?；钊斆媸腔钊饕某辛褪軣岵课?，尤其是其上面的燃燒室結(jié)構(gòu)，對燃料的燃燒、排放有著重要的影響。

以上所述的活塞連桿總成結(jié)構(gòu)，是現(xiàn)有的最成熟的技術(shù)，然而卻存在以下幾個嚴(yán)重的缺陷：

首先，該活塞連桿總成機構(gòu)難以實現(xiàn)自動化安裝入缸（發(fā)動機缸孔），原因有兩點：1、入缸前活塞與連桿為鉸接關(guān)系，無論是固定活塞還是連桿，另外一個都可以自由擺動，而由于活塞與缸孔間隙極小，用于安裝上述總成的設(shè)備無法同時固定兩種零件，安裝時必定有一個零件處于不可控狀態(tài)，導(dǎo)致安裝過程無法控制；2、入缸前安裝在活塞上的氣環(huán)和刮片已經(jīng)張開，其直徑大于缸孔的直徑，在不壓縮氣環(huán)和刮片的情況下，無法將活塞安裝到缸孔中，而上面已經(jīng)提到，活塞與缸孔的間隙極小，自動設(shè)備難以做到在壓縮氣環(huán)和刮片的同時將活塞推入缸孔中?；谏鲜鰞煞N原因，目前活塞連桿總成入缸的操作基本均由手工完成。

其次，上述活塞連桿總成在安裝時，由于工人疏漏或轉(zhuǎn)運、安裝過程產(chǎn)生因振動、旋轉(zhuǎn)等原因容易導(dǎo)致活塞環(huán)開口方向重合，造成發(fā)動機燃燒壓力降低、功率扭矩減小、機油被稀釋甚至活塞環(huán)變形、斷裂以及發(fā)動機異響、拉缸等嚴(yán)重情況。

最后，鋁制（含鋁合金和鋁基復(fù)合材料等）活塞重量輕，慣性小，有利于降低發(fā)動機整體重量并提高發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速，然而鋁制活塞熔點低，硬度受溫度影響大，不適于在大扭矩、高負(fù)荷的發(fā)動機（如柴油機）中使用，而鑄鐵、鑄鋼活塞雖然硬度大、熔點高，卻因整體笨重、慣性大，不適于在高轉(zhuǎn)速、輕量化的發(fā)動機（如汽油機）上使用。兩種活塞技術(shù)不能共用，使企業(yè)在研發(fā)、制造、包裝、運輸方面的成本成倍增加。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種由能由設(shè)備全程自動化安裝入缸、自動控制活塞氣環(huán)和刮片開口方向且可同時有使用鋁合金、鋁基復(fù)合材料和鑄鐵、鑄鋼等多種材料的分層式活塞連桿總成，并提供該活塞連桿總成的裝配工藝。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種分層式活塞連桿總成，由活塞裙連桿總成（4）、下刮片（9）、襯環(huán)（10）、上刮片（11）、下活塞頭（12）、第二道氣環(huán)（24）、中活塞頭（25）、第一道氣環(huán)（37）和上活塞頭（38）組成，其中活塞裙連桿總成（4）由連桿（1）、活塞銷（2）和活塞裙（3）組成，下活塞頭（12）由下活塞頭本體（13）和下活塞頭鑲片（15）組成，中活塞頭（25）由中活塞頭本體（26）和中活塞頭鑲片（28）組成。上述的下活塞頭（12）通過下活塞頭鑲片（15）安裝并緊固到活塞裙（3）上，安裝完成后下活塞頭本體底面（18）與活塞裙頂面（6）貼緊；上述的中活塞頭（25）通過中活塞頭鑲片（28）安裝并緊固到下活塞頭（12）上，安裝完成后中活塞頭本體底面（30）與下活塞頭本體頂面（22）貼緊；上述的上活塞頭（38）通過上活塞頭底面凸臺（39）、上活塞頭底面凹槽（42）和中活塞頭本體頂面凹槽（35）、中活塞頭本體頂面凸臺36安裝并緊固到中活塞頭（25）上，安裝完成后上活塞頭底面與中活塞頭本體頂面（34）貼緊。

上述的下刮片（9）、上刮片（11）、第二道氣環(huán)（24）和第一道氣環(huán)（37）在裝配前為帶有切口（51）和切面（50）的閉環(huán)結(jié)構(gòu)，切口（51）為關(guān)于切口（50）對稱的兩個倒角機構(gòu)，該倒角機構(gòu)具有導(dǎo)向作用，切面在安裝時在受到外力作用下張開，張開后形成與現(xiàn)有技術(shù)中所公稱的組合油環(huán)刮片和氣環(huán)功能相同的結(jié)構(gòu)。

上述的的襯環(huán)（10）為一種各向相同的閉環(huán)結(jié)構(gòu)，安裝時可不必考慮現(xiàn)有技術(shù)下的襯環(huán)的開口方向問題。

綜合考慮活塞的密度、重量、結(jié)構(gòu)和熱力學(xué)性能，所述的活塞裙（3）、下活塞頭本體（13）、中活塞頭本體（26）使用鋁合金或鋁基復(fù)合材料，上活塞頭（38）使用鑄鐵或鑄鋼材料。

本發(fā)明的裝配工藝包括步驟：

S1、通過活塞裙內(nèi)壁面夾緊活塞裙連桿組件，沿著缸孔軸心安裝到曲軸軸頸上；

S2、夾緊或吸附下刮片，沿著缸孔軸心安裝到活塞裙上后，設(shè)備壓頭壓穿下刮片上的切面，下刮片張開；

S3、夾緊或吸附襯環(huán)，沿著缸孔軸心安裝到下刮片上；

S4、夾緊或吸附上刮片，沿著缸孔軸心安裝到襯環(huán)上后，設(shè)備壓頭壓穿上刮片上的切面，上刮片張開；

S5、夾緊或吸附下活塞頭，沿著缸孔軸心安裝并壓緊到活塞裙上；

S6、夾緊或吸附第二道氣環(huán)，沿著缸孔軸心安裝到下活塞頭后，設(shè)備壓頭壓穿第二道氣環(huán)上的切面，第二道氣環(huán)張開；

S7、夾緊或吸附中活塞頭，沿著缸孔軸心安裝并壓緊到下活塞頭上；

S8、夾緊或吸附第一道氣環(huán)，沿著缸孔軸心安裝到下活塞頭后，設(shè)備壓頭壓穿第一道氣環(huán)上的切面，第一道氣環(huán)張開；

S9、夾緊或吸附上活塞頭，沿著缸孔軸心安裝并壓緊到中活塞頭上。

本發(fā)明的有益效果是：首先，可實現(xiàn)活塞連桿總成的全程自動化安裝；其次，可全部使用設(shè)備控制活塞氣環(huán)和刮片的開口方向，有效避免人工安裝時因疏忽遺漏或操作不當(dāng)產(chǎn)生的開口方向重合現(xiàn)象；再次，安裝時可不必考慮現(xiàn)有技術(shù)下的襯環(huán)所需要考慮的開口方向問題；第四，活塞主要承力和受熱部位為硬度高、耐熱性好的鑄鐵或鑄鋼材料，其余部分為鋁合金或鋁基符合材料，使活塞具有良好的熱學(xué)和力學(xué)性能；最后，活塞的安裝工藝中，所有過程均可由自動化設(shè)備完成，能大幅度提高安裝的速度和精度，解決發(fā)動機裝配的瓶頸問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，下面將對本發(fā)明實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明的爆炸圖；

圖2是圖1中活塞裙（3）的俯視圖；

圖3是圖1中下活塞頭（12）的俯視圖；

圖4是圖1中下活塞頭（12）的局部放大圖；

圖5是圖1中中活塞頭（25）的俯視圖；

圖6是圖1中中活塞頭（25）的局部放大圖；

圖7是圖1中上活塞頭（38）的局部放大圖；

圖8是本發(fā)明的裝配工藝流程圖；

圖9是活塞裙連桿總成（4）安裝進(jìn)缸孔（48）的示意圖；

圖10是下刮片（9）、上刮片（11）、第二道氣環(huán)（24）及第一道氣環(huán)（37）壓裝張開的示意圖；

圖11是本發(fā)明的全剖視圖。

附圖中的標(biāo)記分別為：1、連桿；2、活塞銷；3、活塞裙；4、活塞裙連桿總成；5、活塞裙內(nèi)壁；6、活塞裙頂面；7、“C”形線；8、活塞裙內(nèi)側(cè)凸臺頂面；9、下刮片；10、襯環(huán)；11、上刮片；12、下活塞頭；13、下活塞頭本體；14、下活塞頭內(nèi)側(cè)凸臺頂面；15、下活塞頭鑲片；16、下活塞頭鑲片內(nèi)側(cè)面；17、下活塞頭鑲片外側(cè)面；18、下活塞頭本體底面；19、下活塞頭本體內(nèi)槽面；20、下活塞頭本體上槽面；21、下活塞頭環(huán)岸；22、下活塞頭本體頂面；23、下活塞頭鑲片頂面；24、第二道氣環(huán)；25、中活塞頭；26、中活塞頭本體；27、中活塞頭內(nèi)側(cè)凸臺頂面；28、中活塞頭鑲片；29、中活塞頭鑲片外側(cè)面；30、中活塞頭本體底面；31、中活塞頭本體內(nèi)槽面；32、中活塞頭本體上槽面；33、中活塞頭環(huán)岸；34、中活塞頭本體頂面；35、中活塞頭本體頂面凹槽；36中活塞頭本體頂面凸臺；37、第一道氣環(huán)；38、上活塞頭；39、上活塞頭底面凸臺；40、上活塞頭內(nèi)槽面；41、上活塞頭上槽面；42、上活塞頭底面凹槽；43、上活塞頭環(huán)岸；44、上活塞頭頂面；45、曲軸；46、連桿瓦；47、缸體；48、缸孔；49、設(shè)備夾具；50、切面；51、切口；52、設(shè)備壓頭；53、安裝完成后的活塞連桿總成。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1所示，活塞裙連桿總成4由連桿1、活塞銷2和活塞裙3裝配而成，連桿1和活塞銷2的機械結(jié)構(gòu)和安裝工藝仍沿用現(xiàn)有的技術(shù)，活塞裙內(nèi)壁5為光滑的柱形面，其與活塞裙頂面6相交形成如圖2所示的關(guān)于活塞銷2的軸心對稱的兩個“C”形線7，由此可以推測出，活塞裙內(nèi)壁5為兩個“C”形柱面。

如圖2所示，兩平面8為關(guān)于上述兩個“C”形的活塞裙內(nèi)壁5中心連線所形成的面對稱的活塞裙內(nèi)側(cè)凸臺頂面，在活塞裙內(nèi)側(cè)凸臺頂面8的近似幾何中心處設(shè)置有通過整個凸臺的通孔，該通孔上安裝有上述的活塞銷2，兩內(nèi)側(cè)凸臺頂面8之間安裝有上述的連桿1。

如圖1所示，下刮片9在安裝前為封閉的圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，可在圓環(huán)的任意位置上分別設(shè)置1個如圖10所示的切口51和切面50。所述的切面50能在正常狀態(tài)下使下刮片9保持完整而封閉的圓環(huán)結(jié)構(gòu)，當(dāng)切面在受到一定程度的剪切力作用時，切面迅速分裂，使下刮片9張開，形成與現(xiàn)有技術(shù)功能相同的組合油環(huán)下刮片結(jié)構(gòu)。上述的切口51為關(guān)于切面50對稱的倒角結(jié)構(gòu)，該倒角結(jié)構(gòu)能引導(dǎo)上述剪切力的施加機構(gòu)與切面進(jìn)行對位。所述的上刮片11與下刮片9機械結(jié)構(gòu)和功能相同，兩者區(qū)別在于兩者的安裝順序、位置和張開后的開口方向不相同。所述的第二道氣環(huán)24和第一道氣環(huán)37與上述下刮片9的機械結(jié)構(gòu)和功能均有所區(qū)別，但切口和切面的實施方式與下刮片9及上刮片11的相同。按照上述實施方式進(jìn)行張開后的上刮片11、第二道氣環(huán)24和第一道氣環(huán)37，能形成與現(xiàn)有技術(shù)功能相同的組合油環(huán)上刮片和氣環(huán)結(jié)構(gòu)。

如圖1所示的襯環(huán)10為完整的閉環(huán)結(jié)構(gòu)，其功能與現(xiàn)有技術(shù)下的組合有環(huán)襯環(huán)的功能相同，但本發(fā)明中的襯環(huán)10無現(xiàn)有技術(shù)中所普遍存在的開口結(jié)構(gòu)。

如圖1、圖3和圖4所示，下活塞頭12由下活塞頭本體13和兩個相同且關(guān)于上述活塞銷2軸心對稱的下活塞頭鑲片15組成。該鑲片為“C”形結(jié)構(gòu)，可通過過盈配合、膨脹或張開等方式緊固在下活塞頭本體13中，下活塞頭鑲片頂面23與下活塞頭本體頂面22始終平齊。圖3中兩個下活塞頭內(nèi)側(cè)凸臺頂面14之間的距離與上述的兩個活塞裙內(nèi)側(cè)凸臺頂面8之間的距離相等。

如圖1、圖5和圖6所示，中活塞頭25由中活塞頭本體26和兩個相同且關(guān)于上述活塞銷2軸心對稱的中活塞頭鑲片28組成。該鑲片為“C”形結(jié)構(gòu)，可通過過盈配合、膨脹或張開等方式緊固在中活塞頭本體26中，中活塞頭鑲片的頂面與中活塞頭的頂面34平齊。圖5中兩個中活塞頭內(nèi)側(cè)凸臺頂面27之間的距離與上述的兩個活塞裙內(nèi)側(cè)凸臺頂面8及兩個下活塞頭內(nèi)側(cè)凸臺頂面14之間的距離相等。如圖6所示，中活塞頭頂部凸臺36、中活塞頭頂部凹槽35為與中活塞頭25整體同軸心的環(huán)柱體構(gòu)，優(yōu)選的，中活塞頭頂部凹槽35設(shè)置在中活塞頭頂部凸臺36的外側(cè)，更優(yōu)選的，中活塞頭頂部凹槽35內(nèi)側(cè)環(huán)柱面和中活塞頭頂部凸臺36外側(cè)環(huán)柱面重合。

如圖1和圖7所示，上活塞頭底面凸臺39和上活塞頭底面凹槽42為與上活塞頭38整體同軸心的環(huán)柱體構(gòu)，優(yōu)選的，上活塞頭底面凸臺39設(shè)置在上活塞頭底面凹槽42的外側(cè)，更優(yōu)選的，上活塞頭底面凸臺39的內(nèi)側(cè)環(huán)柱面和上活塞頭底面凹槽42的內(nèi)側(cè)環(huán)柱面重合。所述的上活塞頭底面凸臺39的外側(cè)環(huán)柱面直徑和上述的中活塞頭頂部凹槽35的內(nèi)外側(cè)環(huán)柱面直徑相等，上活塞頭底面凸臺39的內(nèi)側(cè)環(huán)柱面直徑和中活塞頭頂部凹槽35的內(nèi)側(cè)環(huán)柱面直徑相等，上活塞頭底面凸臺39的高度和中活塞頭頂部凹槽35的深度相等；所述的上活塞頭本體底面凹槽42側(cè)環(huán)柱面直徑和上述的中活塞頭頂部凸臺36內(nèi)外側(cè)環(huán)柱面直徑相等，上活塞頭本體底面凹槽42的內(nèi)側(cè)環(huán)柱面直徑和中活塞頭頂部凸臺36的內(nèi)側(cè)環(huán)柱面直徑相等，上活塞頭本體底面凹槽42的深度和中活塞頭頂部凸臺36的深度相等。

本發(fā)明中的活塞由活塞裙3、下活塞頭12、中活塞頭25和上活塞頭38四部分組成，每個部分可賦予不同的材料，優(yōu)選的：活塞裙3、下活塞頭本體13和中活塞頭本體26選擇鋁合金材料，上活塞頭38選擇鑄鐵或鑄鋼材料。按此方式操作，既可降低活塞重量，又可保證活塞的強度和導(dǎo)熱性能，提高活塞的綜合使用性能。

參照圖8、圖9和圖10，本發(fā)明實施例提供的分層式活塞連桿總成的裝配工藝包括：

S1、通過活塞裙內(nèi)壁面夾緊活塞裙連桿組件，沿著缸孔軸心安裝到曲軸軸頸上；

S2、夾緊或吸附下刮片，沿著缸孔軸心安裝到活塞裙上后，設(shè)備壓頭壓穿下刮片上的切面，下刮片張開；

S3、夾緊或吸附襯環(huán)，沿著缸孔軸心安裝到下刮片上；

S4、夾緊或吸附上刮片，沿著缸孔軸心安裝到襯環(huán)上后，設(shè)備壓頭壓穿上刮片上的切面，上刮片張開；

S5、夾緊或吸附下活塞頭，沿著缸孔軸心安裝并壓緊到活塞裙上；

S6、夾緊或吸附第二道氣環(huán)，沿著缸孔軸心安裝到下活塞頭后，設(shè)備壓頭壓穿第二道氣環(huán)上的切面，第二道氣環(huán)張開；

S7、夾緊或吸附中活塞頭，沿著缸孔軸心安裝并壓緊到下活塞頭上；

S8、夾緊或吸附第一道氣環(huán)，沿著缸孔軸心安裝到下活塞頭后，設(shè)備壓頭壓穿第一道氣環(huán)上的切面，第一道氣環(huán)張開；

S9、夾緊或吸附上活塞頭，沿著缸孔軸心安裝并壓緊到中活塞頭上。

在S1中，設(shè)備夾具49可沿著活塞裙內(nèi)壁面5伸進(jìn)活塞裙3的內(nèi)腔中，夾緊連桿1的同時固定住活塞裙，使活塞裙連桿總成4的6個自由度全部被限制，避免了連桿與活塞裙發(fā)生擺動，保證安裝過程中整個機構(gòu)處于可控狀態(tài)。曲軸45和連桿瓦46為現(xiàn)有技術(shù)下發(fā)動機中常用的機構(gòu)，在活塞裙連桿總成進(jìn)入缸孔前，連桿瓦46已安裝到連桿1上，在活塞裙連桿總成進(jìn)入缸體47的缸孔48的同時，曲軸45被轉(zhuǎn)動至某個特定的角度并被固定直至活塞裙連桿總成安裝完成。在S1步驟中，自連桿進(jìn)入缸孔至安裝到曲軸45的軸頸上的整個過程中，活塞裙連桿總成4始終沿著缸孔48的軸心作直線運動，保證不與缸孔發(fā)生磕碰。

如附圖10所示，在S2步驟中，下刮片9在安裝前為閉合狀態(tài)，其上設(shè)有切面50和切口51。切口51具有導(dǎo)向功能，設(shè)備壓頭52上的刀口可通過該切口迅速定位到切面50上，并在壓力作用下使切面分離并形成開口。上述張開后的下刮片9起到現(xiàn)有技術(shù)中組合油環(huán)中刮片的刮油作用。

上述S4、S6和S8中關(guān)于上刮片11、第二道氣環(huán)24和第一道氣環(huán)37的壓裝方式與上述S2的方式相同，此處不再贅述。

上述S2、S4、S6和S8的安裝時，優(yōu)選的，上述下刮片9與上刮片11的開口相對兩者軸心成180°，第二道氣環(huán)24和第一道氣環(huán)37的開口相對兩者軸心成180°，上刮片9和下刮片11開口的連線與第二道氣環(huán)24和第一道氣環(huán)37開口的連線成90°。上述四種活塞環(huán)結(jié)構(gòu)，由于安裝時可使用自動設(shè)備完成，可有大幅度提高安裝的精度、速度和一致性，同時能有效避免人工安裝所帶來的活塞環(huán)方向裝反、開口重合的問題。

在S3步驟中，由于襯環(huán)10在結(jié)構(gòu)性能上各處相同，因此安裝時無需考慮正反及開口方向問題，只需放置到位即可，能有效簡化流程，縮短安裝和檢查時間并提高安裝的正確性。

上述的S5中，將下活塞頭12安裝到活塞裙3上后，下活塞頭鑲片外側(cè)面17與活塞裙內(nèi)側(cè)面5接觸并形成過盈配合，下活塞頭本體底面18與活塞裙頂面6貼合。整個安裝過程中，下活塞頭本體頂面22與下活塞頭鑲片頂面23始終保持在同一個面上。安裝完成后，活塞裙頂面6、下活塞頭本體內(nèi)槽面19和下活塞頭本體上槽面20形成功能與現(xiàn)有技術(shù)中所公稱的組合油環(huán)環(huán)槽功能相同的結(jié)構(gòu)，下活塞頭環(huán)岸21形成與現(xiàn)有技術(shù)中所公稱的組合油環(huán)環(huán)岸功能相同的結(jié)構(gòu)。

上述的S7中，將中活塞頭25安裝到下活塞頭12上后，中活塞頭鑲片外側(cè)面29與下活塞頭鑲片內(nèi)側(cè)面16接觸并形成過盈配合，中活塞頭本體底面30與下活塞頭本體頂面22貼合。整個安裝過程中，中活塞頭本體頂面34與中活塞頭鑲片頂面始終保持在同一個面上。安裝完成后，下活塞頭本體頂面22、中活塞頭本體內(nèi)槽面31和中活塞頭本體上槽面32形成功能與現(xiàn)有技術(shù)中所公稱的第二道氣環(huán)環(huán)槽功能相同的結(jié)構(gòu)，中活塞頭環(huán)岸33形成與現(xiàn)有技術(shù)中所公稱的第二道氣環(huán)環(huán)岸功能相同的結(jié)構(gòu)。

上述的S9中，將上活塞頭38安裝到中活塞頭25上后，上活塞頭底部凸臺39和中活塞頭頂部凹槽35形成過盈配合，上活塞頭底部凹槽42和中活塞頭頂部凸臺36形成過盈配合，上活塞頭底面和中活塞頭本體頂面相互貼合。安裝完成后，中活塞頭本體頂面34、上活塞頭內(nèi)槽面40和上活塞頭上槽面41形成功能與現(xiàn)有技術(shù)中所公稱的第一道氣環(huán)環(huán)槽功能相同的結(jié)構(gòu)，上活塞頭環(huán)岸43形成與現(xiàn)有技術(shù)中所公稱的火力岸功能相同的結(jié)構(gòu)。

如圖11所示，53為根據(jù)上述裝配工藝安裝完成后的活塞連桿總成，其外形結(jié)構(gòu)、功能與現(xiàn)有技術(shù)下的活塞連桿總成相同。在自然吸氣的發(fā)動機中，活塞工作時在壓縮、做功和排氣三個沖程頂面受壓，只在進(jìn)氣沖程時受拉，且受拉程度遠(yuǎn)小于壓縮和做功沖程，因此，只需保證本發(fā)明中的活塞各部分之間的摩擦力足以抵消進(jìn)氣沖程的混合氣負(fù)壓和活塞運動過程中產(chǎn)生的慣性拉力，即可使活塞的使用穩(wěn)定性和壽命達(dá)到現(xiàn)有技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)。而在增壓發(fā)動機中，活塞頂面在四個沖程中始終受壓，故只需保證本發(fā)明中的活塞各部分之間的摩擦力足以抵消活塞運動過程中產(chǎn)生的慣性拉力，即可使活塞的使用穩(wěn)定性和壽命達(dá)到現(xiàn)有技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)。

以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。