技術(shù)總結(jié)
提供內(nèi)燃機(jī)的控制裝置和控制方法，即使在由于內(nèi)部EGR的執(zhí)行而導(dǎo)致缸內(nèi)氣體溫度發(fā)生變化的情況下，也能夠利用比較簡(jiǎn)單的方法來(lái)高精度地計(jì)算出缸內(nèi)氣體量和EGR率，并使用這樣的EGR率來(lái)適當(dāng)?shù)乜刂苾?nèi)燃機(jī)。使用理想缸內(nèi)氣體溫度TcyLth，根據(jù)缸內(nèi)氣體溫度Tcyl，對(duì)假定為內(nèi)燃機(jī)的廢氣未回流至汽缸內(nèi)的理想狀態(tài)下被填充到汽缸內(nèi)的氣體量即理想缸內(nèi)氣體量Gth進(jìn)行校正，由此來(lái)計(jì)算實(shí)際被填充到汽缸內(nèi)的缸內(nèi)氣體量Gact，并且，使用缸內(nèi)氣體量Gact和吸入空氣量Gaircyl來(lái)計(jì)算EGR率REGRT。

技術(shù)研發(fā)人員：勝浦章裕;上野將樹;小坂洋輔
受保護(hù)的技術(shù)使用者：本田技研工業(yè)株式會(huì)社
文檔號(hào)碼：201580040054
技術(shù)研發(fā)日：2015.04.09
技術(shù)公布日：2017.03.22