一種汽車消聲器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車消聲器，包括筒體、進(jìn)氣管、中間管和排氣管，筒體兩端分別設(shè)有前端蓋和后端蓋，筒體兩端設(shè)有卡塊，筒體內(nèi)垂直于筒體軸線設(shè)有第一隔板、第二隔板和第三隔板，將筒體內(nèi)部分割為第一室、第二室、第三室和第四室，進(jìn)氣管貫穿第一隔板、第二隔板和第三隔板直接插入第四室內(nèi)，進(jìn)氣管位于第二室和第四室部分分別周向設(shè)有通孔，中間管的前后端分別位于第一室和第三室內(nèi)，排氣管一端位于第一室內(nèi)，另一端貫穿第一隔板、第二隔板和第三隔板后與外部相通，排氣管位于第二室部分設(shè)有通孔，第二室內(nèi)填充有吸聲材料，所述前端蓋和后端蓋的外沿設(shè)有與卡塊相卡和的卡鉤。本實(shí)用新型的汽車消聲器消聲效果好，端蓋安裝方便且不容易漏氣。
【專利說明】一種汽車消聲器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種汽車消聲器。

【背景技術(shù)】
[0002]消聲器是汽車的重要部件，其作為排氣管道的一部分，可降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣噪聲，并能使高溫廢氣安全有效的排出。隨著我國汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)性能的不斷提高，其產(chǎn)生的噪聲越來越大，隨之汽車消聲器的研究成為企業(yè)研究的重點(diǎn)。目前，市面上有很多消聲器。但是，在發(fā)動(dòng)機(jī)性能越來越好，產(chǎn)生噪聲越來越大時(shí)，其消聲效果不佳。而且，消聲器的端蓋一般通過焊接固定在消聲器主筒兩端，焊接強(qiáng)度大，且容易造成漏氣現(xiàn)象。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種消聲效果好、端蓋安裝方便且卡和緊密的汽車消聲器。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:提供一種汽車消聲器，包括筒體、進(jìn)氣管、中間管和排氣管，所述筒體兩端分別設(shè)有前端蓋和后端蓋，其特征在于:所述筒體兩端的外壁上周向設(shè)有卡塊，筒體內(nèi)垂直于筒體軸線設(shè)有第一隔板、第二隔板和第三隔板，將筒體內(nèi)部分割為第一室、第二室、第三室和第四室，所述進(jìn)氣管貫穿第一隔板、第二隔板和第三隔板直接插入第四室內(nèi)，進(jìn)氣管位于第二室和第四室部分分別周向設(shè)有通孔，所述中間管的前后端分別位于第一室和第三室內(nèi)，所述排氣管一端位于第一室內(nèi)，另一端貫穿第一隔板、第二隔板和第三隔板后與外部相通，排氣管位于第二室部分設(shè)有通孔，第二室內(nèi)填充有吸聲材料，所述前端蓋和后端蓋的外沿周向設(shè)有成對設(shè)置的與所述卡塊相卡和的卡鉤。
[0005]進(jìn)一步地，所述吸聲材料為吸聲棉。
[0006]進(jìn)一步地，所述第一隔板、第二隔板和第三隔板外沿周向設(shè)有直角翻邊，第一隔板、第二隔板和第三隔板上與進(jìn)氣管、排氣管或中間管連接處周向設(shè)有直角翻邊。
[0007]進(jìn)一步地，所述卡塊的其中一個(gè)側(cè)面設(shè)置為弧面，所述前端蓋和后端蓋上的每對所述卡鉤相對的側(cè)面為弧面，卡和時(shí)所述卡塊位于每對卡鉤中的兩個(gè)卡鉤之間。
[0008]進(jìn)一步地，所述筒體每端周向均布設(shè)有四個(gè)卡塊，所述前端蓋和后端蓋上各周向均布設(shè)有四對所述卡鉤。
[0009]進(jìn)一步地，所述第三隔板上設(shè)有若干小孔。
[0010]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和有益效果是:筒體內(nèi)部設(shè)有第一隔板、第二隔板和第三隔板，將筒體分割為第一室、第二室、第三室和第四室室，進(jìn)氣管位于第一室部分設(shè)有通孔，排氣管位于第一室部分設(shè)有通孔，通孔外側(cè)包裹有消音材料，利用共振腔和消聲棉進(jìn)行消音；第一隔板、第二隔板和第三隔板上設(shè)有用于固定進(jìn)氣管、排氣管或中間管的直角翻邊，可以使進(jìn)氣管、中間管和出氣管固定更加穩(wěn)固；筒體兩端的外側(cè)面周向均布設(shè)有卡塊，前端蓋和后端蓋的外沿成對設(shè)有與卡塊相卡和的卡鉤，可將卡塊包裹并扣緊，使前端蓋和后端蓋能夠緊密地固定在筒體兩端，安裝方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的端面?zhèn)鹊慕Y(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的A-A截面剖視圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型的筒體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是本實(shí)用新型的前端蓋的結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0015]圖5是本實(shí)用新型的前端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖6是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1、前端蓋；2、進(jìn)氣管；3、第一隔板；4、通孔；5、吸聲棉；6、第二隔板；7、中間管；8、排氣管；9、第三隔板；10、后端蓋；11、筒體；111、卡塊；12、卡鉤；13、第一室；14、第二室；15、第三室；16、第四室。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做詳細(xì)說明。
[0019]如圖1-圖6所示，本實(shí)用新型提供一種汽車消聲器，包括筒體11、進(jìn)氣管2、中間管7和排氣管8，筒體11兩端分別設(shè)有前端蓋I和后端蓋10。
[0020]筒體11兩端外壁上周向設(shè)有四個(gè)卡塊111,卡塊111的其中一個(gè)側(cè)面為弧面。筒體11內(nèi)垂直于筒體11軸線設(shè)有第一隔板3、第二隔板6和第三隔板9,將筒體11內(nèi)部分割為第一室13、第二室14、第三室15和第四室16。進(jìn)氣管2貫穿第一隔板3、第二隔板6和第三隔板9直接插入第四室16內(nèi)。進(jìn)氣管2位于第二室14和第四室16部分分別周向設(shè)有若干通孔4。中間管7的前后端分別位于第一室13和第三室15內(nèi)，排氣管8 一端位于第一室13內(nèi)，另一端貫穿第一隔板3、第二隔板6和第三隔板9后與外部相通,排氣管8位于第二室14部分設(shè)有通孔4，第二室14內(nèi)填充有吸聲棉5。
[0021]前端蓋I和后端蓋10的外沿周向設(shè)有成對出現(xiàn)與卡塊111配合的卡鉤12,前端蓋I和后端蓋10上個(gè)均布有四對卡鉤12。每對卡鉤12中的兩個(gè)卡鉤12相對的側(cè)面為弧面，在于卡塊111卡和時(shí)，卡鉤12分別位于卡塊111的兩側(cè)，將卡塊111包裹，使卡和更加牢固。
[0022]第一隔板3、第二隔板6和第三隔板9外沿周向設(shè)有直角翻邊，第一隔板3、第二隔板6和第三隔板9上與進(jìn)氣管2、排氣管8或中間管7連接處周向設(shè)有直角翻邊，用于固定進(jìn)氣管2、排氣管8或中間管7，使其更加穩(wěn)固。
[0023]前端蓋I和后端蓋10上的卡鉤12向外彎曲并將卡塊111包裹扣緊。
[0024]第三隔板9上設(shè)有若干小孔，用于通氣。
[0025]本實(shí)用新型的消聲器，進(jìn)氣管2從貫穿第一隔板3、第二隔板6和第三隔板9后直接插入第四室16中，進(jìn)氣管2位于第二室14和第四室16部分具設(shè)有若干通孔4，中間管7固定在第一隔板3和第二隔板6上，排氣管8依次貫穿第一隔板3、第二隔板6和第三隔板9后與外部連通，其位于第二室14部分周向設(shè)有若干通孔4，第二室14內(nèi)填充有吸聲棉5，利用共振腔和消聲材料進(jìn)行消音，筒體11兩端設(shè)有卡塊111，前端蓋I和后端蓋10上設(shè)有成對設(shè)置的卡鉤12，從兩側(cè)將卡塊111包裹并緊固，使前端蓋I和后端蓋10緊密地固定在筒體11的兩端，從而達(dá)到更好的消聲效果。
[0026]以上對本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車消聲器，包括筒體、進(jìn)氣管、中間管和排氣管，所述筒體兩端分別設(shè)有前端蓋和后端蓋，其特征在于:所述筒體兩端的外壁上周向設(shè)有卡塊，筒體內(nèi)垂直于筒體軸線設(shè)有第一隔板、第二隔板和第三隔板，將筒體內(nèi)部分割為第一室、第二室、第三室和第四室，所述進(jìn)氣管貫穿第一隔板、第二隔板和第三隔板直接插入第四室內(nèi)，進(jìn)氣管位于第二室和第四室部分分別周向設(shè)有通孔，所述中間管的前后端分別位于第一室和第三室內(nèi)，所述排氣管一端位于第一室內(nèi)，另一端貫穿第一隔板、第二隔板和第三隔板后與外部相通，排氣管位于第二室部分設(shè)有通孔，第二室內(nèi)填充有吸聲材料，所述前端蓋和后端蓋的外沿周向設(shè)有成對設(shè)置的與所述卡塊相卡和的卡鉤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車消聲器，其特征在于:所述吸聲材料為吸聲棉。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車消聲器，其特征在于:所述第一隔板、第二隔板和第三隔板外沿周向設(shè)有直角翻邊，第一隔板、第二隔板和第三隔板上與進(jìn)氣管、排氣管或中間管連接處周向設(shè)有直角翻邊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車消聲器，其特征在于:所述卡塊的其中一個(gè)側(cè)面設(shè)置為弧面，所述前端蓋和后端蓋上的每對所述卡鉤相對的側(cè)面為弧面，卡和時(shí)所述卡塊位于每對卡鉤中的兩個(gè)卡鉤之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的汽車消聲器，其特征在于:所述筒體每端周向均布設(shè)有四個(gè)卡塊，所述前端蓋和后端蓋上各周向均布設(shè)有四對所述卡鉤。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車消聲器，其特征在于:所述第三隔板上設(shè)有若干小孔。
【文檔編號】F01N1/10GK204113392SQ201420468351
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月19日
【發(fā)明者】崔紹印 申請人:天津華瑞達(dá)汽車消聲器有限公司