本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱器風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有的用于發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱器風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩中，如圖1所示，其中部導(dǎo)風(fēng)體采用扁平近似矩形長方體結(jié)構(gòu)，且如圖2所示，中部導(dǎo)風(fēng)體上的臺階結(jié)構(gòu)及四個頂角形成阻擋風(fēng)扇氣流的“死角”，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動時此處區(qū)域容易形成回旋氣流，致使流經(jīng)散熱器蕊部的氣流嚴(yán)重不均勻，導(dǎo)致散熱器的散熱性能變差。

另外，在現(xiàn)有散熱器風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩中，其頂部導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)的直徑偏小，散熱器風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)罩遮擋的散熱器蕊部面積大，又因該頂部導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)的直徑偏小，導(dǎo)致其可選用的風(fēng)扇的直徑也偏小，此時，風(fēng)扇直接掃風(fēng)對應(yīng)的散熱器的蕊部面積更小，使得氣體流通的阻力加大、氣流速度下降，散熱器的散熱性能也隨之急劇降低，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的溫度升高、油耗加大，甚至出現(xiàn)發(fā)動機(jī)“拉缸”的嚴(yán)重故障。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能降低氣體的流通阻力、使得流經(jīng)散熱器的氣體變得均勻和流暢、能提高氣流速度、有助于提高散熱器的散熱性能且可避免出現(xiàn)發(fā)動機(jī)“拉缸”故障的用于發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱器風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下：

一種用于發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱器風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩，包括底部安裝體、前中部導(dǎo)風(fēng)體、后中部導(dǎo)風(fēng)體和頂部導(dǎo)風(fēng)體；

前中部導(dǎo)風(fēng)體和后中部導(dǎo)風(fēng)體均為外凸流線型結(jié)構(gòu)；

頂部導(dǎo)風(fēng)體的最小內(nèi)徑與另設(shè)的散熱器的外徑相等，且頂部導(dǎo)風(fēng)體包括圓形筒體及分別設(shè)置在圓形筒體底端左右兩側(cè)的左圓弧擋片和右圓弧擋片；

前中部導(dǎo)風(fēng)體和后中部導(dǎo)風(fēng)體的底端分別與底部安裝體的內(nèi)側(cè)前部和內(nèi)側(cè)后部相連，且 前中部導(dǎo)風(fēng)體和后中部導(dǎo)風(fēng)體的頂端均與圓形筒體底端連接；

左圓弧擋片和右圓弧擋片的底端分別與底部安裝體的左右兩側(cè)相連，且左圓弧擋片的前后兩側(cè)分別與前中部導(dǎo)風(fēng)體左端和后中部導(dǎo)風(fēng)體左端連接，而右圓弧擋片的前后兩側(cè)分別與前中部導(dǎo)風(fēng)體右端和后中部導(dǎo)風(fēng)體右端相連。

本發(fā)明所述用于發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱器風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩，包括底部安裝體、前中部導(dǎo)風(fēng)體、后中部導(dǎo)風(fēng)體和頂部導(dǎo)風(fēng)體，而頂部導(dǎo)風(fēng)體包括圓形筒體、左圓弧擋片和右圓弧擋片；其中，前中部導(dǎo)風(fēng)體和后中部導(dǎo)風(fēng)體的底端分別與底部安裝體的內(nèi)側(cè)前部和后部相連，且前中部導(dǎo)風(fēng)體和后中部導(dǎo)風(fēng)體的頂端均與圓形筒體底端連接；左圓弧擋片和右圓弧擋片的底端分別與底部安裝體的左右兩側(cè)相連，且左圓弧擋片的前后兩側(cè)分別與前中部導(dǎo)風(fēng)體左端和后中部導(dǎo)風(fēng)體左端連接，而右圓弧擋片的前后兩側(cè)分別與前中部導(dǎo)風(fēng)體右端和后中部導(dǎo)風(fēng)體右端相連，結(jié)構(gòu)十分簡單。

在本發(fā)明所述用于發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱器風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩中，上述前中部導(dǎo)風(fēng)體和后中部導(dǎo)風(fēng)體均為外凸流線型結(jié)構(gòu)，取消了現(xiàn)有技術(shù)中中部導(dǎo)風(fēng)體上設(shè)置的頂角和臺階結(jié)構(gòu)，消除了中部導(dǎo)風(fēng)體上的“死角”，避免風(fēng)扇轉(zhuǎn)動時形成回旋氣流，使得流經(jīng)散熱器蕊部的氣流變得均勻、流暢，有助于提高散熱器的散熱性能，可避免出現(xiàn)發(fā)動機(jī)“拉缸”的故障。

在本發(fā)明所述用于發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱器風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩中，頂部導(dǎo)風(fēng)體的最小內(nèi)徑與另設(shè)的散熱器的外徑相等，這樣不僅加大了頂部導(dǎo)風(fēng)體的直徑，可避免頂部導(dǎo)風(fēng)體遮擋住散熱器的蕊部，而且還可選用直徑較大的風(fēng)扇，降低了氣體流通的阻力，提高了氣流速度，進(jìn)一步增強(qiáng)了散熱器的散熱性能，從而避免出現(xiàn)發(fā)動機(jī)“拉缸”的故障。

在本發(fā)明所述用于發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱器風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩中，左圓弧擋片和右圓弧擋片的底端分別與底部安裝體的左右兩側(cè)相連，這樣的設(shè)計有助于增大頂部導(dǎo)風(fēng)體的內(nèi)徑，可避免與風(fēng)扇葉片發(fā)生干涉。

作為對本發(fā)明所述技術(shù)方案的一種改進(jìn)，底部安裝體、前中部導(dǎo)風(fēng)體、后中部導(dǎo)風(fēng)體或頂部導(dǎo)風(fēng)體上設(shè)有脫模角。

在本發(fā)明所述用于發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱器風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩中，底部安裝體、前中部導(dǎo)風(fēng)體、后中部導(dǎo)風(fēng)體或頂部導(dǎo)風(fēng)體上設(shè)有脫模角，這樣的設(shè)計使得所述用于發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱器風(fēng)扇護(hù)風(fēng)扇可采用模具進(jìn)行批量生產(chǎn)，從而取代現(xiàn)有技術(shù)中采用分塊制作和總體拼裝的方法，大大簡化了所述用于發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱器風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩的制作工藝，降低了制作成本，而且還能有效保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性。

上述脫模角的取值范圍為(2°，5°)。

在本發(fā)明所述用于發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱器風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩中，將脫模角的取值范圍定為 (2°，5°)，有助于采用模具進(jìn)行批量生產(chǎn)的實現(xiàn)，如若脫模角小于2°或大于5°，均不利于采用模具進(jìn)行批量生產(chǎn)。

作為對本發(fā)明所述技術(shù)方案的一種改進(jìn)，前中部導(dǎo)風(fēng)體或后中部導(dǎo)風(fēng)體外側(cè)表面設(shè)有圓角。圓角的設(shè)置可以避免因前中部導(dǎo)風(fēng)體或后中部導(dǎo)風(fēng)體外側(cè)表面存在尖角而造成應(yīng)力過于集中，有助于延長前中部導(dǎo)風(fēng)體或后中部導(dǎo)風(fēng)體的使用壽命。

作為對本發(fā)明所述技術(shù)方案的一種改進(jìn)，底部安裝體外側(cè)邊緣設(shè)有缺口。底部安裝體外側(cè)邊緣設(shè)置的缺口主要起到方便冷卻水管穿過的作用。

作為對本發(fā)明所述技術(shù)方案的一種改進(jìn)，前中部導(dǎo)風(fēng)體的邊緣設(shè)有凹槽，且凹槽與缺口配合。與缺口配合的凹槽也主要起到方便冷卻水管穿過的作用；另外，在本發(fā)明所述技術(shù)方案中，凹槽為內(nèi)壁表面圓滑的凹陷結(jié)構(gòu)，且凹槽內(nèi)壁與冷卻水管表面配合，這樣的設(shè)計能對冷卻水管起到保護(hù)作用，以防止冷卻水管被刮壞或刮破。

作為對本發(fā)明所述技術(shù)方案的一種改進(jìn)，底部安裝體外側(cè)邊緣設(shè)有水管穿過孔。底部安裝體外側(cè)邊緣設(shè)置的水管穿過孔，也是為了方便冷卻水管或其它管道穿過。

另外，在本發(fā)明所述技術(shù)方案中，凡未作特別說明的，均可通過采用本領(lǐng)域中的常規(guī)手段來實現(xiàn)本技術(shù)方案。

因此，本發(fā)明提供的用于發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱器風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩結(jié)構(gòu)簡單，不僅能降低氣體的流通阻力，使得流經(jīng)散熱器的氣體變得均勻、流暢，而且還能提高氣流速度，有助于提高散熱器的散熱性能，從而避免出現(xiàn)發(fā)動機(jī)“拉缸”的故障。

附圖說明

下面將結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，附圖中：

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中用于發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱器風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的右視圖；

圖3是本發(fā)明中用于發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱器風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3的左視圖；

圖5是圖3中A-A方向的剖視圖；

圖6是本發(fā)明中用于發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱器風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩的立體圖；

現(xiàn)將附圖中的標(biāo)號說明如下：1為中部導(dǎo)風(fēng)體，2為臺階結(jié)構(gòu)，3為頂角，4為頂部導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)，5為底部安裝體，6為前中部導(dǎo)風(fēng)體，7為后中部導(dǎo)風(fēng)體，8為頂部導(dǎo)風(fēng)體，8.1為圓形筒體，8.2為左圓弧擋片，8.3為右圓弧擋片，9為圓角，10為缺口，11為凹槽，12為水管穿過孔。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

實施例一：

一種用于發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱器風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩，如圖3和圖6所示，包括底部安裝體5、前中部導(dǎo)風(fēng)體6、后中部導(dǎo)風(fēng)體7和頂部導(dǎo)風(fēng)體8，其中，前中部導(dǎo)風(fēng)體6和后中部導(dǎo)風(fēng)體7均為外凸流線型結(jié)構(gòu)，且前中部導(dǎo)風(fēng)體6或后中部導(dǎo)風(fēng)體7外側(cè)表面設(shè)有圓角9；底部安裝體5外側(cè)邊緣設(shè)有缺口10和水管穿過孔12，上述前中部導(dǎo)風(fēng)體6的邊緣設(shè)有凹槽11，且該凹槽11與缺口10配合。

上述頂部導(dǎo)風(fēng)體8的最小內(nèi)徑與另設(shè)的散熱器的外徑相等，且如圖4和圖5所示，該頂部導(dǎo)風(fēng)體8包括圓形筒體8.1及分別設(shè)置在該圓形筒體8.1底端左右兩側(cè)的左圓弧擋片8.2和右圓弧擋片8.3。

又如圖3和圖6所示，上述前中部導(dǎo)風(fēng)體6和后中部導(dǎo)風(fēng)體7的底端分別與底部安裝體5的內(nèi)側(cè)前部和內(nèi)側(cè)后部相連；如圖4、圖5和圖6所示，該前中部導(dǎo)風(fēng)體6和后中部導(dǎo)風(fēng)體7的頂端均與圓形筒體8.1底端連接，上述左圓弧擋片8.2和右圓弧擋片8.3的底端分別與底部安裝體5的左右兩側(cè)相連，且左圓弧擋片8.2的前后兩側(cè)分別與前中部導(dǎo)風(fēng)體6左端和后中部導(dǎo)風(fēng)體7左端連接，而右圓弧擋片8.3的前后兩側(cè)分別與前中部導(dǎo)風(fēng)體6右端和后中部導(dǎo)風(fēng)體7右端相連。

在本實施例中，上述底部安裝體5、前中部導(dǎo)風(fēng)體6、后中部導(dǎo)風(fēng)體7或頂部導(dǎo)風(fēng)體8上設(shè)有脫模角，且脫模角的取值范圍為(2°，5°)，具體可為2°、3°、4°或5°。

實施例二：

本實施例與實施例一基本相同，二者的區(qū)別在于：

上述頂部導(dǎo)風(fēng)體8的最大高度＞另設(shè)的風(fēng)扇葉片厚度*2/3，具體為：頂部導(dǎo)風(fēng)體8的最大高度＝2*另設(shè)的風(fēng)扇葉片厚度/3+(80，120)mm，這樣的設(shè)計能進(jìn)一步保證流經(jīng)散熱器蕊部的氣流變得更均勻、流暢，有助于提高散熱器的散熱性能，可避免出現(xiàn)發(fā)動機(jī)“拉缸”的故障。

上述凹槽11為內(nèi)壁表面圓滑的凹陷結(jié)構(gòu)，且凹槽11的內(nèi)壁與冷卻水管表面配合。

另外，在本實施例中，上述左圓弧擋片8.2和右圓弧擋片8.3的內(nèi)徑均與圓形筒體8.1的內(nèi)徑相等，這樣的設(shè)計有助于簡化用于發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱器風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩的結(jié)構(gòu)，且還能 降低氣體的流通阻力，使得流經(jīng)散熱器的氣體變得均勻和流暢，大大地提高了氣流速度。

應(yīng)當(dāng)理解的是，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。