本發(fā)明涉及一種多邊形陶瓷蜂窩載體,用于汽車尾氣凈化。屬于陶瓷加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù):
目前,國內(nèi)外通暢應(yīng)用的汽車尾氣凈化器,其催化劑載體一般都采用陶瓷蜂窩載體,此載體是以合成堇青石原料加入粘合劑、燒失劑,經(jīng)混合拌料、練泥、擠出、干燥、燒結(jié),然后浸漬催化劑再干燥制得。使用時(shí),放入尾氣凈化器金屬外殼中段。
常規(guī)的陶瓷蜂窩載體一般為方形柱體,而將此種形狀的陶瓷蜂窩載體裝入尾氣凈化器的金屬外殼中時(shí),往往會造成陶瓷蜂窩載體與金屬外殼之間的空隙大,使得尾氣凈化器不能有效利用汽車底盤的空間,而有的廠家為了填補(bǔ)空隙,會在空隙處添加小規(guī)格的陶瓷蜂窩載體,這會造成金屬殼內(nèi)的陶瓷蜂窩載體的整體性差,增加尾氣處理過程中的阻力,降低了尾氣凈化效果,并且蜂窩載體在安裝時(shí),操作復(fù)雜,效率低;同時(shí)此種蜂窩載體的氣孔為直通孔,對含有黑煙顆粒的廢氣凈化效果差;現(xiàn)有的蜂窩載體沒有外套筒,因此容易磨損,強(qiáng)度差,使用壽命短。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的在于克服上述不足,提供了一種多邊形陶瓷蜂窩載體,此陶瓷蜂窩載體整體性好、凈化效果好、安裝方便,柱狀本體安裝在外套筒內(nèi),不易磨損,強(qiáng)度高,使用壽命短。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種多邊形陶瓷蜂窩載體,包括柱狀本體,其特點(diǎn)是:所述柱狀本體的截面呈多邊形,包括首尾相接的第一邊、第二邊、第三邊和第四邊,所述第一邊、第二邊、第三邊和第四邊的連接處采用圓角過渡,所述柱狀本體沿軸線方向密布有氣孔,所述氣孔的一端為開口,另一端設(shè)置有封堵面,所述封堵面和開口間隔布置,所述相鄰兩個(gè)氣孔4之間設(shè)置有隔壁,隔壁上開有呈蜂窩狀排布的微孔,隔壁上涂覆有催化劑涂層,所述蜂窩載體還包括外套筒,柱狀本體安裝在外套筒內(nèi),所述外套筒包括外板、內(nèi)板和位于外板與內(nèi)板的波紋板。
本發(fā)明一種多邊形陶瓷蜂窩載體,其氣孔的孔數(shù)為600孔/平方英寸。
本發(fā)明一種多邊形陶瓷蜂窩載體,其隔壁的厚度為0.13~0.14mm。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明一種多邊形陶瓷蜂窩載體,整體性好,在有限空間內(nèi)最大限度的增加過濾面積,并且安裝方便,凈化效果好;隔壁上的微孔能有效過濾廢氣中的黑煙顆粒,并在催化劑涂層的作用下黑煙顆粒會被燃燒掉,進(jìn)一步提高了尾氣凈化效果;柱狀本體安裝在外套筒內(nèi),外套筒包括外板、內(nèi)板和位于外板與內(nèi)板的波紋板,因此蜂窩載體不易磨損,強(qiáng)度高,使用壽命長。
附圖說明
圖1為本發(fā)明一種多邊形陶瓷蜂窩載體的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明一種多邊形陶瓷蜂窩載體的部分軸向截面圖。
圖3為本發(fā)明的隔壁的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本發(fā)明的外套筒展開后的截面圖。
圖中:
第一邊1,
第二邊2,
第三邊3,
氣孔4,
封堵面5,
隔壁6,
微孔7,
尾氣8,
開口9,
催化劑涂層10,
第四邊11,
外板12.1,
內(nèi)板12.2,
波紋板12.3。
具體實(shí)施方式
參見圖1-4,本發(fā)明涉及一種多邊形陶瓷蜂窩載體,它包括柱狀本體,所述柱狀本體的截面為多邊形,包括首尾相接的第一邊1、第二邊2、第三邊3和第四邊11,所述第一邊1、第二邊2、第三邊3和第四邊11的連接處采用圓角過渡,所述柱狀本體沿軸線方向密布有氣孔4,所述氣孔4的一端為開口9,另一端設(shè)置有封堵面5,所述封堵面5和開口9間隔布置,所述相鄰兩個(gè)氣孔4之間設(shè)置有隔壁6,隔壁6上開有呈蜂窩狀排布的微孔7,隔壁6上涂覆有催化劑涂層10。
所述蜂窩載體還包括外套筒,柱狀本體安裝在外套筒內(nèi),所述外套筒包括外板12.1、內(nèi)板12.2和位于外板12.1與內(nèi)板12.2的波紋板12.3。
其中,氣孔4的孔數(shù)為600孔/平方英寸,隔壁6的厚度為0.13~0.14mm。
工作原理:本發(fā)明采用堇青石質(zhì)制作成蜂窩陶瓷載體,并內(nèi)置在柴油機(jī)尾氣凈化器內(nèi),柴油發(fā)動機(jī)排出的帶有黑煙顆粒的廢氣從氣孔4的開口9進(jìn)入,由于氣孔4在一端是開口9,而在另一端則是封堵面5,因此廢氣會通過帶有微孔7的隔壁6,然后從相鄰氣孔4的開口9排出,由于黑煙顆粒的直徑較微孔7大,因此廢氣中的黑煙顆粒將被過濾捕捉在隔壁6上,氣流則從微孔7穿過。
所述催化劑涂層10含有貴金屬的活性稀土,主要成份有Pt、Pd、 Rh、Al2O3、Ce、La、Zr、Cu、Mn ,柴油燃燒的廢氣(主要為CO、HC、NOx等有害氣體)穿過微孔7時(shí),涂覆在隔壁6上的催化劑涂層10將增強(qiáng)CO、HC、NOx三種氣體的活性,促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng),其中CO在高溫下氧化成無色無毒的二氧化碳?xì)怏w,HC化合物在高溫下分解成水(H2O)和二氧化碳,NOx還原成氮?dú)夂脱鯕狻?/p>
當(dāng)柴油機(jī)排氣溫度達(dá)到375 攝氏度時(shí),在催化劑涂層10的作用下,隔壁6上的黑煙顆粒會逐步燃燒而氧化,黑煙顆粒的凈化率約達(dá)到85% 以上,當(dāng)反應(yīng)溫度達(dá)到500 攝氏度時(shí)催化劑和黑煙顆粒反應(yīng)從而完全燃燒掉(催化燃燒),此時(shí)黑煙顆粒的凈化率可達(dá)90% 以上。