技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種用于風(fēng)力發(fā)電減速齒輪箱的交互散熱裝置及方法，包括依次相連的齒輪油箱、出油截止閥、電動液壓泵、細慮器、粗慮器、溫控閥、回油截止閥，所述回油截止閥連接齒輪箱構(gòu)成回路；電動液壓泵的兩端并聯(lián)高壓安全閥，細濾器兩端并聯(lián)中壓安全閥，細濾器和粗濾器的兩端并聯(lián)壓差繼電器，溫控閥和回油截止閥之間有壓力表；粗濾器出油口與回油截止閥進口之間連有熱交換水箱，熱交換水箱內(nèi)充滿冷卻水，出水口和進水口之間依次連有電動水泵、散熱器；出水管路內(nèi)設(shè)有溫度傳感器和流量傳感器，冷卻風(fēng)扇作用于散熱器；控制單元根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)信息實時控制電動水泵和冷卻風(fēng)扇狀態(tài)；本發(fā)明利用油管浸泡在冷卻水中進行散熱，解決了降檔和停機問題。

技術(shù)研發(fā)人員：徐曉明;傅家麒
受保護的技術(shù)使用者：江蘇大學(xué)
文檔號碼：201610839315
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.21
技術(shù)公布日：2017.03.22