一種新型消音器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種新型消音器，包括進(jìn)氣管、消音器主體和排氣管，所述的消音器主體上設(shè)置有前室壁、第一隔板、第二隔板和后室壁，將消音器分為第一消音室、第二消音室和第三消音室；所述的進(jìn)氣管依次通過(guò)前室壁的進(jìn)氣孔、第一隔板的上一通孔、第二隔板的上二通孔，所述的排氣管依次通過(guò)后室壁的排氣孔、第二隔板的下二通孔、第一隔板的下一通孔；所述的排氣管設(shè)置消音孔和L型進(jìn)氣管，消音孔位于第二消音室和第三消音室，消音孔外套有消音套。本實(shí)用新型能夠有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的排氣噪音，并能使高溫廢氣能夠安全有效的排除；能夠長(zhǎng)久的保證排氣管道的通暢，有很小的阻力并有很高的強(qiáng)度。
【專利說(shuō)明】一種新型消音器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型消音器。

【背景技術(shù)】
[0002]消音器是允許氣流通過(guò)，卻又能阻止或減少聲音傳播的一種器件，是消除空氣動(dòng)力性噪聲的重要措施；消音器能夠阻擋聲波的傳播，允許氣流通過(guò)，是控制噪音的有效工具。汽車在城市的發(fā)展中是非常重要的，隨著城市的發(fā)展，汽車的數(shù)量越來(lái)越多，噪音問(wèn)題也是很嚴(yán)重的；汽車安裝質(zhì)量好的消音器，不但能減少給城市帶來(lái)的噪音污染，而且能夠提高汽車內(nèi)乘客的舒適度，帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種新型消音器。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種新型消音器，包括進(jìn)氣管、消音器主體和排氣管，所述的消音器主體上設(shè)置有前室壁、第一隔板、第二隔板和后室壁，將消音器分為第一消音室、第二消音室和第三消音室；所述的進(jìn)氣管依次通過(guò)前室壁的進(jìn)氣孔、第一隔板的上一通孔、第二隔板的上二通孔，所述的排氣管依次通過(guò)后室壁的排氣孔、第二隔板的下二通孔、第一隔板的下一通孔；所述的進(jìn)氣管設(shè)置有第一排氣孔、第二排氣孔和尾端排氣管，第一排氣孔位于第一消音室、第二排氣孔位于第二消音室，尾端排氣管位于第三消音室；所述的排氣管設(shè)置消音孔和L型進(jìn)氣管，消音孔位于第二消音室和第三消音室，消音孔外套有消音套。
[0005]進(jìn)一步，所述的第一隔板上設(shè)置有微穿孔。
[0006]進(jìn)一步，所述的第一隔板和第二隔板之間設(shè)置有三角支柱，用于保持第一隔板和第二隔板的穩(wěn)定。
[0007]進(jìn)一步，所述的L型進(jìn)氣管的進(jìn)氣口朝向第一排氣孔。
[0008]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和有益效果是:能夠有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的排氣噪音，并能使高溫廢氣能夠安全有效的排除；能夠長(zhǎng)久的保證排氣管道的通暢，有很小的阻力并有很高的強(qiáng)度，保證了汽車行駛規(guī)定的里程內(nèi)，不被損壞、長(zhǎng)久保持消聲的效果，有效的減少了城市的噪音，增加了乘車人的舒適性，也提高了路人的舒適性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是圖2中新型消音器的BB截面示意圖；
[0010]圖2是圖1中新型消音器的AA截面示意圖；
[0011]圖3是圖1中第一隔板的左視圖；
[0012]圖4是圖3中CC截面示意圖；
[0013]圖5是圖1中第二隔板的左視圖；
[0014]圖6是圖5中DD截面示意圖。
[0015]圖中:1、前室壁11、進(jìn)氣孔2、后室壁
[0016]21、排氣孔3、進(jìn)氣管31、第一排氣孔
[0017]32、第二排氣孔33、尾端排氣管4、排氣管
[0018]41、消音孔42、L型進(jìn)氣管43、進(jìn)氣口
[0019]5、第一隔板51、微穿孔52、上一通孔
[0020]53、下一通孔6、第二隔板61、上二通孔
[0021]62、下二通孔7、消音套8、三角支柱
[0022]9、第一消音室91、第二消音室92、第三消音室
[0023]10、消音器主體

【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做詳細(xì)說(shuō)明。
[0025]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型提供一種新型消音器，包括進(jìn)氣管3、消音器主體10和排氣管4,消音器主體10上設(shè)置有前室壁1、第一隔板5、第二隔板6和后室壁2,將消音器分為第一消音室9、第二消音室91和第三消音室92 ;進(jìn)氣管3設(shè)置有第一排氣孔31、第二排氣孔32和尾端排氣管33，第一排氣孔31位于第一消音室9、第二排氣孔32位于第二消音室91，尾端排氣管33位于第三消音室92 ;排氣管4設(shè)置消音孔41和L型進(jìn)氣管42，消音孔41位于第二消音室91和第三消音室92，消音孔41外套有消音套7 ;消音套7內(nèi)包含的消音材料，能夠吸音；從而降低噪音，排氣管4上有L型進(jìn)氣管42，L型進(jìn)氣管42上的進(jìn)氣口 43朝向第一排氣孔31。
[0026]如圖3、圖4所不,第一隔板上設(shè)置上一通孔52、下一通孔53 ;如圖5、圖6所不,第二隔板上設(shè)置上二通孔61、下二通孔62。進(jìn)氣管3依次通過(guò)前室壁I的進(jìn)氣孔11、第一隔板5的上一通孔52、第二隔板6的上二通孔61，排氣管4依次通過(guò)后室壁2的排氣孔21、第二隔板6的下二通孔62、第一隔板5的下一通孔53。
[0027]如圖1、圖2第一隔板5上設(shè)置有微穿孔51,第一隔板5和第二隔板6之間設(shè)置有三角支柱8,用于保持第一隔板5和第二隔板6的穩(wěn)定。
[0028]本實(shí)用新型能夠有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的排氣噪音，并能使高溫廢氣能夠安全有效的排除；能夠長(zhǎng)久的保證排氣管4道的通暢，有很小的阻力并有很高的強(qiáng)度，保證了汽車行駛規(guī)定的里程內(nèi)，不被損壞、長(zhǎng)久保持消聲的效果，有效的減少了城市的噪音，增加了乘車人的舒適性，也提高了路人的舒適性。
[0029]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型消音器，其特征在于:包括進(jìn)氣管(3)、消音器主體(10)和排氣管(4)，所述的消音器主體(10)上設(shè)置有前室壁(I)、第一隔板(5)、第二隔板(6)和后室壁(2)，將消音器分為第一消音室(9)、第二消音室(91)和第三消音室(92);所述的進(jìn)氣管(3)依次通過(guò)前室壁(I)的進(jìn)氣孔(11)、第一隔板(5)的上一通孔(52)、第二隔板￠)的上二通孔(61)，所述的排氣管⑷依次通過(guò)后室壁(2)的排氣孔(21)、第二隔板(6)的下二通孔(62)、第一隔板(5)的下一通孔(53);所述的進(jìn)氣管(3)設(shè)置有第一排氣孔(31)、第二排氣孔(32)和尾端排氣管(33)，第一排氣孔(31)位于第一消音室(9)、第二排氣孔(32)位于第二消音室(91)，尾端排氣管(33)位于第三消音室(92);所述的排氣管(4)設(shè)置消音孔(41)和L型進(jìn)氣管(42)，消音孔(41)位于第二消音室(91)和第三消音室(92)，消音孔(41)外套有消音套(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型消音器，其特征在于:所述的第一隔板(5)上設(shè)置有微穿孔(51)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型消音器，其特征在于:所述的第一隔板(5)和第二隔板(6)之間設(shè)置有三角支柱(8)，用于保持第一隔板(5)和第二隔板￠)的穩(wěn)定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型消音器，其特征在于:所述的L型進(jìn)氣管(42)的進(jìn)氣口(43)朝向第一排氣孔(31)。
【文檔編號(hào)】F01N1/10GK204113387SQ201420469000
【公開(kāi)日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月19日
【發(fā)明者】崔紹印 申請(qǐng)人:天津華瑞達(dá)汽車消聲器有限公司