蒸汽全能利用系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的蒸汽全能利用系統(tǒng)，包括汽液全流螺桿動(dòng)力機(jī)組和有機(jī)朗肯循環(huán)機(jī)組；汽液全流螺桿動(dòng)力機(jī)組和有機(jī)朗肯循環(huán)機(jī)組通過(guò)隔離閥相連接。本實(shí)用新型的蒸汽全能利用系統(tǒng)，使用方便、操作簡(jiǎn)單、能充分利用蒸汽潛熱、能量利用率高、蒸汽可循環(huán)利用、節(jié)約資源和能源。
【專利說(shuō)明】蒸汽全能利用系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種節(jié)能系統(tǒng)，特別是蒸汽全能利用系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的蒸汽能量利用系統(tǒng)一般能量利用率低，能量不能循環(huán)利用，造成能量浪費(fèi)和資源浪費(fèi)的同時(shí)，也進(jìn)一步加劇了空氣污染和全球變暖的趨勢(shì)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種使用方便、操作簡(jiǎn)單、能充分利用蒸汽潛熱、能量利用率高、蒸汽可循環(huán)利用、節(jié)約資源和能源的蒸汽全能利用系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型的蒸汽全能利用系統(tǒng)，包括汽液全流螺桿動(dòng)力機(jī)組和有機(jī)朗肯循環(huán)機(jī)組；汽液全流螺桿動(dòng)力機(jī)組和有機(jī)朗肯循環(huán)機(jī)組通過(guò)隔離閥相連接；
[0006]汽液全流螺桿動(dòng)力機(jī)組包括快關(guān)閥、調(diào)節(jié)閥、螺桿動(dòng)力機(jī)、減速機(jī)、發(fā)電機(jī)，快關(guān)閥的兩端分別與熱源入口和調(diào)節(jié)閥相連，調(diào)節(jié)閥、減速機(jī)和隔離閥均與螺桿動(dòng)力機(jī)相連，減速機(jī)的另一端與發(fā)電機(jī)相連；
[0007]有機(jī)朗肯循環(huán)機(jī)組包括蒸發(fā)器、預(yù)熱器、凝結(jié)水泵、膨脹機(jī)、第二發(fā)電機(jī)、變流器、并網(wǎng)柜、冷凝器、冷卻塔、冷卻水泵、工質(zhì)泵，蒸發(fā)器通過(guò)隔離閥與螺桿動(dòng)力機(jī)相連，蒸發(fā)器、膨脹機(jī)、第二發(fā)電機(jī)、變流器、并網(wǎng)柜順次連接，冷凝器分別與膨脹機(jī)、冷卻塔、冷卻水泵、工質(zhì)泵相連，冷凝器與冷卻塔、冷卻水泵順次首尾相連，預(yù)熱器分別與蒸發(fā)器、工質(zhì)泵、凝結(jié)水泵相連。
[0008]本實(shí)用新型的蒸汽全能利用系統(tǒng)，將螺桿動(dòng)力機(jī)組和有機(jī)朗肯循環(huán)機(jī)結(jié)合起來(lái)使用，有效地利用螺桿動(dòng)力機(jī)發(fā)電時(shí)未充分利用的余熱，能量利用率高，蒸汽可循環(huán)利用，節(jié)約資源。
[0009]本實(shí)用新型的蒸汽全能利用系統(tǒng)，螺桿動(dòng)力機(jī)與調(diào)節(jié)閥之間，設(shè)置有恒溫控制箱。
[0010]恒溫控制箱的設(shè)置，可以對(duì)進(jìn)入螺桿動(dòng)力機(jī)的熱源溫度進(jìn)行控制，使進(jìn)入螺桿動(dòng)力機(jī)的熱源溫度一致，有利于提高發(fā)電機(jī)的輸出穩(wěn)定。
[0011]本實(shí)用新型的蒸汽全能利用系統(tǒng)，螺桿動(dòng)力機(jī)的入口處，設(shè)置有壓力調(diào)節(jié)閥。
[0012]壓力調(diào)節(jié)閥的設(shè)置，可以控制進(jìn)入螺桿動(dòng)力機(jī)的熱源壓力，防止壓力過(guò)大對(duì)螺桿動(dòng)力機(jī)造成損壞。
[0013]本實(shí)用新型的蒸汽全能利用系統(tǒng)，螺桿動(dòng)力機(jī)與減速機(jī)相連的出口端，設(shè)置有安全保護(hù)裝置，安全保護(hù)裝置包括安全閥和事故排空管道。
[0014]安全保護(hù)裝置的設(shè)置，可以防止突發(fā)事故造成人生傷害，在突發(fā)事故的狀態(tài)下，啟用安全閥，將熱源蒸汽通過(guò)事故排空管道排出去，防止螺桿動(dòng)力機(jī)內(nèi)壓力過(guò)大，造成機(jī)械損傷和人身危害。
[0015]本實(shí)用新型的蒸汽全能利用系統(tǒng)，事故排空管道的末端，設(shè)置有冷凝室。
[0016]冷凝室的設(shè)置，方便對(duì)熱源蒸汽的冷卻回收。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果在于，本實(shí)用新型的蒸汽全能利用系統(tǒng)，使用方便、操作簡(jiǎn)單、能充分利用蒸汽潛熱、能量利用率高、蒸汽可循環(huán)利用、節(jié)約資源和能源。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是實(shí)施例1的蒸汽全能利用系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是實(shí)施例2的蒸汽全能利用系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3是實(shí)施例3的蒸汽全能利用系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4是實(shí)施例4的蒸汽全能利用系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5是實(shí)施例5的蒸汽全能利用系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明:
[0024]實(shí)施例1
[0025]本實(shí)用新型的蒸汽全能利用系統(tǒng)，如附圖1所示，I為汽液全流螺桿動(dòng)力機(jī)組；11為快關(guān)閥，12為調(diào)節(jié)閥，13為螺桿動(dòng)力機(jī)，14為減速機(jī)，15為發(fā)電機(jī)；2為有機(jī)朗肯循環(huán)機(jī)組；21為蒸發(fā)器，22為預(yù)熱器，23為凝結(jié)水泵，24為膨脹機(jī)，25為第二發(fā)電機(jī)，26為變流器，27為并網(wǎng)柜，28為冷凝器，29為冷卻塔，210為冷卻水泵，211為工質(zhì)泵；3為隔離閥。
[0026]本實(shí)用新型的蒸汽全能利用系統(tǒng)，如圖1所示，包括汽液全流螺桿動(dòng)力機(jī)組I和有機(jī)朗肯循環(huán)機(jī)組2 ;汽液全流螺桿動(dòng)力機(jī)組I和有機(jī)朗肯循環(huán)機(jī)組2通過(guò)隔離閥3相連接；
[0027]汽液全流螺桿動(dòng)力機(jī)組I包括快關(guān)閥11、調(diào)節(jié)閥12、螺桿動(dòng)力機(jī)13、減速機(jī)14、發(fā)電機(jī)15，快關(guān)閥11的兩端分別與熱源入口和調(diào)節(jié)閥12相連，調(diào)節(jié)閥12、減速機(jī)14和隔離閥3均與螺桿動(dòng)力機(jī)13相連，減速機(jī)14的另一端與發(fā)電機(jī)15相連；
[0028]有機(jī)朗肯循環(huán)機(jī)組2包括蒸發(fā)器21、預(yù)熱器22、凝結(jié)水泵23、膨脹機(jī)24、第二發(fā)電機(jī)25、變流器26、并網(wǎng)柜27、冷凝器28、冷卻塔29、冷卻水泵210、工質(zhì)泵211，蒸發(fā)器21通過(guò)隔離閥3與螺桿動(dòng)力機(jī)13相連，蒸發(fā)器21、膨脹機(jī)24、第二發(fā)電機(jī)25、變流器26、并網(wǎng)柜27順次連接，冷凝器28分別與膨脹機(jī)24、冷卻塔29、冷卻水泵210、工質(zhì)泵211相連，冷凝器28與冷卻塔29、冷卻水泵210順次首尾相連，預(yù)熱器22分別與蒸發(fā)器21、工質(zhì)泵211、凝結(jié)水泵23相連。
[0029]實(shí)施例2
[0030]本實(shí)用新型的蒸汽全能利用系統(tǒng)，如附圖2所示，17為恒溫控制箱。
[0031]本實(shí)用新型的蒸汽全能利用系統(tǒng)，如圖2所示，螺桿動(dòng)力機(jī)13與調(diào)節(jié)閥12之間，設(shè)置有恒溫控制箱17，其余均與實(shí)施例1相同。
[0032]實(shí)施例3
[0033]本實(shí)用新型的蒸汽全能利用系統(tǒng)，如附圖3所示，18為壓力調(diào)節(jié)閥。
[0034]本實(shí)用新型的蒸汽全能利用系統(tǒng)，如圖3所示，螺桿動(dòng)力機(jī)13的入口處，設(shè)置有壓力調(diào)節(jié)閥18，其余均與實(shí)施例1相同。
[0035]實(shí)施例4
[0036]本實(shí)用新型的蒸汽全能利用系統(tǒng)，如附圖4所示，19為安全閥，110為事故排空管道，111為冷凝室。
[0037]本實(shí)用新型的蒸汽全能利用系統(tǒng)，如圖4所示，螺桿動(dòng)力機(jī)13與減速機(jī)14相連的出口端，設(shè)置有安全保護(hù)裝置，安全保護(hù)裝置包括安全閥19和事故排空管道110，事故排空管道110的末端，設(shè)置有冷凝室111，其余均與實(shí)施例1相同。
[0038]實(shí)施例5
[0039]本實(shí)用新型的蒸汽全能利用系統(tǒng)，如附圖5所示，17為恒溫控制箱，18為壓力調(diào)節(jié)閥，19為安全閥，110為事故排空管道，111為冷凝室。
[0040]本實(shí)用新型的蒸汽全能利用系統(tǒng)，如圖5所示，螺桿動(dòng)力機(jī)13與調(diào)節(jié)閥12之間，設(shè)置有恒溫控制箱17 ;螺桿動(dòng)力機(jī)13的入口處，設(shè)置有壓力調(diào)節(jié)閥18 ;螺桿動(dòng)力機(jī)13與減速機(jī)14相連的出口端，設(shè)置有安全保護(hù)裝置，安全保護(hù)裝置包括安全閥19和事故排空管道110，事故排空管道110的末端，設(shè)置有冷凝室111，其余均與實(shí)施例1相同。
[0041]本實(shí)用新型的蒸汽全能利用系統(tǒng)，使用方便、操作簡(jiǎn)單、能充分利用蒸汽潛熱、能量利用率高、蒸汽可循環(huán)利用、節(jié)約資源和能源。
[0042]以上所述實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.蒸汽全能利用系統(tǒng)，其特征在于，包括汽液全流螺桿動(dòng)力機(jī)組(I)和有機(jī)朗肯循環(huán)機(jī)組(2 );所述汽液全流螺桿動(dòng)力機(jī)組(I)和有機(jī)朗肯循環(huán)機(jī)組(2 )通過(guò)隔離閥(3 )相連接； 所述汽液全流螺桿動(dòng)力機(jī)組(I)包括快關(guān)閥(11 )、調(diào)節(jié)閥(12)、螺桿動(dòng)力機(jī)(13)、減速機(jī)(14)、發(fā)電機(jī)(15)，所述快關(guān)閥(11)的兩端分別與熱源入口和調(diào)節(jié)閥(12)相連，所述調(diào)節(jié)閥(12)、減速機(jī)(14)和隔離閥(3)均與所述螺桿動(dòng)力機(jī)(13)相連，所述減速機(jī)(14)的另一端與發(fā)電機(jī)(15)相連； 所述有機(jī)朗肯循環(huán)機(jī)組(2)包括蒸發(fā)器(21)、預(yù)熱器(22)、凝結(jié)水泵(23)、膨脹機(jī)(24)、第二發(fā)電機(jī)(25)、變流器(26)、并網(wǎng)柜(27)、冷凝器(28)、冷卻塔(29)、冷卻水泵(210)、工質(zhì)泵(211)，所述蒸發(fā)器(21)通過(guò)隔離閥(3)與所述螺桿動(dòng)力機(jī)(13)相連，所述蒸發(fā)器(21)、膨脹機(jī)(24)、第二發(fā)電機(jī)(25)、變流器(26)、并網(wǎng)柜(27)順次連接，所述冷凝器(28)分別與所述膨脹機(jī)(24)、冷卻塔(29)、冷卻水泵(210)、工質(zhì)泵(211)相連，所述冷凝器(28)與冷卻塔(29)、冷卻水泵(210)順次首尾相連，所述預(yù)熱器(22)分別與所述蒸發(fā)器(21)、工質(zhì)泵(211)、凝結(jié)水泵(23)相連。
2.如權(quán)利要求1所述的蒸汽全能利用系統(tǒng)，其特征在于，所述螺桿動(dòng)力機(jī)(13)與調(diào)節(jié)閥(12)之間，設(shè)置有恒溫控制箱(17)。
3.如權(quán)利要求1所述的蒸汽全能利用系統(tǒng)，其特征在于，所述螺桿動(dòng)力機(jī)(13)的入口處，設(shè)置有壓力調(diào)節(jié)閥(18)。
4.如權(quán)利要求1所述的蒸汽全能利用系統(tǒng)，其特征在于，所述螺桿動(dòng)力機(jī)(13)與減速機(jī)(14)相連的出口端，設(shè)置有安全保護(hù)裝置，所述安全保護(hù)裝置包括安全閥(19)和事故排空管道(110)。
5.如權(quán)利要求4所述的蒸汽全能利用系統(tǒng)，其特征在于，所述事故排空管道(110)的末端，設(shè)置有冷凝室(111)。
【文檔編號(hào)】F01K27/02GK204175348SQ201420652716
【公開日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月4日
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