中小型水平軸風(fēng)力發(fā)電機變槳停機機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型所設(shè)計的中小型水平軸風(fēng)力發(fā)電機變槳停機機構(gòu)包括發(fā)電機、輪轂、槳葉軸、撥叉盤、撥叉、花鍵軸、花鍵套和機艙組成，機艙設(shè)置在發(fā)電機的后端，撥叉盤設(shè)置在發(fā)電機的前端，花鍵軸穿過發(fā)電機的電機軸，其特征是在機艙的尾部設(shè)置有固定鉸鏈座，固定鉸鏈座上鉸鏈連接有連接臂B，連接臂B另一端通過圓柱銷鉸鏈連接有連接臂A，且圓柱銷軸向中心位置鉆有通孔，穿入鋼絲繩，連接臂A的另一端通過間隔套A以及滑塊鉸鏈銷鉸鏈連接有滑塊和限位臂，限位臂另一端上設(shè)有長槽，在長槽內(nèi)滑動連接有限位臂滑銷，且限位臂滑銷通過間隔套B鉸接在連接臂B上，滑塊鉸鏈銷與限位臂滑銷之間設(shè)有拉簧。
【專利說明】中小型水平軸風(fēng)力發(fā)電機變槳停機機構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種適用于中小型水平軸風(fēng)力發(fā)電機的變槳停機結(jié)構(gòu)，特別是一種結(jié)構(gòu)可靠且易于移植，可普遍運用于水平軸中小型風(fēng)電發(fā)電機的多臂式帶自鎖功能的變槳停機機構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]運用變槳控制技術(shù)的中小型風(fēng)力發(fā)電機無論在功率輸出還是安全可靠運行性能上都具有行業(yè)和市場公認(rèn)的優(yōu)勢，并以得到普遍推廣。因此，設(shè)計一種成本低廉、具備免維護(hù)特性、由純機械部件組成，且易于移植，能與目前市場上中小型風(fēng)力發(fā)電機所采用的主流變槳機構(gòu)所配套使用的變槳停機機構(gòu)，符合技術(shù)需求和市場需求。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是為了實現(xiàn)上述要求所設(shè)計的一種由純機械部件組成、具備免維護(hù)特性，結(jié)構(gòu)緊湊、傳動可靠，符合中小型風(fēng)機技術(shù)要求，加工難度低、成本低廉，移植性較強，能廣泛運用的中小型水平軸風(fēng)力發(fā)電機變槳停機機構(gòu)。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實用新型所設(shè)計的中小型水平軸風(fēng)力發(fā)電機變槳停機機構(gòu)包括發(fā)電機、輪轂、槳葉軸、撥叉盤、撥叉、花鍵軸、花鍵套和機艙組成，機艙設(shè)置在發(fā)電機的后端，撥叉盤設(shè)置在發(fā)電機的前端，花鍵軸穿過發(fā)電機的電機軸，其特征是在機艙的尾部設(shè)置有固定鉸鏈座，固定鉸鏈座上鉸鏈連接有連接臂B，連接臂B另一端通過圓柱銷鉸鏈連接有連接臂A，且圓柱銷軸向中心位置鉆有通孔，穿入鋼絲繩，連接臂A的另一端通過間隔套A以及滑塊鉸鏈銷鉸鏈連接有滑塊和限位臂，限位臂另一端上設(shè)有長槽，在長槽內(nèi)滑動連接有限位臂滑銷，且限位臂滑銷通過間隔套B鉸接在連接臂B上，滑塊鉸鏈銷與限位臂滑銷之間設(shè)有拉簧；滑塊通過滑塊銷與滑套連接，滑套與發(fā)電機后端蓋由螺栓連接固定，滑套內(nèi)裝有一對推力軸承，推力軸承內(nèi)圈與花鍵軸連接，花鍵軸與花鍵套連接，花鍵套與發(fā)電機電機軸由螺栓連接固定，花鍵軸另一端與撥叉盤通過錐度漲緊連接。這種結(jié)構(gòu)的特點是利用連接臂A、連接臂B、限位臂、拉簧以及鋼絲繩，實現(xiàn)最終的變槳以及停機動作。
[0005]為了進(jìn)一步的提高對槳葉控制的精確性，增大其適用環(huán)境，所述的撥叉盤鉸鏈連接有三個平行式雙頭雙節(jié)軸承，平行式雙頭雙節(jié)軸承另一端與撥叉鉸鏈連接；撥叉另一端與槳葉軸通過螺栓連接固定，且槳葉軸通過軸承設(shè)置在輪轂內(nèi)；撥叉盤上通過螺紋孔設(shè)有定位螺栓，定位螺栓穿過撥叉盤與銅套接觸，所述的銅套固定在發(fā)電機的電機軸孔內(nèi)。
[0006]本實用新型所設(shè)計的中小型水平軸風(fēng)力發(fā)電機變槳停機機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，通過鋼絲繩控制變槳及停機，操作方便，且使用的機構(gòu)可靠性高，加工方便，成本低廉。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實施例變槳停機機構(gòu)的整體示意圖。
[0008]圖2為本實施例變槳停機機構(gòu)輪轂內(nèi)部分的局部示意圖。
[0009]圖3為本實施例變槳停機機構(gòu)機艙內(nèi)部分的局部示意圖。
[0010]圖4為本實施例變槳停機機構(gòu)初始狀態(tài)示意圖。
[0011]圖5為本實施例變槳停機機構(gòu)實現(xiàn)變槳或停機后的狀態(tài)示意圖。
[0012]圖中:1、固定鉸鏈座；2、連接臂A;3、拉簧；4、限位臂；5、鋼絲繩；6、連接臂B ;7、滑塊；8、滑塊銷；9、滑套；10、軸承套；11、推力軸承；12、花鍵套；13、花鍵軸；14、銅套；15、撥叉；16、定位螺栓；17、平行式雙頭關(guān)節(jié)軸承；18、機艙；19、回轉(zhuǎn)支承；20、精密滑環(huán)；21、精密滑環(huán)護(hù)套；22、回轉(zhuǎn)支承底座；23、發(fā)電機；24、輪轂；25、槳葉軸；26、撥叉盤；27、圓螺母；28、滑塊鉸鏈銷；29、間隔套A ;30、圓柱銷軸；31、限位臂滑銷；32、間隔套B。

【具體實施方式】
[0013]下面通過實施例結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明。
[0014]實施例1。
[0015]如附圖1、附圖2、附圖3所示，本實施例描述的中小型水平軸風(fēng)力發(fā)電機變槳停機機構(gòu)，由固定鉸鏈座1、連接臂A2、拉簧3、限位臂4、鋼絲繩5、連接臂B6、滑塊7、滑塊銷8、滑套9、軸承套10、推力軸承11、花鍵套12、花鍵軸13、銅套14、定位螺栓16、撥叉盤26、平行式雙頭關(guān)節(jié)軸承17、撥叉15組成。
[0016]其中機艙18通過螺栓固定在回轉(zhuǎn)支承22的內(nèi)圈上，回轉(zhuǎn)支承22底座外圈與回轉(zhuǎn)支承19由螺栓連接固定。精密滑環(huán)20與回轉(zhuǎn)支承底座22由螺栓連接固定。精密滑環(huán)護(hù)套21套入于精密滑環(huán)20中心孔。機艙18與發(fā)電機23由螺栓連接固定。發(fā)電機23與輪轂24通過錐度漲緊連接固定。
[0017]滑套9與發(fā)電機23后端蓋固定連接，花鍵套12與發(fā)電機23后端固定連接，銅套14壓裝于電機軸前端，花鍵軸13通過花鍵套12定位，并與銅套14、花鍵套12形成滑動副，如圖1所示?；ㄦI套12前端與撥叉盤26通過錐度配合，并由圓螺母鎖止固定。撥叉盤26三只均布撥叉分別與平行式雙頭關(guān)節(jié)軸承17 —端連接，平行式關(guān)節(jié)軸承17另一端連接撥叉15，撥叉15與槳葉軸25連接固定。撥叉盤26上設(shè)置有螺紋孔，可通過調(diào)節(jié)定位螺栓16來控制撥叉盤26與銅套14之間的距離，以控制獲得所需要的槳葉角度，如圖2所示。花鍵軸13末端壓裝有一對推力軸承11，推力軸承11外圈裝入軸承套10。固定鉸鏈座I連接固定與機艙18后端，兩片連接臂B6 —端通過圓柱銷與固定鉸鏈座I連接，形成轉(zhuǎn)動副。兩片連接臂B6另一端與兩片連接臂A2通過圓柱銷軸30連接，形成轉(zhuǎn)動副，圓柱銷軸30向中心設(shè)置由通孔，可穿入鋼絲繩5。兩片連接臂A2另一端與滑塊7通過圓柱銷連接，并由兩只間隔套A29間隔，連接限位臂4，形成轉(zhuǎn)動副?；瑝K7通過圓柱銷與滑套9連接，形成滑動副。連接臂B6通過間隔套B間隔，由圓柱銷連接限位臂4，形成轉(zhuǎn)動副、滑動副?；瑝K鉸鏈銷28與限位臂4銷之間由兩只拉簧3對稱分布連接，如圖3所示。
[0018]如圖4所示，當(dāng)鋼絲繩5處于自由狀態(tài)時，由連接臂A2、限位臂4和連接臂B6組成的多連臂裝置由于拉簧3作用，處于收縮狀態(tài)，拉簧3的作用力大于鋼絲繩5重力，滑塊7與軸承套10分離。此時，與花鍵軸13連接的所有部件均處于自由狀態(tài)，即此時槳葉軸25在一定范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)動將不會影響多連臂裝置。如圖5所示，當(dāng)鋼絲繩5受拉力時，多連臂裝置產(chǎn)生運動，滑塊鉸鏈銷28與限位臂4銷之間的距離變大，滑塊7在滑套9內(nèi)運動，與軸承套10貼合，之后推動花鍵軸13滑套9，花鍵軸13、撥叉盤26、平行式雙頭關(guān)節(jié)軸承17、撥叉15形成曲柄連桿機構(gòu)，將滑動轉(zhuǎn)化槳葉軸25的轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)變槳，進(jìn)而改變槳葉槳距角，實現(xiàn)停機。變槳范圍的大小可以通過限位臂4長槽尺寸控制，長槽的最大長度極限為保證連接臂A2與連接臂B6呈夾角狀態(tài)，從而通過限位臂4產(chǎn)生機構(gòu)自鎖，避免鋼絲繩5過度牽引。
[0019]當(dāng)鋼絲繩5拉力解除后，滑塊7在滑套9內(nèi)的位置會由于拉簧3作用，回復(fù)至初始狀態(tài)，槳葉軸25同時回復(fù)至起始角度。
[0020]槳葉軸25變化角度與鋼絲鋼牽引距離，連接臂A2與連接臂B6的角度關(guān)系、限位臂4的尺寸，鋼絲繩5徑向的變化范圍等都可以通過繪圖軟件進(jìn)行簡單的模擬，通過尺寸控制實現(xiàn)變槳及停機控制要求。
【權(quán)利要求】
1.中小型水平軸風(fēng)力發(fā)電機變槳停機機構(gòu)，包括發(fā)電機、輪轂、槳葉軸、撥叉盤、撥叉、花鍵軸、花鍵套和機艙組成，機艙設(shè)置在發(fā)電機的后端，撥叉盤設(shè)置在發(fā)電機的前端，花鍵軸穿過發(fā)電機的電機軸，其特征是在機艙的尾部設(shè)置有固定鉸鏈座，固定鉸鏈座上鉸鏈連接有連接臂B，連接臂B另一端通過圓柱銷鉸鏈連接有連接臂A，且圓柱銷軸向中心位置鉆有通孔，穿入鋼絲繩，連接臂A的另一端通過間隔套A以及滑塊鉸鏈銷鉸鏈連接有滑塊和限位臂，限位臂另一端上設(shè)有長槽，在長槽內(nèi)滑動連接有限位臂滑銷，且限位臂滑銷通過間隔套B鉸接在連接臂B上，滑塊鉸鏈銷與限位臂滑銷之間設(shè)有拉簧； 滑塊通過滑塊銷與滑套連接，滑套與發(fā)電機后端蓋由螺栓連接固定，滑套內(nèi)裝有一對推力軸承，推力軸承內(nèi)圈與花鍵軸連接，花鍵軸與花鍵套連接，花鍵套與發(fā)電機電機軸由螺栓連接固定，花鍵軸另一端與撥叉盤通過錐度漲緊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中小型水平軸風(fēng)力發(fā)電機變槳停機機構(gòu)，其特征是所述的撥叉盤鉸鏈連接有三個平行式雙頭雙節(jié)軸承，平行式雙頭雙節(jié)軸承另一端與撥叉鉸鏈連接；撥叉另一端與槳葉軸通過螺栓連接固定，且槳葉軸通過軸承設(shè)置在輪轂內(nèi)；撥叉盤上通過螺紋孔設(shè)有定位螺栓，定位螺栓穿過撥叉盤與銅套接觸，所述的銅套固定在發(fā)電機的電機軸孔內(nèi)。
【文檔編號】F03D7/04GK204126814SQ201420661353
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月7日
【發(fā)明者】徐學(xué)根, 俞鎧, 何國榮, 于銀鋒 申請人:浙江華鷹風(fēng)電設(shè)備有限公司