技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種具有點(diǎn)火能量自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能的點(diǎn)火系統(tǒng)，其特征在于：中央處理器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況，計(jì)算出最合理的點(diǎn)火能量，通過中央處理器的同步串行外部設(shè)備接口（SPI）設(shè)定點(diǎn)火電流閾值，將設(shè)定好的電流值對應(yīng)的電壓值提供給D/A轉(zhuǎn)換電路轉(zhuǎn)換為模擬電壓量，提供點(diǎn)火電流對應(yīng)的閾值電壓，進(jìn)而控制點(diǎn)火電流；中央處理器根據(jù)反饋信號計(jì)算并調(diào)節(jié)下一次點(diǎn)火電流達(dá)到設(shè)定值所需要的充電時(shí)間，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火能量自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能。其根據(jù)當(dāng)前電流反饋值信號判斷每次點(diǎn)火能量是否達(dá)到設(shè)定值，計(jì)算并調(diào)節(jié)下一次點(diǎn)火電流達(dá)到設(shè)定電流所需要的充電時(shí)間。達(dá)到既保證每一次點(diǎn)火時(shí)氣缸內(nèi)的混合氣完全燃燒，又不至于提供過多的點(diǎn)火能量加速火花塞電極的燒蝕，降低火花塞的使用壽命的目的。

技術(shù)研發(fā)人員：隋建鵬;宋紅雨;劉鵬飛;孫鵬;張金鵬;王興武
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國第一汽車股份有限公司
文檔號碼：201610857822
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.28
技術(shù)公布日：2017.02.22