一種車用固體推進(jìn)劑火箭防護(hù)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種車用固體推進(jìn)劑火箭防護(hù)系統(tǒng)；本實(shí)用新型涉及一種車用固體推進(jìn)劑火箭防護(hù)系統(tǒng)；本實(shí)用新型提供了一種車用固體推進(jìn)劑火箭防護(hù)系統(tǒng)，包括藥柱1、燃燒室2、控制系統(tǒng)3、點(diǎn)火裝置4，其特征是：所述藥柱1內(nèi)嵌于燃燒室2，所述控制系統(tǒng)3連接車輛駕駛室控制系統(tǒng)并有導(dǎo)線連接燃燒室2，所述點(diǎn)火裝置4連接藥柱1，所述噴管5由燃燒室通往外部，噴管噴口與地面成垂直方向。本實(shí)用新型具有防護(hù)功能，可以防護(hù)本車輛避免被車輛前方或后方的車輛撞擊。
【專利說明】一種車用固體推進(jìn)劑火箭防護(hù)系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種防護(hù)車輛被撞擊的車用火箭防護(hù)系統(tǒng)，尤其屬于一種使用于車輛的具有防護(hù)功能的固體推進(jìn)劑火箭安全防護(hù)系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]近年專利文獻(xiàn)中涉及用于防護(hù)車輛被撞擊的安保技術(shù)中，沒有應(yīng)用固體推進(jìn)劑火箭防護(hù)系統(tǒng)來避免車輛被撞擊。如中國專利信息中心公布的申請?zhí)枮?01020274946.4的實(shí)用新型專利一一四種車輛用制動火箭及新類型制動系統(tǒng)，該專利提供了一種四種車輛用制動火箭及新類型制動系統(tǒng)，涉及車輛制造和噴氣推進(jìn)技術(shù)，提供了單組元和雙組元兩種固體火箭、固體火箭、固一液混合火箭，以及這四種火箭分別組成的制動系統(tǒng)，在需要緊急制動時，制動火箭被立即啟動，并在百分之幾秒的時間內(nèi)作出迅速反應(yīng)，火箭推進(jìn)劑快速燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體從尾噴管高速噴出，爆發(fā)出強(qiáng)大推力，抵消掉車體在行進(jìn)中已獲得的慣性力，縮短“輪胎拖印”，減少車禍，提高車輛安全性能，適用于各種客、貨車，尤其是適用于需要長途行駛和在山路上行駛的各種車輛，如長途大客車、大貨車、越野車、工具車、摩托車、電動車、混合動力車、特種車輛、各型轎車、皮卡、賽車、農(nóng)用三輪、農(nóng)用四輪等。但是該實(shí)用新型實(shí)用新型主要運(yùn)用于大型車輛，并且只限于剎車制動功能。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種車用固體推進(jìn)劑火箭防護(hù)系統(tǒng)，可以用于避免本車輛被前方的車輛或者后方的車輛撞擊，或者避免本車輛被前后兩方的車輛同時撞擊。
[0004]其技術(shù)方案是:一種具有防護(hù)功能的車用固體推進(jìn)劑火箭安全防護(hù)系統(tǒng)，包括固體火箭發(fā)動機(jī)由藥柱1、燃燒室2、控制系統(tǒng)3、點(diǎn)火裝置4、噴管5，其特征是:所述藥柱1內(nèi)嵌于燃燒室2，所述控制系統(tǒng)3連接車輛駕駛室控制系統(tǒng)并有導(dǎo)線連接燃燒室2，所述點(diǎn)火裝置4連接藥柱1，所述噴管5由燃燒室通往外部，噴管噴口與地面成垂直方向。
[0005]作為優(yōu)化，本實(shí)用新型一種具有防護(hù)功能的車用固體推進(jìn)劑火箭安全防護(hù)系統(tǒng)，其特征是:所述噴管5有4個。
[0006]作為優(yōu)化，本實(shí)用新型一種具有防護(hù)功能的車用固體推進(jìn)劑火箭安全防護(hù)系統(tǒng)，還加裝降落傘6并有導(dǎo)線連接控制系統(tǒng)3，降落傘6具有使車輛在被噴起后安全穩(wěn)定落下的緩沖作用。
[0007]作為優(yōu)化，本實(shí)用新型一種具有防護(hù)功能的車用固體推進(jìn)劑火箭安全防護(hù)系統(tǒng)，其特征是:所述降落傘6安裝在車頂。
[0008]本實(shí)用新型工作原理:1、當(dāng)行駛途中發(fā)現(xiàn)前方或者后方有車輛將要撞擊本車輛時，駕駛員及時啟動本實(shí)用新型的控制系統(tǒng)3，點(diǎn)火裝置4點(diǎn)燃燃燒室2內(nèi)的藥柱1，經(jīng)霧化、混合、燃燒生成燃燒產(chǎn)物，通過噴管5高速排出產(chǎn)生推力，所產(chǎn)生的地面反作用力將本車輛升高2-3米以上，避免被前方或后方的車輛撞擊造成安全事故；2、本車輛受地面反作用力升高后，駕駛員通過控制系統(tǒng)打開降落傘6，讓本車輛緩緩地安穩(wěn)降落。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):1、具有防護(hù)功能，可以避免本車輛被車輛前方或后方的車輛撞擊，解決了現(xiàn)有技術(shù)缺乏防護(hù)本車輛被后面車輛撞擊以及車輛連環(huán)追尾的安全問題；2、安全系數(shù)較高，可以避免本車輛被車輛前方和后方的車輛同時前后撞擊；3、安裝有降落傘，可以讓本車輛安穩(wěn)降落。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:藥柱1、燃燒室2、控制系統(tǒng)3、點(diǎn)火裝置4、噴管5，降落傘6。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面對本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)合附圖加以詳細(xì)描述。
[0013]實(shí)施例1:如圖1所示，一種具有防護(hù)功能的車用固體推進(jìn)劑火箭安全防護(hù)系統(tǒng)，包括藥柱1、燃燒室2、控制系統(tǒng)3，其特征是:所述藥柱1內(nèi)嵌于燃燒室2，所述控制系統(tǒng)3連接車輛駕駛室控制系統(tǒng)并有導(dǎo)線連接燃燒室2，所述點(diǎn)火裝置4連接藥柱1，所述噴管5由燃燒室通往外部，噴管噴口與地面成垂直方向。
[0014]實(shí)施例2:—種具有防護(hù)功能的車用固體推進(jìn)劑火箭安全防護(hù)系統(tǒng)，包括藥柱1、燃燒室2、控制系統(tǒng)3、點(diǎn)火裝置4、噴管5、降落傘6，其特征是:所述藥柱1內(nèi)嵌于燃燒室2，所述控制系統(tǒng)3連接車輛駕駛室控制系統(tǒng)并有導(dǎo)線連接燃燒室2，所述點(diǎn)火裝置4連接藥柱1，所述噴管5由燃燒室通往外部，噴管噴口與地面成垂直方向，所述降落傘6安裝在車頂并有導(dǎo)線連接控制系統(tǒng)3。
【權(quán)利要求】
1.一種車用固體推進(jìn)劑火箭防護(hù)系統(tǒng)，包括藥柱(1)、燃燒室(2)、控制系統(tǒng)(3)、點(diǎn)火裝置(4 )、噴管(5 )，其特征是:所述藥柱(I)內(nèi)嵌于燃燒室(2 )，所述控制系統(tǒng)(3 )連接車輛駕駛室控制系統(tǒng)并有導(dǎo)線連接燃燒室(2)，所述點(diǎn)火裝置(4)連接藥柱(1)，所述噴管(5)由燃燒室通往外部，噴管噴口與地面成垂直方向。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述車用固體推進(jìn)劑火箭防護(hù)系統(tǒng)，其特征是:所述噴管(5)有4個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述車用固體推進(jìn)劑火箭防護(hù)系統(tǒng)，其特征是:還加裝降落傘(6)并有導(dǎo)線連接控制系統(tǒng)(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述車用固體推進(jìn)劑火箭防護(hù)系統(tǒng)，其特征是:所述降落傘(6)安裝在車頂。
【文檔編號】F02K9/08GK204196826SQ201420620019
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月25日
【發(fā)明者】毛獻(xiàn)萍, 黃立麗, 陳建紅, 蔣科化 申請人:賀州學(xué)院, 毛獻(xiàn)萍, 黃立麗