一種發(fā)動機(jī)冷卻水套的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機(jī)冷卻水套，包括：氣缸體水套、氣缸蓋墊片和氣缸蓋水套。氣缸體水套前端設(shè)有進(jìn)水口，且每個氣缸四周均設(shè)有上水孔，最后端的上水孔為主上水孔。氣缸蓋水套與氣缸體水套相對應(yīng)，前端設(shè)有出水口，同時設(shè)有與上水孔位置相對應(yīng)的進(jìn)水孔，最后端的進(jìn)水孔為主進(jìn)水孔。氣缸蓋墊片設(shè)置于氣缸體水套和氣缸蓋水套之間，并沿其長度方向設(shè)有多個圓孔，圓孔四周均設(shè)有過水孔，最后端的過水孔為主過水孔。其中過水孔從前端到后端按序逐漸加大，且每個主上水孔與每個對應(yīng)的主過水孔及每個對應(yīng)的主進(jìn)水孔的尺寸對應(yīng)相等。本實用新型可有效提高氣缸體水套中冷卻液的流動速度，使缸體各部分溫度趨于一致，延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命。
【專利說明】一種發(fā)動機(jī)冷卻水套

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動機(jī)冷卻水套。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)水套冷卻液的流動方向是:發(fā)動機(jī)水泵輸出的冷卻液從氣缸體進(jìn)水口進(jìn)入，繞缸套后分流缸體水套兩側(cè)，然后氣缸體各缸冷卻液分別經(jīng)氣缸蓋墊片上所設(shè)置的與氣缸體頂面出水孔、氣缸蓋底面進(jìn)水孔相適配的通孔流向缸蓋水套，最后從氣缸蓋出水口匯總流出，通過相關(guān)管路回到水箱。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)主要存在如下問題:1.氣缸體水套高度H和厚度T較大，導(dǎo)致氣缸體水套容積較大，從而降低了氣缸體水套中冷卻液流動速度，也直接影響了氣缸蓋水套中冷卻液流速。2.氣缸體進(jìn)水口設(shè)置在氣缸體前端，氣缸蓋前端設(shè)置出水口，同時氣缸體和氣缸蓋水套水孔通常為尺寸較大的鑄造水孔，而氣缸蓋墊片設(shè)置的通孔尺寸基本與氣缸體和氣缸蓋鑄造水孔相當(dāng)，由于氣缸體水套每缸均有冷卻液流入氣缸蓋水套，存在短路效應(yīng)，所以有大量的冷卻液從前端上水孔上缸蓋，后端的上水孔水量很少，造成氣缸體和氣缸蓋前后端冷卻不均勻。
[0004]上述兩個缺點將導(dǎo)致氣缸體后端缸套冷卻效果差，增加了活塞組件的摩擦，使得發(fā)動機(jī)機(jī)油耗上升甚至嚴(yán)重時出現(xiàn)拉缸故障；同時氣缸蓋也得不到很好的降溫效果(尤其是后端)，氣缸蓋底面變形大，可能導(dǎo)致沖缸墊，缸蓋裂等可靠性故障。
[0005]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型的目的在于提供一種發(fā)動機(jī)冷卻水套，從而克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種發(fā)動機(jī)冷卻水套，包括:氣缸體水套，其設(shè)置于缸體內(nèi)腔中，氣缸體水套的前端靠近缸體進(jìn)氣側(cè)設(shè)有進(jìn)水口，且在每個氣缸四周均設(shè)有用于冷卻液流動的多個上水孔，其中，設(shè)置于最后端的四個上水孔為主上水孔；氣缸蓋水套，其設(shè)置于缸蓋內(nèi)腔中，并與氣缸體水套相對應(yīng)，氣缸蓋水套的前端靠近缸體排氣側(cè)設(shè)有出水口，且設(shè)有與上水孔位置相對應(yīng)的多個進(jìn)水孔，其中，設(shè)置于氣缸蓋水套最后端的四個進(jìn)水孔為主進(jìn)水孔；以及氣缸蓋墊片，其設(shè)置于氣缸體水套和氣缸蓋水套之間，氣缸蓋墊片沿其長度方向均勻間隔設(shè)有多個與氣缸孔同心的圓孔，每個圓孔四周均設(shè)有與上水孔和進(jìn)水孔位置相對應(yīng)的用于調(diào)節(jié)上水量的多個過水孔，其中，設(shè)置于氣缸蓋墊片最后端的四個過水孔為主過水孔。其中，多個過水孔的尺寸從氣缸蓋墊片的前端到后端按序逐漸加大，
并且每一個主上水孔分別與每一個對應(yīng)的主過水孔及每一個對應(yīng)的主進(jìn)水孔的尺寸--
對應(yīng)相等。
[0008]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，氣缸體水套的高度為發(fā)動機(jī)活塞行程長度的60% -100%。
[0009]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，氣缸體水套的厚度不小于6毫米。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:
[0011]1、本實用新型的技術(shù)方案通過控制氣缸體水套的高度H和厚度T，同時氣缸套四周均布置上水孔，可有效提高氣缸體水套中冷卻液的流動速度和改善氣缸套四周冷卻液的流動，可實現(xiàn)快速暖機(jī)，對提高發(fā)動機(jī)排放水平很重要。
[0012]2、本實用新型的技術(shù)方案增加了冷卻液的流動距離，不僅對缸蓋有更好的降溫效果，同時使缸體各部分溫度趨于一致，降低了機(jī)油的粘度和發(fā)動機(jī)的摩擦損失，延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命，結(jié)構(gòu)簡單，實用性好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為發(fā)動機(jī)冷卻水套的爆炸圖。
[0014]圖2為氣缸體水套的俯視圖。
[0015]圖3為氣缸體水套的右視圖。
[0016]圖4為氣缸蓋水套的立體圖。
[0017]圖5為氣缸蓋墊片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖6為發(fā)動機(jī)冷卻水套冷卻液流向示意圖。
[0019]主要附圖標(biāo)記說明:
[0020]1.氣缸體水套，2.氣缸蓋墊片，3.氣缸蓋水套，4.進(jìn)水口，5.圓孔，6.出水口，
7.上水孔，7a.主上水孔，8.定位銷孔，9.過水孔，9a.主過水孔，10.進(jìn)水孔，1a.主進(jìn)水孔，H.高度，T.厚度。

【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實用新型的保護(hù)范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0022]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0023]如圖1至圖6所示，根據(jù)本實用新型【具體實施方式】的發(fā)動機(jī)冷卻水套包括:氣缸體水套1、與氣缸體水套I相對應(yīng)的氣缸蓋水套3以及氣缸體水套I和氣缸蓋水套3之間的氣缸蓋墊片2。
[0024]氣缸體水套I設(shè)置于鑄造缸體時所形成的缸體內(nèi)腔中，為一個與缸套形狀相對應(yīng)的整體環(huán)形水套，氣缸體水套I前端設(shè)有進(jìn)水口 4，進(jìn)水口 4設(shè)置于缸體的進(jìn)氣側(cè)。氣缸體水套I在每個氣缸四周均設(shè)有多個上水孔7，每個氣缸四周的上水孔優(yōu)選為八個。其中設(shè)置于氣缸體水套I最后端的四個上水孔為主上水孔7a。上述上水孔和主上水孔的數(shù)量僅為示例，并不用于限制本實用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員所能想到的數(shù)量，均可落入本實用新型的保護(hù)范圍。氣缸體水套I的高度H控制在發(fā)動機(jī)活塞行程的60% -100%，厚度T盡量小，但應(yīng)不小于6毫米。該結(jié)構(gòu)的氣缸體水套I能有效提高氣缸體水套中冷卻液的流速，同時改善每個氣缸套四周的冷卻液的冷卻，對提高發(fā)動機(jī)排放水平很重要。
[0025]氣缸蓋墊片2設(shè)置于氣缸體水套I和氣缸蓋水套3之間，氣缸蓋墊片2上設(shè)有多個螺栓孔和分別位于前后端的安裝定位銷孔8。同時氣缸蓋墊片2沿其長度方向按均勻間隔設(shè)有多個與缸孔同心的圓孔5，每個圓孔5四周均設(shè)有與氣缸體水套I的多個上水孔7位置一一相對應(yīng)的多個過水孔9，其中設(shè)置于氣缸蓋墊片2最后端的四個過水孔為主過水孔9a。多個過水孔9與多個上水孔7位置——對應(yīng)，從氣缸蓋墊片2前端的過水孔9很小，越往后端，過水孔9逐漸加大，后端的每一個主過水孔9a的尺寸分別與每一個與它位置對應(yīng)的主上水孔7a相等，從而保證了更多的冷卻液從氣缸體水套I前端流向后端，然后再進(jìn)入氣缸蓋水套3的后端，這樣可保證大部分冷卻液在氣缸體水套I和氣缸蓋水套3流動時間更長，可更好的吸收氣缸體和氣缸蓋的熱量，從而使氣缸體和氣缸蓋各缸冷卻更加均勻。上述過水孔和主過水孔的數(shù)量僅為示例，并不用于限制本實用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員所能想到的數(shù)量，均可落入本實用新型的保護(hù)范圍。
[0026]氣缸蓋水套3為整體水套，設(shè)置于鑄造缸蓋時所形成的缸蓋內(nèi)腔中，并與氣缸體水套I相對應(yīng)，氣缸蓋水套3的前端靠近排氣側(cè)設(shè)有出水口 6，從而能夠降低氣缸蓋排氣側(cè)的溫度。氣缸蓋水套3上設(shè)有與多個上水孔7以及多個過水孔9位置一一相對應(yīng)的多個進(jìn)水孔10，其中，設(shè)置于氣缸蓋水套3最后端(即遠(yuǎn)離出水口一側(cè))的進(jìn)水孔10為主進(jìn)水孔10a，其優(yōu)選為四個。每一個主進(jìn)水孔1a的尺寸分別與每一個與它位置對應(yīng)的主過水孔9a相等，從而保證冷卻液從后端主進(jìn)水孔1a順暢進(jìn)入氣缸蓋水套3，進(jìn)而控制氣缸蓋水套3的主進(jìn)水孔1a進(jìn)水量占整個氣缸蓋水套3進(jìn)水量的50%以上。同時，氣缸蓋墊片過水孔9可以調(diào)節(jié)進(jìn)入氣缸蓋水套3各部位的上水量，使缸體、缸蓋整體溫度趨于平均，減小熱應(yīng)力和變形，降低泄露的風(fēng)險。上述進(jìn)水孔和主進(jìn)水孔的數(shù)量僅為示例，并不用于限制本實用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員所能想到的數(shù)量，均可落入本實用新型的保護(hù)范圍。
[0027]本實用新型技術(shù)方案的工作過程如圖6所示(箭頭方向表示冷卻液流動方向)，冷卻液從進(jìn)水口 4進(jìn)入氣缸體水套I后，從兩側(cè)分流，通過氣缸蓋墊片2的多個過水孔9調(diào)節(jié)上水量，其中，少部分的冷卻液從氣缸體水套I前端的多個上水孔7經(jīng)由氣缸蓋墊片2的多個過水孔9和氣缸蓋水套3的多個進(jìn)水孔10，進(jìn)入到氣缸蓋水套3內(nèi)；大部分的冷卻液從氣缸體水套I前端流向后端，通過后端氣缸體主水套I的多個主上水孔7a，經(jīng)由氣缸蓋墊片
2的多個主過水孔9a和氣缸蓋水套I的多個主進(jìn)水孔1a進(jìn)入到氣缸蓋水套3內(nèi)，然后推動從前端氣缸蓋水套I的多個進(jìn)水孔10進(jìn)入氣缸蓋水套3的冷卻液向前流動，從而實現(xiàn)對整個缸蓋的均勻降溫，最后冷卻液通過出水口 6流出。
[0028]前述對本實用新型的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本實用新型限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行很多改變和變化。對示例性實施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本實用新型的特定原理及其實際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實用新型的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本實用新型的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機(jī)冷卻水套，其特征在于，所述發(fā)動機(jī)冷卻水套包括: 氣缸體水套，其設(shè)置于缸體內(nèi)腔中，所述氣缸體水套的前端靠近缸體進(jìn)氣側(cè)設(shè)有進(jìn)水口，且所述氣缸體水套在每個氣缸四周均設(shè)有用于冷卻液流動的多個上水孔，其中，設(shè)置于所述氣缸體水套最后端的四個上水孔為主上水孔； 氣缸蓋水套，其設(shè)置于缸蓋內(nèi)腔中，并與所述氣缸體水套相對應(yīng)，所述氣缸蓋水套的前端靠近缸體排氣側(cè)設(shè)有出水口，且所述氣缸蓋水套上設(shè)有與所述上水孔位置相對應(yīng)的多個進(jìn)水孔，其中，設(shè)置于所述氣缸蓋水套最后端的四個進(jìn)水孔為主進(jìn)水孔；以及 氣缸蓋墊片，其設(shè)置于所述氣缸體水套和所述氣缸蓋水套之間，所述氣缸蓋墊片沿其長度方向均勻間隔設(shè)有多個與氣缸孔同心的圓孔，每個圓孔四周均設(shè)有與所述上水孔和所述進(jìn)水孔位置相對應(yīng)的用于調(diào)節(jié)上水量的多個過水孔，其中，設(shè)置于所述氣缸蓋墊片最后端的四個過水孔為主過水孔， 其中，所述多個過水孔的尺寸從所述氣缸蓋墊片的前端到后端按序逐漸加大，并且每一個主上水孔的尺寸分別與每一個與該主上水孔對應(yīng)的主過水孔及每一個與該主上水孔對應(yīng)的主進(jìn)水孔的尺寸一一對應(yīng)相等。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)冷卻水套，其特征在于，所述氣缸體水套的高度為發(fā)動機(jī)活塞行程長度的60% -100%。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)冷卻水套，其特征在于，所述氣缸體水套的厚度不小于6毫米。
【文檔編號】F02F1/16GK204152659SQ201420547470
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月22日
【發(fā)明者】張雷, 董家枝, 梁德浦, 余曉強(qiáng), 石峰 申請人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司