本發(fā)明涉及一種渦輪裝置，尤其涉及一種渦輪裝置的結構。

背景技術：

通常，渦輪裝置、渦輪膨脹機、渦輪壓縮機等渦輪裝置是一種在流動于渦輪裝置的通道的流體和旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子之間傳遞能量的裝置。

通常將具有葉片的葉輪用作轉(zhuǎn)子，葉輪通過軸承設置于支撐軸。

在啟動渦輪裝置時，內(nèi)部的轉(zhuǎn)子在多數(shù)情況下進行高速旋轉(zhuǎn)。通常，渦輪裝置需要對軸承部分進行定期的維護、維修，并且因偶爾產(chǎn)生葉片等的內(nèi)部部件故障而需要修理。

在需要對渦輪裝置進行維護、維修、修理的情況下，需要經(jīng)過分解渦輪裝置而進行作業(yè)，然后再次組裝的工序，但是其內(nèi)部結構越復雜，需要更多的作業(yè)工數(shù)和時間。

在韓國公開專利公報2012-0063089號中，公開了作為渦輪裝置內(nèi)部結構的一個示例的圓心壓縮機用可變擴壓機結構。

技術實現(xiàn)要素：

根據(jù)本發(fā)明的一個方面，所要解決的主要技術問題為提供一種易于實現(xiàn)組裝和分解的渦輪裝置。

根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供一種如下的渦輪裝置。作為包括葉輪和形成有與所述葉輪連通的渦形通道的渦形外殼的渦輪裝置，包括：殼體部，具有：第一法蘭部，形成于周圍；第一流體引導部，形成于內(nèi)部且與所述葉輪連通；第一連接部，連接所述第一法蘭部和所述第一流體引導部；護罩部，具有：第二法蘭部，與所述第一法蘭部相向地設置；第二流體引導部，與所述第一流體引導部連接地設置；第二連接部，連接所述第二法蘭部和所述第二流體引導部；以及法蘭安裝部，形成于所述渦形外殼，且與所述第二法蘭部相向地設置。

其中，所述殼體部還可以包括：突出引導部，與所述第一流體引導部連通，且向外部突出地形成。

其中，在所述護罩部可以設置有可變?nèi)~片。

其中，在由所述第一流體引導部、所述第一連接部、所述第二流體引導部、所述第二連接部形成的內(nèi)部空間可以布置有：向所述可變?nèi)~片傳遞動力的動力傳遞器械的至少一部分。

其中，所述第一法蘭部和所述第二法蘭部可以在所述法蘭安裝部螺紋結合。

其中，所述第一法蘭部和所述第二法蘭部可以通過螺紋結合而彼此固定。

其中，所述第一法蘭部和第二法蘭部以螺接方式相互結合并以螺接方式被安裝于法蘭安裝部。所述第一法蘭部和第二法蘭部中分別具有第一組孔和第二組孔，以借助于插入到所述第一組孔的第一組螺栓和插入到所述第二組孔的第二組螺栓而使第一法蘭部、第二法蘭部以及法蘭安裝部相互結合。

其中，所述第一組孔和第二組孔均形成有內(nèi)螺紋。第一法蘭部與第二法蘭部借助于所述第一組孔與第一組螺栓的螺接而相互結合，且第一法蘭部和第二法蘭部借助于所述第二組孔與第二組螺栓之間的一重螺接以及所述第二組螺栓與所述法蘭安裝部之間的二重螺接而共同被安裝于法蘭安裝部。

其中，所述第一組孔形成有內(nèi)螺紋，所述第二組孔沒有形成內(nèi)螺紋。第一法蘭部與第二法蘭部借助于所述第一組孔與第一組螺栓的螺接而相互結合，且第一法蘭部和第二法蘭部借助于無螺阻地穿過第二組孔的第二組螺栓與所述法蘭安裝部之間的單重螺接而共同被安裝于法蘭安裝部。

其中，所述第一組孔與第二組孔形成為組間大小不一的圓形，并以各自預定的間隔和大小布置于第一法蘭部和第二法蘭部的凸緣，并同組相吻而插接所述第一組螺栓或第二組螺栓。

根據(jù)本發(fā)明的一方面的渦輪裝置具有容易組裝和分解的結構，因此具有能夠減少維護、維修、修理等作業(yè)時的作業(yè)工數(shù)等作業(yè)時間的效果。

根據(jù)本發(fā)明，還可以有效地簡便化安裝位置(即，法蘭匹配對接位置)的精確判斷操作，由此可提供一種易于實現(xiàn)組裝和分解的渦輪裝置。

附圖說明

圖1是關于本發(fā)明的一實施例的渦輪裝置的概略立體圖。

圖2是示出關于本發(fā)明的一實施例的渦輪裝置的組裝狀態(tài)的概略剖視圖。

圖3是從前方觀察的關于本發(fā)明的一實施例的殼體部和護罩部的組件的概略立體圖。

圖4是從后方觀察的關于本發(fā)明的一實施例的殼體部的概略立體圖。

圖5是從前方觀察的關于本發(fā)明的一實施例的護罩部的概略立體圖。

圖6是從后方觀察的關于本發(fā)明的一實施例的護罩部的概略立體圖。

圖7是從后方觀察的關于本發(fā)明的一實施例的控制環(huán)的概略立體圖。

圖8是示出關于本發(fā)明的一實施例的控制臂設置于護罩的狀態(tài)的概略圖。

附圖符號

100：渦輪裝置I：葉輪

S：渦形外殼 110：殼體部

120：護罩部 130：法蘭安裝部

具體實施方式

以下，參照附圖對根據(jù)優(yōu)選實施例的本發(fā)明進行詳細的說明。

圖1是關于本發(fā)明的一實施例的渦輪裝置的概略立體圖，圖2是示出關于本發(fā)明的一實施例的渦輪裝置的組裝狀態(tài)的概略剖視圖，圖3是從前方觀察的關于本發(fā)明的一實施例的殼體部和護罩部的組件的概略立體圖，圖4是從后方觀察的關于本發(fā)明的一實施例的殼體部的概略立體圖，圖5是從前方觀察的關于本發(fā)明的一實施例的護罩部的概略立體圖，圖6是從后方觀察的關于本發(fā)明的一實施例的護罩部的概略立體圖，圖7是從后方觀察的關于本發(fā)明的一實施例的控制環(huán)的概略立體圖，圖8是示出關于本發(fā)明的一實施例的控制臂設置于護罩的狀態(tài)的概略圖。

參照圖1以及圖2，根據(jù)本實施例的渦輪裝置100包括：葉輪I以及渦形外殼S，并且包括殼體部110、護罩部120、法蘭安裝部130。

根據(jù)本實施例的渦輪裝置100指一種在旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子和流動于內(nèi)部通道的流體之間傳遞能量的一體的裝置，例如可以是渦輪裝置、渦輪膨脹機、渦輪壓縮機等。

葉輪I可轉(zhuǎn)動地布置在渦輪裝置100的內(nèi)部。

葉輪I的旋轉(zhuǎn)軸RS利用軸承B設置于渦輪裝置100，且通過機械密封等而被密封，葉輪I可以以圖2的O軸為中心旋轉(zhuǎn)地得到設置，并且在設置位置防止流體泄漏。

并且，葉輪I具有以圖2的O軸為中心放射狀地布置的葉輪葉片V。

渦形外殼S在內(nèi)部形成有渦形通道D，渦形通道D與葉輪I連通地形成。渦形外殼S設置于齒輪箱GB。

另外，殼體部110包括：第一法蘭部111、第一流體引導部112、第一連接部113、突出引導部114。

第一法蘭部111形成于殼體110的周圍，如圖3以及圖4所示，在第一法蘭部111形成有多個孔111a。可以利用孔111a而將殼體部110固定于護罩部120，或者固定于渦形外殼S。

第一流體引導部112形成于殼體部110的內(nèi)部而引導流體，并且為了與葉輪I連通而形成為管狀。

第一連接部112連接第一法蘭部111和第一流體引導部112，并且在整體上具有圓盤形狀。

突出引導部114向殼體部110的外部側突出形成，且形成為與第一流體引導部112連通。

另外，護罩部120包括：第二法蘭部121、第二流體引導部122、第二連接部123。

第二法蘭部121形成于護罩部120的周圍，且在第二法蘭部121形成有多個孔121a，在組裝時，第二法蘭部121與第一法蘭部111相向地設置。

多個孔121a包括第一孔121a_1和第二孔121a_2這兩種。

在第一孔121a_1的內(nèi)周形成有螺紋，第一螺栓B1在第一孔121a_1實現(xiàn)螺紋結合。

即，通過第一法蘭部111的孔111a的第一螺栓B1與第一孔121a_1螺紋結合，從而使第一法蘭部111和第二法蘭部121彼此固定。據(jù)此，殼體部110和護罩部120彼此固定，從而形成“殼體部110和護罩部120的組裝件”?！皻んw部110和護罩部120的組裝件”可以作為獨立的模塊而被組裝、搬運、設置。

另外，第二螺栓B2穿過第二孔121a_2，第二螺栓B2螺紋結合于法蘭安裝部130的安裝孔131，因此可以將殼體部110和護罩部120固定于渦形外殼131。為此，第二螺栓B2為了到達法蘭安裝部130的安裝孔131，其長度優(yōu)選大于第一螺栓B1。在第二孔121a_2的內(nèi)周可以形成有螺紋，也可以不形成。

第二流體引導部122引導流體，并且在組裝時與第一流體引導部112連接地設置。在連接第二流體引導部122和第一流體引導部112時，可以設置密封環(huán)(未圖示)等以起到密封作用。

第二連接部123連接第二法蘭部121和第二流體引導部122，并且在整體上具有管狀。

另外，在渦形外殼S形成有法蘭安裝部130，法蘭安裝部130與第二法蘭部121相向地設置。

在法蘭安裝部130形成多個安裝孔131，安裝孔131形成在對應于上述第二孔121a_2的位置。

在安裝孔131的內(nèi)周形成有螺紋。因此，在組裝時，操作員可以使第二螺栓B2依次通過第一法蘭部111的孔111a和第二法蘭部121的第二孔121a_2，然后與安裝孔131螺紋結合。

根據(jù)本實施例的法蘭安裝部130在制造工序中，與渦形殼體S一體地形成，但是本發(fā)明不限于此。即，根據(jù)本發(fā)明，法蘭安裝部130可以在制造工序中與渦形外殼S分開形成后，設置于渦形外殼S。

另外，根據(jù)本實施例的渦輪裝置100包括可變?nèi)~片裝置140。

可變?nèi)~片裝置140包括：作為動力傳遞器械的驅(qū)動桿141、桿軸142、桿軸支撐部143、主臂144、控制環(huán)145、控制臂146、驅(qū)動軸147，并且包括最終得到動力傳遞的可變?nèi)~片148。

根據(jù)本實施例的渦輪裝置100包括可變?nèi)~片裝置140，但是本發(fā)明不限于此。即，根據(jù)本發(fā)明的渦輪裝置可以不包括可變?nèi)~片裝置。

驅(qū)動桿141從圖1中示出的驅(qū)動器A得到驅(qū)動力的傳遞而使桿軸142旋轉(zhuǎn)，桿軸142起到使主臂144旋轉(zhuǎn)的功能。

如圖2所示，桿軸142通過形成于第一連接部113的孔113a而設置。

如圖4所示，桿軸支撐部143設置于第一連接部113的背面，且可旋轉(zhuǎn)地支撐桿軸142。

在主臂144形成有作用銷槽144a，當組裝完畢，控制環(huán)145的作用銷145a插入各個作用銷槽144a而布置。

如圖5以及圖7所示，控制環(huán)145在整體上具有環(huán)的形狀，并且在前表面形成有單個作用銷145a，在背面形成有多個驅(qū)動銷145b。

如圖8所示，在控制臂146形成有驅(qū)動銷槽146a，控制環(huán)145的驅(qū)動銷145b插入到驅(qū)動銷槽146而得到布置.

控制臂146的移動因設置于護罩部120的移動限制銷P而被限制在預定角度內(nèi)。并且，在驅(qū)動臂146設置有驅(qū)動軸147，當控制臂146旋轉(zhuǎn)時，驅(qū)動軸147也旋轉(zhuǎn)。

驅(qū)動軸147插入到形成于護罩部120的第二流體引導部122的設置孔122a而布置，且一端連接于可變?nèi)~片148。

可變?nèi)~片148布置在護罩部120的第二流體引導部122的一側，從而調(diào)節(jié)沿著渦輪裝置100內(nèi)部的通道流動的流體的流動。

根據(jù)本實施例，在由第一流體引導部112、第一連接部113、第二流體引導部122、第二連接部123形成的內(nèi)部空間G布置有：作為向可變?nèi)~片148傳遞動力的動力傳遞器械的桿軸142的局部，桿軸支撐部143、主臂144、控制環(huán)146、驅(qū)動軸147等。但是，因為可以通過這種布置結構而將復雜的器械裝置有效地布置在渦輪裝置100，因此可以提高渦輪裝置100內(nèi)的空間布置效率，從而提高空間利用率。

以下，對移動驅(qū)動桿141而調(diào)節(jié)可變?nèi)~片148的過程進行簡單的說明。

當驅(qū)動器A啟動時，驅(qū)動桿141旋轉(zhuǎn)，因此桿軸142也旋轉(zhuǎn)，當桿軸142旋轉(zhuǎn)，主臂144也旋轉(zhuǎn)，當主臂144旋轉(zhuǎn)，因作用銷145a的移動，控制環(huán)145也旋轉(zhuǎn)。當控制環(huán)145旋轉(zhuǎn)，因驅(qū)動銷145b的移動，控制臂146也旋轉(zhuǎn)，據(jù)此，驅(qū)動軸147和可變?nèi)~片148也旋轉(zhuǎn)，因此可以調(diào)節(jié)沿著渦輪裝置100內(nèi)部通道流動的流體的流動。

以下，對根據(jù)本實施例的渦輪裝置100的組裝工序進行簡單的說明。

在組裝工序中，操作員在殼體部110設置驅(qū)動桿141、桿軸142、桿軸支撐部143、主臂144。并且，操作員在護罩部120設置控制環(huán)145、控制臂146、驅(qū)動軸147、可變?nèi)~片148。

然后，操作員在使殼體部110的第一法蘭部111與護罩部120的第二法蘭部121相向地布置后，使第一螺栓B1通過第一法蘭111的孔111a后在第二法蘭部121的第一孔121a_1進行螺紋結合。通過上述工序，可以使殼體部110和護罩部120彼此固定，因此可以形成“殼體部110和護罩部120的組裝件”。

另外，操作員在渦形外殼S的內(nèi)側空間設置葉輪I。然后操作員將已形成的“殼體部110和護罩部120的組件”布置于渦形外殼S，然后使第二法蘭部121和法蘭安裝部130彼此相向地布置。

接著，操作員使第二螺栓B2依次通過第一法蘭部111的孔111a和第二法蘭部121的第二孔121a_2之后，在法蘭安裝部130的安裝孔131進行螺紋結合。通過上述工序，可以將“殼體部110和護罩部120的組裝件”被安裝于渦形外殼S。

如上所述，對根據(jù)本實施例的渦輪裝置100的組裝工序進行了說明，渦輪裝置100的分解工序只要以相反的順序執(zhí)行上述的渦輪裝置100的組裝工序即可。

在需要對葉輪I進行修理的情況下，當操作員解開第二螺栓B2螺紋結合而分離，可以將“殼體部110和護罩部120的組件”從渦形外殼S分離，因此操作員可以容易地接近葉輪I。并且，根據(jù)本實施例的“殼體部110和護罩部120的組件”可以被用作單位模塊，因此可以以模塊為單位進行制造并搬運，因此可以容易地在制造工序、組裝工序、搬運工序等中取用。

如上所述，根據(jù)本實施例的渦輪裝置100利用殼體部110的第一法蘭部111和護罩部120的第二法蘭部121進行彼此固定而形成“殼體部110和護罩部120的組件”，并且可以通過將形成的“殼體部110和護罩部120的組件”設置在渦形外殼S的法蘭安裝部130，而容易地進行組裝工序，并且可以容易地進行相反的分解工序。因此，根據(jù)本實施例的渦輪裝置100不僅可以在制造工序、組裝工序中提高生產(chǎn)性，也可以使維護、維修、修理等容易進行。

并且，根據(jù)本實施例的渦輪裝置100在由第一流體引導部112、第一連接部113、第二流體引導部122、第二連接部123形成的內(nèi)部空間G，布置桿軸142、桿軸支撐部143、主臂144、控制環(huán)145、控制臂146、驅(qū)動軸147，因此可以通過上述構成而有效地布置復雜的器械構成，據(jù)此，可以提高渦輪裝置100內(nèi)的空間布置效率性。

參考附圖中示出的實施例對本發(fā)明進行了說明，但這只是示例性的，且應當理解，在本技術領域具有基礎知識的人員可以據(jù)此進行多種變形以及等同的其他實施。因此，本發(fā)明的真正的保護范圍應根據(jù)權利要求書而界定。

產(chǎn)業(yè)上的可利用性本發(fā)明可以應用于渦輪裝置。