一種半輪盤渦輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種半輪盤渦輪。它包括輪軸和輪盤，所述輪軸的軸向與輪盤的盤面垂直，所述輪軸的外形為近似喇叭形，使得輪軸的一端直徑大于其另一端，所述輪軸的大端與輪盤的一面形成為一體。輪軸四周均布有葉片，其特征在于靠近輪盤的葉片一端均有沿徑向向外延伸的凸邊。采用這種半輪盤渦輪，可減小渦輪的軸向不平衡力，避免起軸向定位作用的止推片損壞。適用于汽車發(fā)動機(jī)增壓器上。
【專利說明】一種半輪盤渦輪

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種渦輪。具體說，是汽車發(fā)動機(jī)增壓器上的半輪盤渦輪。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車增壓器制造行業(yè)都知道，目前汽車增壓器上的渦輪都是全輪盤渦輪。這種滿輪盤渦輪包括輪軸和輪盤，所述輪軸的軸向與輪盤的盤面垂直，所述輪軸的外形為近似喇叭形，使得輪軸的一端直徑大于其另一端，所述輪軸的大端與輪盤的一面形成為一體。輪軸四周均布有葉片，靠近輪盤的葉片一端外邊沿與輪盤外邊沿處于同一圓面上。由于靠近輪盤的葉片一端外邊沿與輪盤外邊沿處于同一圓面上，在增壓器運(yùn)行過程中渦輪的軸向不平衡力較大，使得安裝在軸承體上的起軸向定位作用的止推片容易損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種半輪盤渦輪。采用這種半輪盤渦輪，可減小渦輪的軸向不平衡力，避免起軸向定位作用的止推片損壞。
[0004]本實(shí)用新型要解決的上述問題由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]本實(shí)用新型的半輪盤渦輪包括輪軸和輪盤，所述輪軸的軸向與輪盤的盤面垂直，所述輪軸的外形為近似喇叭形，使得輪軸的一端直徑大于其另一端，所述輪軸的大端與輪盤的一面形成為一體。輪軸四周均布有葉片，其特征在于靠近輪盤的葉片一端均有沿徑向向外延伸的凸邊。
[0006]采取上述方案，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0007]由上述方案可以看出，由于靠近輪盤的葉片一端均有沿徑向向外延伸的凸邊，使得本實(shí)用新型的渦輪為半輪盤渦輪。由于本實(shí)用新型的渦輪為半輪盤渦輪，靠近輪盤的葉片一端均有沿徑向向外延伸的凸邊，在廢氣能量不變情況下，由于葉片直徑增大，可吸收更多的氣體能量并將氣體能量轉(zhuǎn)化成更多的機(jī)械能。也就是說，通過增大葉片直徑，增加了渦輪的做功能力。由于做功能力提高，就不需要太多的廢氣能量，從而減小了廢氣驅(qū)動葉片時的不平衡力，避免了起軸向定位作用的止推片損壞。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的半輪盤渦輪結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是圖1的A-A剖視示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的半輪盤渦輪，包括輪軸2和輪盤1，所述輪軸2的軸向與輪盤1的盤面垂直，所述輪軸2的外形為近似喇叭形，使得輪軸2的一端直徑大于其另一端，且輪軸2的大端與輪盤1的直徑相等，所述輪軸2的大端與輪盤1的一面形成為一體。輪軸2四周均布有葉片3，且葉片3與輪軸2間呈一體結(jié)構(gòu)?？拷啽P1的葉片3 —端均加工有沿徑向向外延伸的凸邊4，以構(gòu)成半輪盤渦輪。這樣，在廢氣能量不變情況下，由于葉片3直徑增大，可吸收更多的氣體能量并將氣體能量轉(zhuǎn)化成更多的機(jī)械能。也就是說，通過增大葉片3直徑，增加了渦輪的做功能力。由于做功能力提高，就不需要太多的廢氣能量，從而減小了廢氣驅(qū)動葉片時的不平衡力，避免了起軸向定位作用的止推片損壞。
【權(quán)利要求】
1.一種半輪盤渦輪，包括輪軸(2)和輪盤(1)，所述輪軸(2)的軸向與輪盤(I)的盤面垂直，所述輪軸(2)的外形為近似喇叭形，使得輪軸(2)的一端直徑大于其另一端，所述輪軸(2)的大端與輪盤(I)的一面形成為一體；輪軸(2)四周均布有葉片(3)，其特征在于靠近輪盤(I)的葉片(3)—端均有沿徑向向外延伸的凸邊(4)。
【文檔編號】F01D5/14GK204212816SQ201420659725
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月7日
【發(fā)明者】沈艷, 葉震杰, 袁璽, 劉貴升 申請人:無錫科博增壓器有限公司