一種用于節(jié)油器的密封端蓋的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于節(jié)油器的密封端蓋，旨在提供一種進(jìn)油更均勻、密封效果好的用于節(jié)油器的密封端蓋。本實(shí)用新型包括蓋體(1)、連接法蘭(2)，所述連接法蘭(2)與所述蓋體(1)固定連接，所述蓋體(1)及所述連接法蘭(2)的中心位置設(shè)有貫通的燃油通道(3)，所述蓋體(1)呈球面形，所述蓋體(1)的裙部設(shè)有環(huán)形狀的密封配合部(4)，所述密封配合部(4)與節(jié)油器殼體(5)密封配合，所述密封配合部(4)開有若干鎖緊孔(41)。本實(shí)用新型應(yīng)用于船用節(jié)油器領(lǐng)域。
【專利說明】一種用于節(jié)油器的密封端蓋

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種密封端蓋，尤其是一種用于節(jié)油器的密封端蓋。

【背景技術(shù)】
[0002]船用節(jié)油器的外殼由殼體與端蓋組成，現(xiàn)有的船用節(jié)油器中所采用的端蓋是平直的環(huán)形端蓋，此結(jié)構(gòu)的端蓋在節(jié)油器上安裝后與節(jié)油器殼體內(nèi)的激發(fā)板距離非常小導(dǎo)致，因此，端蓋與激發(fā)板之間的進(jìn)出油緩沖空間非常小，從燃油通道通入的燃油直接從激發(fā)板上最接近的通油孔進(jìn)入，而激發(fā)板上的其他與端蓋燃油通道較遠(yuǎn)距離的通油孔則進(jìn)油較少甚至沒有燃油通入，因此由于現(xiàn)在的節(jié)油器端蓋存在結(jié)構(gòu)上的不足導(dǎo)致節(jié)油器在使用時出現(xiàn)通油不均勻的情況，進(jìn)而影響節(jié)油器的節(jié)油效果，并且現(xiàn)有的密封端蓋的密封效果不理本巨
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實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種進(jìn)油更均勻、密封效果好的用于節(jié)油器的密封端蓋。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型包括蓋體、連接法蘭，所述連接法蘭與所述蓋體固定連接，所述蓋體及所述連接法蘭的中心位置設(shè)有貫通的燃油通道，所述蓋體呈球面形，所述蓋體的裙部設(shè)有環(huán)形狀的密封配合部，所述密封配合部與節(jié)油器殼體密封配合，所述密封配合部開有若干鎖緊孔。
[0005]優(yōu)化地，所述蓋體上設(shè)有清洗孔，所述清洗孔配合有密封塞。
[0006]優(yōu)化地，所述清洗孔的外壁與所述蓋體之間設(shè)有環(huán)形焊縫。
[0007]所述密封配合部的配合面上設(shè)有環(huán)形密封槽。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型中，所述蓋體呈球面形，所述蓋體與節(jié)油器殼體配合后，所述蓋體上的燃油通道與節(jié)油器殼體內(nèi)的激發(fā)板之間的距離較大，從而直接加大了所述蓋體與激發(fā)板之間的進(jìn)出油緩沖空間，從所述燃油通道通入的燃油填充滿所述蓋體與激發(fā)板之間的進(jìn)出油緩沖空間，從而均勻的從激發(fā)板上的每一個通油孔進(jìn)入節(jié)油器內(nèi)，進(jìn)出油過程都均勻、穩(wěn)定，進(jìn)而有效提高節(jié)油器的節(jié)油效果，且本實(shí)用新型中所述蓋體的裙部設(shè)有環(huán)形狀的密封配合部，所述密封配合部與節(jié)油器殼體密封配合，密封效果更佳。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型應(yīng)用于節(jié)油器的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型包括蓋體1、連接法蘭2，所述連接法蘭2與所述蓋體I固定連接，所述蓋體I及所述連接法蘭2的中心位置設(shè)有貫通的燃油通道3，所述蓋體I呈球面形，在實(shí)際應(yīng)用中所述蓋體I上的燃油通道3與節(jié)油器殼體內(nèi)的激發(fā)板之間的距離較大，從而直接加大了所述蓋體3與激發(fā)板之間的進(jìn)出油緩沖空間，從所述燃油通道3通入的燃油填充滿所述蓋體3與激發(fā)板之間的進(jìn)出油緩沖空間，從而均勻的從激發(fā)板上的每一個通油孔進(jìn)入節(jié)油器內(nèi)，進(jìn)出油過程都均勻、穩(wěn)定，進(jìn)而有效提高節(jié)油器的節(jié)油效果所述蓋體I的裙部設(shè)有環(huán)形狀的密封配合部4，所述密封配合部4與節(jié)油器殼體5密封配合，為確保所述密封配合部4與節(jié)油器殼體5配合的密封性，所述密封配合部4的配合面上設(shè)有環(huán)形密封槽42，所述密封配合部4開有若干鎖緊孔41。
[0015]所述蓋體I上設(shè)有清洗孔11，所述清洗孔11用于節(jié)油器內(nèi)部的維護(hù)和清洗，在清洗時，清洗液節(jié)油器一端蓋體I上的清洗孔11通入節(jié)油器內(nèi)部，再從節(jié)油器另一端蓋體I上的清洗孔11流出，定時維護(hù)和清洗節(jié)油器，可使節(jié)油器的使用壽命更長，所述清洗孔11配合有密封塞12，所述密封塞12對所述清洗孔11起密封作用，為提高密封性能，所述清洗孔11的外壁與所述蓋體I之間設(shè)有環(huán)形焊縫13。
[0016]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于節(jié)油器的密封端蓋，包括蓋體(I)、連接法蘭(2)，所述連接法蘭(2)與所述蓋體(I)固定連接，所述蓋體(I)及所述連接法蘭(2)的中心位置設(shè)有貫通的燃油通道(3)，其特征在于:所述蓋體(I)呈球面形，所述蓋體(I)的裙部設(shè)有環(huán)形狀的密封配合部(4)，所述密封配合部(4)與節(jié)油器殼體(5)密封配合，所述密封配合部(4)開有若干鎖緊孔(41)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于節(jié)油器的密封端蓋，其特征在于:所述蓋體(I)上設(shè)有清洗孔(11)，所述清洗孔(11)配合有密封塞(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于節(jié)油器的密封端蓋，其特征在于:所述清洗孔(11)的外壁與所述蓋體(I)之間設(shè)有環(huán)形焊縫(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種用于節(jié)油器的密封端蓋，其特征在于:所述密封配合部(4)的配合面上設(shè)有環(huán)形密封槽(42)。
【文檔編號】F02M27/00GK204186498SQ201420507150
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月3日
【發(fā)明者】韓依克 申請人:珠海亞門節(jié)能產(chǎn)品有限公司