技術特征：

技術總結
公開了一種用于內(nèi)燃發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)。提供一種用于內(nèi)燃發(fā)動機的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，所述內(nèi)燃發(fā)動機以分流構造的方式限定缸蓋冷卻夾套和缸體冷卻夾套。第一節(jié)溫器被定位在缸體冷卻夾套的出口處并被構造為控制通過其中的冷卻劑流動。第二節(jié)溫器被定位成接收來自第一節(jié)溫器和缸蓋冷卻夾套的冷卻劑。第一節(jié)溫器和第二節(jié)溫器位于殼體內(nèi)的節(jié)溫器組件中。響應于冷卻劑溫度低于第一閾值，關閉節(jié)溫器組件中位于發(fā)動機的下游的第一節(jié)溫器和第二節(jié)溫器，使得冷卻劑流動通過缸蓋夾套和節(jié)溫器組件而流至泵，并使得缸蓋夾套中的冷卻劑夾帶有從缸體夾套流動通過孔間冷卻通道的冷卻劑涓流，從而冷卻孔間區(qū)域。

技術研發(fā)人員：克利福德·E·馬基;蘇尼爾·卡特拉加達;拉維·戈帕爾;彼得·卡內(nèi)斯基;杰弗里·A·馬林斯;小勞埃德·E·斯坦利
受保護的技術使用者：福特全球技術公司
技術研發(fā)日：2016.10.27
技術公布日：2017.07.28